對(duì)于快遞、冷鏈等運(yùn)輸領(lǐng)域的卡友來(lái)說(shuō)，除了在乎運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，同樣也會(huì)去關(guān)注車(chē)輛的可靠性。畢竟可靠性和出勤率才是最能保證運(yùn)營(yíng)效率的根本啊。

東風(fēng)多利卡D9在經(jīng)濟(jì)型卡車(chē)領(lǐng)域里一直有著不錯(cuò)的口碑。在國(guó)六的影響下，升級(jí)后的多利卡D9，以14.88萬(wàn)的高性?xún)r(jià)比價(jià)格，打入中卡市場(chǎng)，意在性?xún)r(jià)比卡車(chē)領(lǐng)域稱(chēng)霸。

延續(xù)了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格 方正的外觀非常討喜

國(guó)內(nèi)卡車(chē)的前臉設(shè)計(jì)一直都存在有國(guó)外卡車(chē)的影子。唯獨(dú)東風(fēng)卡車(chē)，是不借鑒任何品牌的獨(dú)立設(shè)計(jì)，家族原創(chuàng)的前臉設(shè)計(jì)一直是東風(fēng)引以為傲的資本，因此也是東風(fēng)可以抗衡其他品牌的原因之一。

小結(jié)：多拉卡D9這款車(chē)的外觀略顯復(fù)古，方方正正的外觀對(duì)比起現(xiàn)在的其他車(chē)型，稍顯普通。在這卡車(chē)司機(jī)年輕化的時(shí)代，外觀是吸引年輕司機(jī)的一大因素。不排除有人喜歡這種復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但家哥覺(jué)得還是偏少數(shù)，如果想要提高銷(xiāo)量東風(fēng)多利卡駕駛室，最重要的還是改變這一外觀吧。

駕駛室以實(shí)用為主

外觀的設(shè)計(jì)對(duì)于很多注重顏值的卡友來(lái)說(shuō)確實(shí)不太具有吸引力，那么駕駛室的表現(xiàn)又會(huì)是如何呢？

多利卡D9搭載了同級(jí)產(chǎn)品中最寬的2315mm駕駛室，具有超大的駕駛室空間，500mm臥鋪的加入也沒(méi)有影響到駕駛區(qū)域的操作空間。

小結(jié)：內(nèi)飾方面普普通通，儲(chǔ)物空間較少，這么大的駕駛室難道就不能增加點(diǎn)儲(chǔ)物空間嗎？但超大的駕駛室使得D9擁有較寬的臥鋪，確實(shí)是一大優(yōu)勢(shì)，寬敞的駕駛室不會(huì)讓長(zhǎng)期在車(chē)上的司機(jī)感受到壓抑感，這一點(diǎn)是值得肯定的。

東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+邦樂(lè)車(chē)橋

我們最后看到配置方面，這臺(tái)多利卡D9配備了法士特8擋手動(dòng)變速箱，除此外，發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)橋都是采用東風(fēng)自家的合資產(chǎn)品，東風(fēng)康明斯國(guó)六D4發(fā)動(dòng)機(jī)與邦樂(lè)的4.88速比車(chē)橋。對(duì)于關(guān)注時(shí)效性的快遞、冷鏈等領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，這樣的配置足矣勝任了。

小結(jié)：在動(dòng)力方面的體現(xiàn)，這款多利卡D9稍顯遜色，193的馬力在中卡領(lǐng)域里并不算高，但勝在夠用東風(fēng)多利卡駕駛室，4.88速比的后橋加上80R22.5的輪胎，足矣保證了多拉卡D9的承載能力。

產(chǎn)品總結(jié)

相比同等級(jí)的產(chǎn)品力，東風(fēng)多利卡D9在載重能力方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，超大的駕駛室以及寬臥鋪著實(shí)會(huì)讓長(zhǎng)期呆在車(chē)上的司機(jī)減少一絲壓抑。多利卡D9在駕駛室門(mén)框邊增加的扶手以及兩層腳踏板的鏤空設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出了它人性化的一面，但儲(chǔ)物空間還是平平無(wú)奇，這么大的駕駛室都不設(shè)計(jì)多點(diǎn)儲(chǔ)物空間，還是有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去啊。

這樣注重實(shí)用，舒適性以及載重能力的東風(fēng)多利卡D9是你喜歡的菜嗎？14.88萬(wàn)的高性?xún)r(jià)比價(jià)格就能買(mǎi)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的中卡，對(duì)于急需更換國(guó)六車(chē)型的卡友們，這款實(shí)用的多利卡D9是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。