汽車走進(jìn)生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

我們國產(chǎn)自主品牌中帝豪ec9，有這么一個(gè)選手，從上市到現(xiàn)在已經(jīng)取得了非常出色的銷量成績，并且為自己的品牌贏得了很多好口碑，也可以說是立下了汗馬功勞，它就是吉利帝豪。記得最早那會還叫帝豪EC718，剛開始很多人并不看好它，因?yàn)槟菚r(shí)候大部分消費(fèi)者更愿意購買大眾新捷達(dá)和新桑塔納這樣的合資轎車，不過它用實(shí)力證明了自己，也為吉利的發(fā)展奠定下了很好的基礎(chǔ)。

我們在銷量排行榜上經(jīng)常能夠見到帝豪這個(gè)名字，受關(guān)注度還是很高的，很多普通家庭都會把它納入預(yù)選目標(biāo)，而今天紅濤就來給大家說說帝豪的各方面表現(xiàn)到底怎么樣，值不值得購買？首先帝豪之所以能夠賣得好，是因?yàn)槔习傩漳軌蛸I得起，售價(jià)方面比較實(shí)惠。它的售價(jià)區(qū)間從6.98-9.88萬元，4S店內(nèi)有著1萬元左右的優(yōu)惠，實(shí)際成交價(jià)還是很吸引人的。

花差不多的錢，能夠買到的也就是大眾新桑塔納、豐田威馳等這些合資入門級車型，而相比之下，帝豪的外觀更符合年輕人的審美，即使保守點(diǎn)的消費(fèi)者，也能接受帝豪的造型，并且帝豪這么多年來一直在進(jìn)行著小改款，拉皮手術(shù)還是比較成功的。前臉采用了家族水波漣漪式進(jìn)氣格柵，而兩側(cè)大燈內(nèi)部配備了透鏡，看起來比較有神。

在尺寸方面，帝豪的長寬高分別為4632*1789*1470mm，軸距達(dá)到了2650mm帝豪ec9，比同價(jià)位的合資車型更大一些，所以看起來更有存在感，側(cè)面那條上揚(yáng)式的硬朗腰線，也提升了運(yùn)動氣息，另外帝豪的尾燈很好看，內(nèi)部使用了LED光源，比普通光源點(diǎn)亮速度更快，也更有檔次感。

同價(jià)位的合資車型，在內(nèi)飾方面都比較寒酸，并且大部分都是硬質(zhì)塑料，而帝豪在用料方面雖然算不上多么講究，可經(jīng)常碰觸的地方，都是軟性材質(zhì)，做工大體上也挑不出什么問題，只是一些細(xì)節(jié)的處理還有可提升的空間，而中間部分和門把手處的金屬拉絲面板，讓車廂內(nèi)不會過于沉悶，還有這多功能方向盤的樣式很好看，握感也比較舒服。

在配置方面是我們國產(chǎn)汽車的強(qiáng)項(xiàng)，帝豪標(biāo)配了四輪盤剎、15英寸鋁合金輪轂、無鑰匙進(jìn)入和啟動、3.5英寸液晶儀表、主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、制動力分配等，從次低配開始，就擁有了牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡輔助、皮質(zhì)多功能方向盤、8英寸中控屏、GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況信息顯示，各種功能已經(jīng)比較齊全，而中高配車型更加豐富一些。

帝豪在空間方面也很讓人滿意，全家人出行完全沒問題，坐進(jìn)后排，頭頂空間剛剛好，腿部空間比較富裕，并且座椅的填充物很足，地板中間的凸起也比較低，保障了一定的乘坐舒適性。

在硬件配置上，帝豪的表現(xiàn)并不是特別搶眼，但是穩(wěn)定可靠性能夠讓人放心，搭載了一臺四缸1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為109馬力，傳動方面匹配的是5擋手動和CVT無極變速箱，底盤為這個(gè)級別很常見的前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。

實(shí)際開起來后，動力中規(guī)中矩，沒有什么爆發(fā)力，也就是我們老百姓所說的沒什么沖勁，但優(yōu)點(diǎn)是可以滿足國六排放，輸出很平順，給人的感覺就是很好開，至于油耗，不算高也不是特別低，處于一個(gè)適中的表現(xiàn)，而它的底盤濾震性還可以，平常時(shí)候能夠過濾掉很多細(xì)碎的震動，不過遇到坑洼道路，還是略顯松散，缺乏一定的質(zhì)感。

總的來說，吉利帝豪雖有一些不足，但考慮到售價(jià)還是能夠讓人接受的，后期使用過程中個(gè)別車輛也會出現(xiàn)異響以及其它的小問題，可大部分車主表示開著是比較省心的，另外保有量大，各地的吉利4S店和銷售商很多，維修保養(yǎng)起來也很方便，作為家用代步，或者上下班開著，是值得購買的。