東風(fēng)汽車“國(guó)四好車 百城上市”活動(dòng)在成都駿毅汽車銷售有限公司舉行，其中引人注目的車就是東風(fēng)公司剛推出的國(guó)四輕卡新品-D9。

駕駛室大就是任性 東風(fēng)國(guó)四新品輕卡D9

下面小編就帶大家了解一些此車到底有那些亮點(diǎn)呢。

● 的變化 超大的駕駛室

駕駛室大就是任性 東風(fēng)國(guó)四新品輕卡D9

說(shuō)到D9的變化不外乎就是其超大的駕駛室，當(dāng)小編眼看到這輛車的時(shí)候大吃一驚，著實(shí)沒(méi)有把它認(rèn)出來(lái)。D9駕駛室經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)與優(yōu)化，其寬度達(dá)到了2315mm，在同類車型中屬于佼佼者。

駕駛室大就是任性 東風(fēng)國(guó)四新品輕卡D9

開(kāi)車門(mén)的感覺(jué)就是車門(mén)的打開(kāi)角度很大，接近90度，配合兩級(jí)蹬車踏板，司乘人員上下車都比較方便。順便值得一提的是車門(mén)的限位塊雖然是是兩級(jí)調(diào)節(jié)，但是限位塊定位不準(zhǔn)，在開(kāi)門(mén)的時(shí)候有一種松散的感覺(jué)。

● 駕駛室小改動(dòng) 更加人性化

駕駛室大就是任性 東風(fēng)國(guó)四新品輕卡D9

D9的駕駛室不僅僅有寬，還很高。在駕駛室前面很用心的在前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)了兩個(gè)踏板以及前面罩上兩個(gè)粗壯的拉手，方便駕駛員清潔玻璃，在同類輕卡產(chǎn)品中屬于比較人性化的設(shè)計(jì)。

駕駛室大就是任性 東風(fēng)國(guó)四新品輕卡D9

還有一個(gè)比較人性化的設(shè)計(jì)就是駕駛室的前面板能翻轉(zhuǎn)起來(lái)，空調(diào)系統(tǒng)、玻璃水箱等等都能很方便的檢修。據(jù)小編了解，不管是東風(fēng)的產(chǎn)品也好，其他同類型的輕卡產(chǎn)品也罷，前面罩能直接翻轉(zhuǎn)的還是很少的。

● 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔 按鍵觸手可及

駕駛室大就是任性 東風(fēng)國(guó)四新品輕卡D9

駕駛室大就是任性 東風(fēng)國(guó)四新品輕卡D9

這款超大的駕駛室并沒(méi)有配上現(xiàn)在主流的氣囊座椅，而是選擇了成本更低的機(jī)械減震座椅。駕駛室的座椅一共設(shè)計(jì)了三個(gè)座位，但是中間的座椅并不能翻轉(zhuǎn)。在座椅的后面是臥鋪，臥鋪的下面是工具箱，只需要在駕駛室翻轉(zhuǎn)起臥鋪的墊子就可以很方便的拿取工具。

駕駛室大就是任性 東風(fēng)國(guó)四新品輕卡D9

駕駛室大就是任性 東風(fēng)國(guó)四新品輕卡D9

D9的中控臺(tái)比較簡(jiǎn)潔，各種按鍵一目了然。大燈調(diào)節(jié)、ABS開(kāi)關(guān)、緊急救援開(kāi)關(guān)等全部都集中在了中控臺(tái)的一塊面板上，各種按鍵觸手可及。另外此車在出廠的時(shí)候就已經(jīng)標(biāo)配了空調(diào)和影音系統(tǒng)，該系統(tǒng)集行駛記錄儀和多媒體播放器。

● 底盤(pán)扎實(shí) 動(dòng)力強(qiáng)勁

D9不僅有寬大的駕駛室，還有扎實(shí)的底盤(pán)以及強(qiáng)勁的動(dòng)力。首先說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，D9有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)和康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均使用EGR+DOC+POC及時(shí)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

