【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】3月31日，寶馬X5國產(chǎn)長軸版正式上市，售價(jià)60.5-77.5萬元，共推出了4款車型。此外國產(chǎn)版除了軸距加長130mm，達(dá)到3105mm外，還將提供進(jìn)口版沒有的空氣懸掛配置，動(dòng)力上同樣提供2.0T與3.0T兩款動(dòng)力，并首次搭載48V輕混系統(tǒng)。

新車的官圖在正式上市前就已經(jīng)正式發(fā)布了，在外觀上與進(jìn)口車型基本一致，前臉依舊是大尺寸的「雙腎」格柵，只是在前包圍的兩側(cè)換裝了別致的鍍鉻飾條，整體的豪華感有所增加。除了一點(diǎn)尺寸的升級，新車在其他方面都可以說是與進(jìn)口版本一摸一樣。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5060/2004/1779mm，軸距達(dá)到了3105mm，比進(jìn)口版車型的軸距加長了130mm，從而帶來了更加富余的后排空間。車尾方面則延續(xù)了進(jìn)口車型的設(shè)計(jì)，并在左下角出增加了「華晨寶馬」的字樣。此外，新車還提供了不同等級的智能輔助駕駛系統(tǒng)、不同造型的輪圈以及黑化的側(cè)窗飾條可選。

新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣維持了進(jìn)口車型的設(shè)計(jì)，三幅式方向盤、全液晶儀表、12.3英寸中控屏等都得到了保留，但可以明顯看到后排腿部空間將擁有更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。

寶馬X5長軸版最大的改變就是后排空間，新車后排座椅采用了更加柔軟的填充物寶馬x5，并增長了坐墊長度，座椅靠背也將有角度調(diào)節(jié)功能，可以使得后排乘客可以找到最舒適的坐姿。此外，新車高配版本上還配備了空氣懸架，使得整車底盤的調(diào)教更偏向于舒適化。

動(dòng)力方面，搭載xDrive30 Li以及xDrive40 Li的尾標(biāo)車型，分別將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還將搭載48V輕混系統(tǒng)。最大功率分別為272馬力與370馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊是匹配8速手自一體變速箱。其中，搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)寶馬X5 xDrive 40Li可在6秒完成0-100km/h加速。底盤方面，國產(chǎn)X5長軸距版或?qū)⑦M(jìn)行專門調(diào)校，同時(shí)新車將會(huì)標(biāo)配電磁懸架寶馬x5，高配車型還將擁有空氣懸架供消費(fèi)者選擇。（文：太平洋汽車網(wǎng) 高子?。?/p>