【汽車(chē)江湖-新車(chē)行情】

外觀方面，新車(chē)極大限度的還原了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，雙腎式前格柵尺寸相比寶馬現(xiàn)有所有車(chē)型都要更加巨大，中央的連接處也更顯緊密。同時(shí)，新車(chē)兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的大燈組內(nèi)部采用了激光式大燈，以及比例更加扁平的家族式LED日行燈。在前保險(xiǎn)杠部分寶馬x7，該車(chē)采用了巨大的貫穿式U形下部進(jìn)氣口，整體造型極具個(gè)性。寶馬X7的側(cè)面線條看起來(lái)更硬朗，筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈。側(cè)翼子板處是和7系類(lèi)似的“曲棍球”設(shè)計(jì)，筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈，更加突出豪華感。此前概念版配備了隱藏式車(chē)門(mén)把手并沒(méi)出現(xiàn)，但整車(chē)的側(cè)面依然符合寶馬家族式的動(dòng)感風(fēng)格。

尾燈是尾部設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，但并沒(méi)有采用目前汽車(chē)行業(yè)流行的貫穿式尾燈，只用貫穿的鍍鉻裝飾讓尾部更顯一體化，下方是不規(guī)則的四邊形排氣口。新車(chē)采用了雙邊共兩出式排氣布局，配合上方后備廂出多條隆起的筋線，讓該車(chē)倍顯力量。

既然稱(chēng)為史上最大的寶馬，在車(chē)身尺寸方面，自然成為了一大關(guān)注熱點(diǎn)。其長(zhǎng)寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。在于同級(jí)別的比較中，除了高度方面略遜于雷克薩斯LX570，其余參數(shù)均大于對(duì)手。

內(nèi)飾方面寶馬x7，新車(chē)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與概念版車(chē)型基本保持一致。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)中控臺(tái)遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則，全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足。同時(shí)，寶馬為其配備了全新玻璃材質(zhì)的電子擋把，極大限度的提升了該車(chē)的奢華質(zhì)感。

配置方面，新車(chē)將提供盲點(diǎn)檢測(cè)、車(chē)道偏離預(yù)警、后碰撞預(yù)警、正面碰撞預(yù)警、行人檢測(cè)等。19款寶馬X7將會(huì)提供6座和7座兩個(gè)版本，座椅布局分別為2+2+2、2+3+2，其中6座布局第二排座椅可選裝類(lèi)似頭等艙的豪華座椅。此外，新車(chē)還搭載了三段式天窗，其中第三排上方為獨(dú)立式設(shè)計(jì)。后備廂門(mén)開(kāi)啟方式與X5相同，為上下分段式開(kāi)啟。

動(dòng)力方面，寶馬X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車(chē)型，分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)（465馬力/649牛?米）、3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（340馬力/447牛?米）、3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（400馬力/760牛?米）和3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（265馬力/620牛?米）。

傳動(dòng)方面，均匹配8速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。其中xDrive 50i車(chē)型將可選動(dòng)態(tài)操作套件和越野套件，并標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架。其0-96km/h加速僅需5.2s。底盤(pán)方面，寶馬X7配有帶電子控制減震器的自適應(yīng)懸架和位于車(chē)軸的空氣彈簧。通過(guò)按鈕或使用BMW智能觸控鑰匙可以調(diào)節(jié)車(chē)輛高度，升降范圍可達(dá)80mm，以適應(yīng)各種路況。

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