駕駛室大就是任性 東風(fēng)國(guó)四新品輕卡D9

今天我們看的這款車搭載的是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為YC4E160-45，功率160馬力，扭矩550牛米，使用EGR+DOC+POC技術(shù)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，配合法士特8檔變速箱（型號(hào)為8JS75C），動(dòng)力輸出更加直接有效。

駕駛室大就是任性 東風(fēng)國(guó)四新品輕卡D9

小編還看到此車裝配了ABS和排氣制動(dòng)，在安全方面可謂是如虎添翼。由于排氣管距離油箱比較近，在兩者之間還加了一層鋼板。

● 編后語(yǔ)

據(jù)小編了解，此車上裝平板、廂式、倉(cāng)柵等等。今天介紹的這款車型所裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)在西南地區(qū)保有量也是比較大的，而且使用EGR+DOC+POC的技術(shù)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，不用添加尿素，降低使用成本。有興趣的卡友可以進(jìn)一步了解。

● 玉柴150馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 法士特8擋箱

● 寬體駕駛室 貨廂寬度2550mm

今年開(kāi)始，東風(fēng)輕卡2018款新產(chǎn)品逐漸成為銷售主力，現(xiàn)款車型逐漸退出市場(chǎng)，以多利卡D6-廣州地區(qū)為例，標(biāo)載版車型均為新款，重載版車型在目前仍是新款和現(xiàn)款同堂銷售，雖然現(xiàn)款車型配置和新款相比有差距，但價(jià)格上無(wú)疑更經(jīng)濟(jì)，對(duì)價(jià)格敏感的卡友可以關(guān)注。

從側(cè)面來(lái)看，東風(fēng)多利卡，東風(fēng)多利卡D9的駕駛室更是方的過(guò)分，前后簡(jiǎn)直跟刀削過(guò)一樣，或許這就是我們對(duì)平頭卡車原始的回憶，或許這種復(fù)古的設(shè)計(jì)就是東風(fēng)多利卡對(duì)老平頭車的致敬。

東風(fēng)多利卡D9的駕駛室采用四點(diǎn)懸置，雖說(shuō)不是氣囊減震，但是相比硬連接的大部分中卡車型，舒適性肯定要更好。

● 外觀點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)多利卡D9這款車的外觀可以說(shuō)是見(jiàn)仁見(jiàn)智的，有人喜歡這種復(fù)古風(fēng)，有人可能更加傾向于比較“秀氣”的中卡設(shè)計(jì)，無(wú)論如何，東風(fēng)多利卡D9的設(shè)計(jì)還是比較走心的。

與這款東風(fēng)康明斯ISD4.5國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是法士特8JS85TC變速箱，這款變速箱采用高低擋結(jié)構(gòu)，共有8個(gè)擋位，高擋位速比為0.79，輸入扭矩850N.m。

后橋方面，這款車裝配紅涂裝的東風(fēng)德納8噸級(jí)車橋，速比為4.33。德納車橋是源自于美國(guó)的車橋，東風(fēng)多利卡d6寬體玉柴，與東風(fēng)有著深遠(yuǎn)的合作關(guān)系，我們所熟悉的東風(fēng)天龍幾乎都采用德納車橋。

動(dòng)力性強(qiáng)，油耗低

東風(fēng)多利卡重載車型的動(dòng)力性在行業(yè)內(nèi)，搭配了按照東風(fēng)公司的重載標(biāo)準(zhǔn)調(diào)校的云內(nèi)3.8、玉柴3.8和朝柴3.8等三款動(dòng)力產(chǎn)品。

這款三款發(fā)動(dòng)機(jī)的大扭矩，低速扭矩都是在行業(yè)內(nèi)調(diào)到大的。扭矩大只是其一，更重要的是扭矩對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速，在1200轉(zhuǎn)時(shí)，可以爆發(fā)大的扭矩，而且從1200轉(zhuǎn)到2400轉(zhuǎn)都可以持續(xù)爆發(fā)。不管是起步的加速，還是高速提速超車，都輕松容易。

