它將參加2020年雷諾利車展。
雷克薩斯將其最大的SUV LX改造成了增壓SUV，這讓福特F-150猛禽的脊梁發(fā)涼。雖然這只是一個(gè)概念，但它將在2020年雷貝爾拉力賽期間嘗試馴服沙漠。
LX，基于著名的豐田陸地巡洋艦，是一款強(qiáng)大的越野車，沒有任何改裝。盡管如此，許多例子最終都是用售后零件裝飾的，正是這些無處不在的鉆機(jī)激發(fā)了雷克薩斯創(chuàng)造J201。它的名字來自URJ201，這是當(dāng)前LX的內(nèi)部名稱。
設(shè)計(jì)師首先從SUV相當(dāng)大的紡錘形格柵上刮掉了幾個(gè)板條，以容納絞盤和燈條，燈條安全地隱藏在保護(hù)罩后面。安裝在J201上的其他售后零件包括排氣管、車頂行李架、踏板和金屬后保險(xiǎn)杠，后保險(xiǎn)杠配有一對擱板，用于放置額外的燃油和備胎。用戶可以通過向后安裝的梯子獲取存放在屋頂上的貨物。
當(dāng)路況變得困難時(shí)，越野車可以依靠防滑板、凸起的懸架、17英寸的車輪和33英寸的通用Grabber X3輪胎來幫助它們前進(jìn)。還有一個(gè)內(nèi)置的空氣壓縮機(jī)，即使駕駛員不在電源插座附近(例如穿越沙丘后)，也可以給輪胎充氣。
雷克薩斯J201的輸出被鎖定在550馬力和550磅英尺，這部分歸功于馬格努松增壓器，但它沒有透露其技術(shù)規(guī)格。它可能在庫存的LX 570的5.7升V8上增加了強(qiáng)制進(jìn)氣功能，在標(biāo)準(zhǔn)配置下可以輕松提供383馬力和403磅-英尺的扭矩，也可能用其武器庫中的另一臺發(fā)動機(jī)取代了八缸發(fā)動機(jī)。無論如何，自動變速箱將通過升級后的差速器將騎兵引導(dǎo)至四個(gè)車輪。
聽起來J201在生產(chǎn)線的盡頭是看不到等待燈的。它基于一個(gè)銷量非常有限的模型(2019年發(fā)現(xiàn)了4718套房子)，其生命周期即將結(jié)束。然而，這個(gè)概念注定不會在未來幾十年里在倉庫中使用。Hellecroft和Taylor Pawley將在2020年Rebelle拉力比賽中進(jìn)入J201，比賽將于10月8日星期四開始。這項(xiàng)比賽只對女性開放，將帶領(lǐng)參賽者穿越加州和內(nèi)華達(dá)州2000英里的硬地。