在國內(nèi)B級轎車市場，各大合資車的競爭是非常激烈的，大眾旗下的邁騰、帕薩特，日系車中的雅閣、凱美瑞等，這些合資車長期占領(lǐng)銷量榜首的位置，競爭非常激烈。對于消費(fèi)者而言，這幾款車的實(shí)力相當(dāng)，至于該選擇哪款車，還是要看這款車的降價(jià)力度了。

不過步入今年以來，大眾邁騰的銷量逐漸呈下滑的趨勢，從最初的月銷破兩萬，到如今的月銷連萬都沒有辦法達(dá)到。這對大眾邁騰來說，似乎是不小的打擊。而邁騰“銷量王”的位置，則是被本田雅閣取代了，雅閣憑借超高顏值的外觀以及親民的售價(jià)，成功擠掉了大眾邁騰。為此，“庫存成災(zāi)”的邁騰開始打響價(jià)格戰(zhàn)。

大眾邁騰一口氣降到了14.36萬，售價(jià)更加親民，直接叫板本田雅閣。從外觀來看，大眾邁騰，的車前臉延續(xù)了之前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，仍然是套娃設(shè)計(jì)，也因此不少消費(fèi)者覺得有些視覺疲勞了，也許這也是邁騰銷量下降的原因之一。拋去這點(diǎn)來看的話，邁騰的外觀設(shè)計(jì)充滿了時(shí)尚氣息和精致感。

從車身側(cè)面來看，邁騰的車身長度有四米八，在同級車?yán)锊凰阃怀龅乃?，但是也不?huì)拖后腿。車身側(cè)面的設(shè)計(jì)顏值還是比較高的，兩條腰線的設(shè)計(jì)讓人印象深刻，腰線將車身的寬度，局限在兩條平行的線條之間，讓腰身更顯纖細(xì)。大溜背的設(shè)計(jì)不是很明顯，所以車身的高度并不是很立體，整車的商務(wù)感比較強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)稍弱一些。

內(nèi)飾的整體布局清晰合理，給人一種和諧的感覺，和精致的外觀相比，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)稍顯廉價(jià)。中控臺(tái)用普通的硬塑料包裹，雖然搭載了一臺(tái)尺寸可觀的中控屏，但是屏幕是內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì)，被包裹在里面，十分累贅。中控臺(tái)的邊緣雖然用鍍鉻再次包裹修飾，但效果是微乎其微的。

不過，中控也并非沒有可取之處，在設(shè)計(jì)中控臺(tái)的時(shí)候，增加了許多隱藏式的儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)，不論是中控臺(tái)的上方，還是下方的中空箱，內(nèi)部都能夠容納不少物品。對于車主來說，車上可以放下許多物品邁騰汽車多少錢，平時(shí)放瓶水或者放小孩子的玩具、用品等等，都是比較方便的。

在內(nèi)飾空間的設(shè)計(jì)上，邁騰的車身尺寸設(shè)計(jì)還是可圈可點(diǎn)的，也因此空間比較充足。對于車主來說，這款車非常適合作為家用車使用，寬闊的空間能夠讓車內(nèi)的人，感受到邁騰的空間優(yōu)勢。而厚實(shí)的座椅，則能讓人感受到邁騰的細(xì)致做工。

在動(dòng)力方面，邁騰搭載的仍然是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)邁騰汽車多少錢，在平順性方面非常讓人放心，最大的功率有186馬力，對于邁騰來說，動(dòng)力性能能夠滿足一般車主的日常需求。如果平時(shí)是開著邁騰上下班，或者日常在市區(qū)內(nèi)部出行的話，完全沒有什么問題。

綜合來看，大眾邁騰這款車的性能十分不錯(cuò)，要不然在上半年一開始的時(shí)候，也不會(huì)賣出兩萬的月銷量了。對于邁騰而言，如今的銷量雖然下滑了，但仍有一定的優(yōu)勢。通過這次的降價(jià)，不知道能否重回巔峰呢？