同時(shí)，東風(fēng)多利卡d6150馬力，油耗更低，每公里9毛5左右，按照年行駛6萬(wàn)公里，基本一年的油耗能省9000元。做到了不僅動(dòng)力性強(qiáng)，還真真正正為用戶省錢。

底盤(pán)扎實(shí) 重心低

底盤(pán)扎實(shí)是東風(fēng)輕卡一貫的優(yōu)勢(shì)。東風(fēng)多利卡重載車型通過(guò)強(qiáng)化底盤(pán)系統(tǒng)，采用188mm雙層直通車架，16錳鋼材料，800mm的車架外寬和12mm的加強(qiáng)板簧。此外，東風(fēng)多利卡重載的車廂板采用5開(kāi)門(mén)+550mm邊板，帶后立柱的結(jié)構(gòu)，2.5cm厚的花紋底板和2.3m的車廂內(nèi)寬。載重能力更加強(qiáng)悍。

在底盤(pán)加強(qiáng)的同時(shí)，東風(fēng)多利卡重載車型的車廂離地高度控制在1.1m以內(nèi)，比同類產(chǎn)品要低10cm，同時(shí)采用了車架上平面無(wú)鉚釘，確保車輛重心相比同類產(chǎn)品至少低15cm。

東風(fēng)多利卡重載車型在操控方面也得到了的提升，如采用雙錐同步器短行程變速箱，換擋力小，換擋行程短；采用氣推離合助力，和方向助力，輕松換擋，輕松打方向。

加速快 安全性更高

競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的同時(shí)，時(shí)效性對(duì)于運(yùn)輸業(yè)者的要求更高，重載通過(guò)扭矩和扭矩轉(zhuǎn)速范圍的拉寬，做到重載不低速，高車速可以達(dá)到120km﹨h；同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1200轉(zhuǎn)時(shí)就可以達(dá)到大扭矩，提速性能也有提升。

在時(shí)效性的同時(shí)，東風(fēng)多利卡重載車型在制動(dòng)方面，標(biāo)配斷氣剎、排氣制動(dòng)、干燥器、ABS，東風(fēng)貨車4.2米貨車國(guó)5，把制動(dòng)蹄片加寬、加厚，不僅車輛跑得快，還要制動(dòng)性能更優(yōu)！

隨著淘寶、京東等電商發(fā)展，只要有網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)手機(jī)，一臺(tái)電腦就可以足不出戶，死宅家中。依托于電商平臺(tái)的物流運(yùn)輸行業(yè)，城市物流、電商配送、后一公里等運(yùn)輸領(lǐng)域加速變革，新物流環(huán)境下城市運(yùn)輸需要更加智能化卡車產(chǎn)品。

城市運(yùn)輸領(lǐng)域的物流企業(yè)用戶對(duì)車輛的選擇標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格到近乎苛刻。節(jié)油性、承載性、動(dòng)力性、安全性……不一而足。東風(fēng)多利卡D6從始至終都深得卡友鐘愛(ài)，是一款利國(guó)利民的全能運(yùn)輸輕卡。

東風(fēng)多利卡D6

東風(fēng)多利卡D6

舒適的駕乘體驗(yàn)

作為日常接觸多的地方，駕駛室的舒適性很大程度決定了用戶是否為車買單，深耕市場(chǎng)多年的東風(fēng)自然不會(huì)疏忽這一重要內(nèi)容。東風(fēng)多利卡駕駛室寬度達(dá)到了2030mm，滿足了用戶對(duì)于大空間的要求，新多利卡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更偏向于轎車的風(fēng)格，駕駛室內(nèi)部增加了車門(mén)密封膠條、地毯隔音棉、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋等裝備，有效降低了新車噪音，提升了舒適性。

多功能方向盤(pán)

多功能方向盤(pán)

