東風(fēng)多利卡：針對(duì)輕卡市場(chǎng)，東風(fēng)多利卡駕駛室空殼，主要是長(zhǎng)途運(yùn)輸、物流運(yùn)輸和個(gè)人用戶。配置為中上，絕大多數(shù)車型都是標(biāo)準(zhǔn)型國(guó)三、高配型國(guó)三的發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)多利卡駕駛室價(jià)格，裝備國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)的車型較少。 東風(fēng)福瑞卡：針對(duì)中低端輕卡市場(chǎng)，主要是個(gè)人用戶、短途運(yùn)輸。車型以經(jīng)濟(jì)型國(guó)三、標(biāo)準(zhǔn)型國(guó)三為主，沒(méi)有高配型國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。 其實(shí)這么分類是東風(fēng)為了細(xì)分市場(chǎng)、對(duì)不同的市場(chǎng)做出有針對(duì)性的營(yíng)銷的策略。不能說(shuō)哪個(gè)品系就好，哪個(gè)品系就差。關(guān)鍵在于自己需要的是什么樣的車，買車是跑長(zhǎng)途還是短途；是私人用，還是公司用等等，然后再選適合自己的車型。

中國(guó)的汽車市場(chǎng)正發(fā)生著一個(gè)新的變化，就是二三線市場(chǎng)，特別是三線市場(chǎng)正在成為未來(lái)我國(guó)汽車發(fā)展的主要增長(zhǎng)點(diǎn)和支撐點(diǎn)。而三線市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)外國(guó)的名車并沒(méi)有那么敏感，相反他們更看重汽車的經(jīng)濟(jì)適用性，同時(shí)受中國(guó)傳統(tǒng)思想的影響，對(duì)汽車的外形有著自己的偏好，針對(duì)這些特點(diǎn)，自主品牌汽車在其中更具有發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

隨著國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)的逐漸強(qiáng)大，也必將拉動(dòng)國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的快速發(fā)展。國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)在迎來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，也面臨著挑戰(zhàn)。，挑戰(zhàn)之一是自主零部件企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)正在受到削弱。隨著生產(chǎn)要素價(jià)格的不斷上漲，自主零部件企業(yè)的成本逐漸提高。而外商獨(dú)資和合資的零部件企業(yè)由于規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及研發(fā)的不斷推進(jìn)東風(fēng)多利卡駕駛室，東風(fēng)多利卡駕駛室報(bào)價(jià)，反而使得成本不斷下降。

重汽駕駛室淺析

對(duì)于重卡來(lái)說(shuō)，重汽駕駛室沒(méi)有疑問(wèn)是其關(guān)緊的賣點(diǎn)，重汽駕駛室作為車輛的面目和駕駛員辦公的地方，潛江東風(fēng)多利卡駕駛室，對(duì)于用戶的購(gòu)買行徑起著表決性的效用。

一個(gè)預(yù)設(shè)新而別致的重汽駕駛室給人一過(guò)目成誦的映像，吸引主顧的眼珠子，使客戶萌生理解它心愿，繼續(xù)往前萌生購(gòu)買、領(lǐng)有的意圖。

近年來(lái)，隨著我國(guó)物流運(yùn)送業(yè)的一天比一天發(fā)達(dá)，對(duì)卡車的需要量也不斷加大。

國(guó)內(nèi)重卡公司為滿意用戶需要，加大開(kāi)發(fā)、增長(zhǎng)工藝，改進(jìn)重汽駕駛室，安全性、舒服安逸性和人性化變成競(jìng)爭(zhēng)的中心。

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