導(dǎo)讀 事實(shí)證明，它將提供與Karma Revero GT完全相同的范圍和效率。Karma Automotive近日宣布，擬提供一款價(jià)格更低的Revero GT插電式

事實(shí)證明，它將提供與Karma Revero GT完全相同的范圍和效率。

Karma Automotive近日宣布，擬提供一款價(jià)格更低的Revero GT插電式混合動(dòng)力汽車(chē)GS-6，近日已出現(xiàn)在EPA數(shù)據(jù)庫(kù)中。

實(shí)踐證明，新車(chē)型的續(xù)航里程和效率數(shù)字與Revero GT相同，說(shuō)明動(dòng)力總成相同。

21英寸車(chē)輪版本的全電續(xù)航里程為61英里(98.1公里)，這對(duì)PHEV來(lái)說(shuō)非常大，但考慮到其28千瓦時(shí)的電池，這一數(shù)字并不算大。效率不是模型的優(yōu)勢(shì)：

當(dāng)我們仔細(xì)研究細(xì)節(jié)時(shí)，我們還可以注意到，那些可選的22英寸車(chē)輪確實(shí)對(duì)效率不利。他們吃掉了13%(或7英里)的純電動(dòng)里程，占總里程的18%(或50英里)。