7英寸多媒體顯示屏中控臺(tái)

七英寸多媒體顯示屏中控臺(tái)

此外，在配置方面，多利卡同樣誠(chéng)意滿滿，譬如自動(dòng)落鎖、原廠空調(diào)、氣喇叭等配置都列為標(biāo)配，而多功能方向盤(pán)(配定速巡航)、7英寸多媒體顯示屏、倒車影像等配置則提供選裝。航空式全包裹座椅、電動(dòng)車窗、大燈4擋調(diào)節(jié)、四探頭倒車?yán)走_(dá)、多媒體播放、空調(diào)……多重人性化舒適配置東風(fēng)多利卡駕駛室，讓運(yùn)輸旅途更輕松。

全柴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力杠杠地

雖然東風(fēng)多利卡內(nèi)飾舒適爆表，但是終究還是一款拉貨的商用車，工作方面它也并不含糊，反而能力出眾。

作為一款車的"心臟"，發(fā)動(dòng)機(jī)將決定一臺(tái)車能否勝任日常工作和時(shí)效。為此東風(fēng)在原有動(dòng)力基礎(chǔ)上，為多利卡裝配了全柴大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)多利卡全柴系列搭載全柴4B2-115C50型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)115馬力和扭矩320N.m的強(qiáng)勁輸出，起步快，加速快，上坡有勁兒，更不懼重載!當(dāng)車輛拉載的貨物重量達(dá)到3噸時(shí)，車速依然可輕松跑到70Km/h，并且車速能達(dá)到110Km/h，讓司機(jī)的運(yùn)輸效率倍增。利用的整車調(diào)校技術(shù)，在為車輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，東風(fēng)多利卡全柴款的燃燒更充分，提供持續(xù)爆發(fā)力，減少油耗。

與之匹配的是法士特6檔變速箱，動(dòng)力鏈成熟、覆蓋全面，能夠適應(yīng)多種工況。對(duì)輕卡來(lái)說(shuō)，動(dòng)力強(qiáng)勁有力。另外，前后橋板簧片數(shù)6/6+5片;采用邦樂(lè)4.2噸級(jí)后橋，能夠滿足載重較高的用戶需求。

東風(fēng)多利卡搭載全柴發(fā)動(dòng)機(jī)

東風(fēng)多利卡搭載全柴發(fā)動(dòng)機(jī)

法士特變速箱

法士特變速箱

此外在安全性方面，東風(fēng)多利卡這臺(tái)車配備ABS+EBS系統(tǒng)，兩者的配合更夠縮短制動(dòng)距離，剎車時(shí)的車身穩(wěn)定。與此同時(shí)，東風(fēng)多利卡還在前橋增加了橫向穩(wěn)定桿，使得轉(zhuǎn)彎時(shí)車身更加穩(wěn)，安全性能良好，達(dá)到主流輕卡水準(zhǔn)。不僅拉得多，也站得住。

效的貨運(yùn)平臺(tái)

貨廂尺寸也是東風(fēng)多利卡的一大特色，東風(fēng)多利卡的寬體設(shè)計(jì)帶來(lái)了更富裕的貨廂空間，這款車可裝配貨廂內(nèi)尺寸達(dá)到4170×2300×2300mm，寬敞的車廂容積東風(fēng)多利卡駕駛室，在物流運(yùn)輸中，可并排放下二個(gè)物流托盤(pán)，滿足各種物流運(yùn)輸所需。容積達(dá)到22方，是4米2輕卡的極限容積。大容積意味著貨物的排列更加容易，實(shí)用性更高。

網(wǎng)購(gòu)飛速發(fā)展的今天，搭載大馬力的全柴動(dòng)力，具備更高的動(dòng)力性，同時(shí)兼顧了行車的承載性，動(dòng)力足、承載性、安全可靠，良好的配置讓東風(fēng)多利卡具備了更加的運(yùn)輸能力。成為卡友們物流的得力幫手。