2010/08/02 NO.096

帝豪作為吉利汽車旗下主打高端用戶群體的品牌，去年投產(chǎn)并上市了主打緊湊級(jí)市場(chǎng)的EC718和EC718-RV兩款車型，憑借著超高的性價(jià)比和優(yōu)秀的表現(xiàn)，受到廣大消費(fèi)者普遍的關(guān)注。為了彌補(bǔ)全系沒有自動(dòng)擋的遺憾，全新帝豪EC7系列CVT自動(dòng)版車型也將邁入市場(chǎng)，讓期待自動(dòng)檔版本的消費(fèi)者有了新選擇。

轉(zhuǎn)型之作

前不久，吉利汽車集團(tuán)成功收購沃爾沃汽車，在業(yè)界創(chuàng)下了中國自主品牌收購國際頂級(jí)品牌的大手筆。作為國內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)的幾家自主品牌企業(yè)之一，吉利汽車不斷地用優(yōu)秀產(chǎn)品展示他不同以往的企業(yè)形象，帝豪作為吉利汽車旗下主打高端用戶群體的品牌，去年投產(chǎn)并上市了主打緊湊級(jí)市場(chǎng)的EC718和EC718-RV兩款車型，憑借著超高的性價(jià)比和優(yōu)秀的表現(xiàn)，受到廣大消費(fèi)者普遍的關(guān)注。EC7系列在設(shè)計(jì)、配置、性能等各方面都遠(yuǎn)超出了以往吉利汽車所走的低端路線，可以稱的上是吉利汽車的一個(gè)轉(zhuǎn)型之作。在上市不到一年的時(shí)間里，帝豪EC7系列月均銷量突破了6000輛，累計(jì)銷售達(dá)4萬輛，銷量增幅排在自主品牌中級(jí)車前列。從市場(chǎng)表現(xiàn)上不難看出消費(fèi)者對(duì)他的認(rèn)可。

帝豪EC7系自動(dòng)擋搭載的源自比利時(shí)Punch在南京的獨(dú)資公司——邦奇自動(dòng)變速箱有限公司生產(chǎn)的VT2型CVT無級(jí)變速器。讓期待自動(dòng)檔版本的消費(fèi)者有了新的選擇。

如今，為了讓帝豪EC7系列產(chǎn)品線更加完整，也為了彌補(bǔ)全系沒有自動(dòng)擋的遺憾帝豪ec9，全新帝豪EC7系列CVT自動(dòng)版本車型也即將邁入市場(chǎng)，此次帝豪EC7系自動(dòng)擋搭載的源自比利時(shí)Punch在南京的獨(dú)資公司——邦奇自動(dòng)變速箱有限公司生產(chǎn)的VT2型CVT無級(jí)變速器。讓期待自動(dòng)檔版本的消費(fèi)者有了新的選擇，那么CVT版的車型到底能個(gè)大家?guī)碓鯓拥谋憩F(xiàn)呢？下面為大家一一道來。

歐化外觀設(shè)計(jì)

外觀上你很難區(qū)分出手動(dòng)版和CVT版的差異，不光是配置、輪轂造型和車身顏色與手動(dòng)高配版本一致，甚至連一個(gè)CVT尾標(biāo)都找不到，顯得沒什么新意。

帝豪EC7的造型不錯(cuò)，越來越多的消費(fèi)者接受了他的外形設(shè)計(jì)，歐化的設(shè)計(jì)語言貫穿整個(gè)車身。

首先，從車的外觀上你很難區(qū)分出手動(dòng)擋和CVT版的差異，不光是配置、輪轂造型和車身顏色與手動(dòng)高配版本一致，甚至連一個(gè)CVT尾標(biāo)都找不到，顯得沒什么新意。好在帝豪EC7的造型不錯(cuò)，越來越多的消費(fèi)者接受了他的外形設(shè)計(jì)，歐化的設(shè)計(jì)語言貫穿整個(gè)車身，雖然有些細(xì)節(jié)顯得不是很成熟但是相比國內(nèi)一些廠家山寨般的模仿秀帝豪ec9，自主設(shè)計(jì)更能體現(xiàn)一個(gè)企業(yè)健康上進(jìn)的形象。

自動(dòng)感應(yīng)式的透鏡鹵素大燈光照范圍很廣，也為整車提高了檔次。

在外觀方面一些細(xì)節(jié)值得我們注意，自動(dòng)感應(yīng)式的透鏡鹵素大燈光照范圍很廣，也為整車提高了檔次。

雨量感應(yīng)式無骨雨刷采用博世的產(chǎn)品，不光刮得干凈還很安靜。

而雨量感應(yīng)式無骨雨刷采用博世的產(chǎn)品，相信研究過雨刷的朋友們都知道，博世雨刷在市場(chǎng)中的價(jià)格可不算便宜，而在雨中行車的實(shí)際表現(xiàn)也十分令人滿意。此外，CVT版車型還為使用者配備了4點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)，讓用戶的日常生活更為舒適。

我來說兩句：