大家好，歡迎觀看檢車車《二手車檢測的那些事》今天帶來的是一輛2011款的邁騰。說到邁騰，很多小伙伴搞不清邁騰和帕薩特的關(guān)系。今天小編給大家講下邁騰和帕薩特的關(guān)系和區(qū)別：國內(nèi)生產(chǎn)的邁騰和帕薩特，在國外有同樣的一個(gè)名字“passat”。上海大眾生產(chǎn)的帕薩特是引進(jìn)國外的passat B5。歷代新款帕薩特，則是上海大眾基于passat B5、B7的基礎(chǔ)上自己設(shè)計(jì)研發(fā)的。而一汽大眾生產(chǎn)的邁騰歷代車型，則是引進(jìn)國外的passat B6、B7、B8，整體說邁騰比帕薩特更原汁原味一些 。至于最新B8 passat variant，則由音譯，國內(nèi)叫做“蔚攬”。順便再說一句國內(nèi)的大眾CC原車型叫做passatCC
說到這里還有個(gè)車型不得不提一下，那就是passat B2。其實(shí)它就是大家所熟知的桑塔達(dá)“普?！?。由上海大眾1987年引進(jìn)國內(nèi)生產(chǎn)，至今仍舊活躍在出租車界和駕校界。好了，話不多言，看下今天的主角吧：
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車輛信息：2011款 一汽大眾-邁騰 1.4TSI精英型
登記日期：2011年9月
行駛里程：9萬公里
新車指導(dǎo)價(jià)：20.38萬
賣家報(bào)價(jià)：6.3萬
檢測地點(diǎn)：山東濟(jì)南
收到北京客服妹子發(fā)送來的通知時(shí)，小編正在山東培訓(xùn)基地里和老師們整頓教材，這個(gè)月10號(hào)就要開課了，但是最近的檢測單太多，外出的檢測師們壓力太大，趕不到濟(jì)南，所以只能老司機(jī)親自出馬了，給客戶打了電話，約好時(shí)間，小編就提上“百寶箱”奔濟(jì)南濼口二手車市場去了。到了地點(diǎn)后，車主說車子不在市場內(nèi)，于是帶著小編和客戶到了一處廠房的院子里。賣車的又來這一套。好吧，老司機(jī)不怕，別看白色車通常給人以干凈、簡練大方的感覺。但二手車這個(gè)行業(yè)得剝?nèi)ネ庖?，深窺其中。先看車吧：
車子是2011年的，而前擋玻璃確是2017年的，換過前擋玻璃。
車窗玻璃也換過，13年生產(chǎn)的，換的應(yīng)該是原廠拆車件。更換玻璃其實(shí)不能完全判定車輛有過事故，高速前車蹦起的石子，小偷砸擊等都會(huì)造成玻璃更換，檢查玻璃只是檢測車輛是否原版原車的一個(gè)初步檢查，好了我們繼續(xù)檢測
經(jīng)檢測，全車多處鈑金噴漆痕跡(在沒有貼膜的正常情況下，新車的漆面厚度在150um左右，根據(jù)不同的車型和不同車系，會(huì)有50um左右的上下浮動(dòng)，但相差不會(huì)太大。如果檢測發(fā)現(xiàn)漆面厚度過高，就說明檢測部位有過鈑金噴漆了)。
前機(jī)蓋邊緣，做漆留下的痕跡
B柱鈑金修復(fù)留下的痕跡，外觀檢測了一圈，發(fā)現(xiàn)很多問題，前車頭、ABC柱、車頂均有事故修復(fù)痕跡，大燈也有更換痕跡，一上來就發(fā)現(xiàn)了很多問題，檢測繼續(xù)，接下來看下發(fā)動(dòng)機(jī)艙吧
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙由于一直在給客戶講解這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和德國原版機(jī)器的區(qū)別，忘記了拍照，所以借用了網(wǎng)絡(luò)圖，請諒解。說到這呢，小編覺得有必要給大家科普下這款機(jī)器，這款機(jī)器的原型是大眾EA111系列1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾于2005-2006年間推出的這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備雙增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。TSI代表的是Twincharger Fuel Stratified Injection這幾個(gè)單詞首字母的縮寫，通過字母表面意思可以理解為雙增壓+分層燃燒+缸內(nèi)直噴的意思。看技術(shù)，很先進(jìn)邁騰汽車多少錢，不過您先別著急，我們國內(nèi)用的可不是這個(gè)機(jī)器
