作為中級轎車市場的中流砥柱，別克君越和大眾邁騰這樣的車型大家都耳熟能詳，其中別克君越可以說在中國汽車市場具有特殊的地位，這款車不同于標(biāo)準(zhǔn)的B級車，其尺寸要大于多數(shù)中級車，而價格方面也是高高在上，但隨著市場的發(fā)展，別克品牌車型的價格開始下探，而大眾車系的溢價能力卻直線上升，邁騰與君越成了真正的競爭對手邁騰汽車報價，在價格方面相差無幾，那么如今的君越和邁騰到底那款車更好，今天我們選車偵探就從尺寸、動力和安全幾個方面來詳細(xì)對比。

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尺寸對比

由于君越是實打?qū)嵉拿朗杰囆?，以車身寬大著稱，而邁騰是歐洲中級轎車的代表。如果你看過好萊塢電影，就會發(fā)現(xiàn)里面有很多尺寸巨大的福特維多利亞皇冠轎車，這就是美式汽車的典型代表，而君越與維多利亞皇冠一樣，在尺寸方面可以說沒有對手，僅在長度一項，君越的尺寸就直奔C級車數(shù)據(jù)，其車長超過了5米，足足比邁騰長出160mm，寬度和軸距方面也是更勝一籌，在第二排的腿部空間表現(xiàn)上，君越要更加寬闊。

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動力對比

動力方面，我們選擇終端售價接近的君越525T豪華型和邁騰280TSI領(lǐng)先型對比，其中別克君越搭載一臺代號為LFV的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，包括昂科威和君威等車型都裝備了LFV發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的曲軸箱采用了兩段式設(shè)計，提高了汽缸休支撐強(qiáng)度，降低了噪音和震動。凸輪軸的制造工藝為在空心的鋼管上通過花鍵連接凸輪，減少了材料的使用，減輕了發(fā)動機(jī)重量，整車的重心高度有所降低，過彎穩(wěn)定性更好。

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而大眾邁騰搭載代號為EA211-DJS的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)還被用在高爾夫和速騰等多款車型上，由于這款發(fā)動機(jī)是大眾MQB橫置模塊化平臺的核心裝備之一，所以EA211在大眾車系上非常常見，通過模塊化的一環(huán)，大量車型裝載同樣的EA211可以大幅降低設(shè)計制造成本。從技術(shù)上來看，LFV和EA211-DJS兩款發(fā)動機(jī)都是全鋁缸體，并使用了同樣的缸內(nèi)直噴，但憑借排量和曲軸材料等技術(shù)的使用，別克君越小幅占優(yōu)，其1700-4000轉(zhuǎn)/分的峰扭轉(zhuǎn)速區(qū)間也比大眾更加寬泛，也就是說在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)會比大眾更好。

安全對比

對于中級車來說，一般安全裝備都已經(jīng)很全面，兩車都配備了6氣囊安全保護(hù)，但君越多了行人保護(hù)、倒車車側(cè)預(yù)警和并線輔助三項功能，裝備上面更加全面，同時通用的道路救援呼叫功能也更加實用。在車架的設(shè)計上，君越高強(qiáng)度材料的使用比例達(dá)75%，其中超高強(qiáng)度鋼達(dá)到41%。在A柱、B柱、門梁、車頂以及車底等核心區(qū)域，大量使用了強(qiáng)度在900-1500MPa的超高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼，而大眾邁騰在宣傳時僅用了81%高強(qiáng)度鋼這樣的詞語，并沒有做出具體的說明，要知道上一代邁騰還有左右A柱材料不一樣的設(shè)計，飽受質(zhì)疑。

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在中保研的測試中，邁騰在25%偏置小面積重疊碰撞測試中只拿到了M及格的成績，中保研的成績分為P差、M及格、A良好和G優(yōu)秀，M及格出現(xiàn)在一款中級車上并不應(yīng)該，而邁騰的姊妹車型帕薩特甚至出現(xiàn)A柱斷裂的情況，只拿到P差的評級，雖然目前全新君越還沒有測試，但比君越低一級的君威已經(jīng)在中保研完成測試，其25%偏置小面積重疊碰撞測試成績?yōu)镚優(yōu)秀，車內(nèi)乘員保護(hù)整體為G優(yōu)秀邁騰汽車報價，這足以證明別克的安全程度。

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選車偵探觀點(diǎn)：在價格接近的情況下，君越無論從尺寸、動力還是安全方面來看都更勝一籌，除去大眾品牌在國內(nèi)的影響力加持，這樣的車型性價比顯然不如同級美系車，你覺得大眾邁騰和別克君越誰更劃算，歡迎討論。