在歐洲市場的車型，大眾1.4TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)到125kW/5500rpm，扭矩可達(dá)240Nm/1750-4500，因?yàn)橥瑫r(shí)具備機(jī)械增壓和渦輪增壓系統(tǒng)，無論在低轉(zhuǎn)速或高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)都能起到很好的增壓效果，因此1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩有著十分出現(xiàn)的表現(xiàn)。不過到了我們國內(nèi)，就不一樣了
我們用的是一汽集團(tuán)的閹割版?；谟推焚|(zhì)量和成本控制等因素的考慮，國內(nèi)生產(chǎn)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)取消了機(jī)械增壓和分層燃燒，只保留渦輪增壓和缸內(nèi)直噴。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96kW(131ps)/5000rpm，最大扭矩為220Nm/1750-3500rpm。目前搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有高爾夫六、速騰、邁騰、朗逸等車型，搭配大眾的DSG7速變速器，好吧，話題到此結(jié)束，小編并不是大眾黑粉，只不過闡述一下事實(shí)?；貧w正題，檢測繼續(xù)：
水箱框架螺絲拆卸痕跡明顯，框架有鈑金修復(fù)后的補(bǔ)漆痕跡
側(cè)翼子板內(nèi)襯有撞擊修復(fù)后的補(bǔ)膠痕跡，右前梁頭損傷嚴(yán)重，基本判定此車是一臺(tái)事故車，撞擊事故修復(fù)有圖有真相
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有過拆修，拆修后重新安裝痕跡明顯。好了，我們看下底盤
后橋變形，拉桿移位，這樣對于高速的穩(wěn)定是會(huì)有很大影響。前段時(shí)間有粉絲發(fā)私信咨詢小編，說他的本田后胎內(nèi)側(cè)吃胎嚴(yán)重，而且后橋變形了。這就是原因了。
底盤元寶梁上支架有明顯拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱時(shí)留下的痕跡。
內(nèi)飾方面，氣囊有過爆開，查看安全帶、座椅卡槽等等沒有發(fā)現(xiàn)泡水痕跡。不過座椅磨損嚴(yán)重，絕不像9萬公里的車。后續(xù)的維保查詢也證實(shí)了這一點(diǎn)
看看修了多少地方吧
這只是有記錄的，很多地方的事故在修車廠修的，4s是沒有記錄的，2014/2015/2016這三年是沒有進(jìn)過4s的，維修和保養(yǎng)全在外面修車廠了。
查詢4s維保記錄，2013年前的事故修復(fù)記錄，另外2013年后的事故，只能是小編檢測的結(jié)果了。調(diào)表就更不值得一提了。
正常車況的價(jià)格小編用估值軟件估算了下應(yīng)該在8.5萬左右，不同城市會(huì)有上下浮動(dòng)。這輛邁騰，車主要價(jià)6.3萬，也算是個(gè)心虛價(jià)吧。參照這個(gè)車況這個(gè)價(jià)不值。
總結(jié)：檢測結(jié)果推斷整車翻滾邁騰汽車多少錢，而且事故修復(fù)不止一次，車頭、車頂、ABC柱均有修復(fù)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱有拆卸，安全氣囊有過爆開，有過調(diào)表。小編把報(bào)告報(bào)給了客戶，客戶看完泄了氣，表示不想再費(fèi)心，要求小編幫淘輛車況沒有任何問題的邁騰。小編欣然接受，二手車行業(yè)里呆久了，淘車這事，小編的拿手活。
好了，今天的檢測作業(yè)就到這了。如果您也想對心儀的車輛進(jìn)行檢測，請搜索“檢車車”,我們一定為您提供最專業(yè)的檢測服務(wù)！關(guān)注“檢車車”更多精彩二手車內(nèi)容搶先看！
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