什么才是冠軍該有的氣質(zhì)？

是領(lǐng)獎臺上的神采奕奕？還是絕處逢生的有驚無險(xiǎn)？是千鈞一發(fā)時(shí)的力挽狂瀾？還是功成名就時(shí)的仰天長嘯？

人人都渴望成為冠軍，但一個(gè)冠軍該有的氣質(zhì)，卻不僅僅是表面的榮光與掌聲。

6月23日，奧林匹克日，黃健翔、韓喬生、劉語熙三大體育名嘴罕見同時(shí)發(fā)聲，他們也在見證一個(gè)冠軍的誕生。

這一天帝豪ec9，中國汽車第一家族吉利帝豪家族全系煥新——全新帝豪領(lǐng)軍版、新帝豪GS、帝豪GL智享版和帝豪GLPHEV，讓冠軍的成色彌足珍貴。

在見證了無數(shù)體育冠軍的名嘴眼中，什么樣的場面沒見過，什么樣的傳奇沒發(fā)生過，什么樣的逆襲沒反轉(zhuǎn)過？他們?yōu)楹锡R齊為帝豪家族獻(xiàn)聲？

或許，在全新帝豪領(lǐng)軍版這款車上，你可以讀懂冠軍背后的生存邏輯。

冠軍品質(zhì)：不玩虛的，冠軍都有著硬核戰(zhàn)斗力

賽場上的廝殺之所以引來億萬人圍觀，是因?yàn)樗鼈冋鎸?shí)的對戰(zhàn)來不得半點(diǎn)虛假，全靠真刀實(shí)槍拳拳出血的硬核戰(zhàn)斗力。

對于全新帝豪領(lǐng)軍版來說，這是一個(gè)足以被中國汽車銘記的名字，而之所以叫領(lǐng)軍版，不是吉利的自吹自擂，而是十年歷練后的實(shí)至名歸。

2009年8月28日，帝豪EC718上市。10年前，國內(nèi)家轎市場大多被合資品牌牢牢占據(jù)，捷達(dá)、桑塔納等德系轎車成為品質(zhì)的代名詞，中國品牌幾無立錐之地，只能在幾萬元的小型轎車市場茍延殘喘。

帝豪EC718的誕生可以說改變了這種局面。如今，吉利帝豪已歷經(jīng)十年七次品質(zhì)升級，憑借口碑好、檔次高、配置全、空間大等領(lǐng)先優(yōu)勢，逐漸成為中國汽車品牌中銷量最大、口碑最佳的轎車領(lǐng)軍者。

憑借過硬的品質(zhì)，如今帝豪累計(jì)銷量已超178萬輛，連續(xù)7年穩(wěn)居中國品牌轎車銷量冠軍，連續(xù)三年躋身中國轎車銷量前十，也是轎車榜前十的唯一中國品牌車。

十年前，中國消費(fèi)者需要一款物美價(jià)廉、質(zhì)量可靠的家庭轎車，于是帝豪出現(xiàn)了。十年后，越來越多年輕人希望擁有一輛具有極高品價(jià)比、性能和口碑穩(wěn)定并且智能安全的轎車，于是全新帝豪領(lǐng)軍版再次迎時(shí)代而上。

剛剛推出的全新帝豪領(lǐng)軍版更是吉利對十年家轎造車經(jīng)驗(yàn)的一次升級，除了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，懸掛吉利全新“極致”黑色標(biāo)識外，更在造型設(shè)計(jì)、智能科技、越級配置、駕控性能等方面實(shí)現(xiàn)多維度進(jìn)階，整車品質(zhì)得到全面提升。

我們從今年5月份國內(nèi)A級家轎市場的銷售情況來看，帝豪和朗逸、軒逸、卡羅拉、寶來等合資品牌一起進(jìn)入前十，更成為唯一一款中國品牌，可見其超強(qiáng)實(shí)力。

如今，6.98萬元起售的全新帝豪領(lǐng)軍版瞄準(zhǔn)的是那些務(wù)實(shí)的年輕家庭群體，他們年輕時(shí)尚，注重品價(jià)比，除了經(jīng)濟(jì)實(shí)用這個(gè)基本要求外，更在乎新車在造型、科技及安全方面的配置。

全新帝豪領(lǐng)軍版的整體造型更顯大氣時(shí)尚帝豪ec9，品質(zhì)感顯著提升，符合普適大眾的審美需求。產(chǎn)品上，不論是全系標(biāo)配的TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，還是倒車影像帶動態(tài)引導(dǎo)線、行車記錄儀、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置以及GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，都讓帝豪領(lǐng)軍版在智能性和實(shí)用性、安全性上超越了諸多競爭對手。

很顯然，全新帝豪領(lǐng)軍版在硬件配置上優(yōu)化升級，也在功能性上超出了挑剔的年輕人的預(yù)期。而在消費(fèi)者看不見的層面，全新帝豪領(lǐng)軍版更以終端才5.88萬元的起售價(jià)，10年來形成的良好口碑，成為7萬級家轎性價(jià)比之王，更對合資品牌形成降維打擊，用品質(zhì)和科技、智能、安全再一次領(lǐng)先該細(xì)分市場。

冠軍氣質(zhì)：正是對用戶的用心呵護(hù)，才成就了帝豪的超強(qiáng)口碑

奧林匹克精神，是一種永不服輸?shù)木?，是一種永遠(yuǎn)向上的精神，心懷冠軍夢想的人們，時(shí)刻都應(yīng)該保持著戰(zhàn)斗的狀態(tài)。

至此，我們可以看出吉利選擇6月23日國際奧林匹克日上市的良苦用心。作為中國自主轎車的王牌產(chǎn)品和冠軍系列，帝豪的成功絕非偶然。它用十年時(shí)間使自己成為最受消費(fèi)者喜愛的中國汽車品牌，其背后在于對用戶的真心呵護(hù)。

2009年，吉利帝豪家族第一款車型帝豪EC718上市，這是一款具備行人保護(hù)理念的車型，曾獲得同級C-NCAP最高安全評級。接下來的十年，帝豪不斷根據(jù)用戶需求調(diào)整產(chǎn)品配置和性能，幾乎每次產(chǎn)品升級時(shí)，帝豪都是同級車型中率先搭載當(dāng)時(shí)最先進(jìn)技術(shù)的車型。

比如2012款帝豪是同級別中第一款搭載ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的車型；2016款帝豪是同級首款搭載4G網(wǎng)絡(luò)的轎車，它還是同級唯一裝備LED頭燈和前雷達(dá)的車型等。

事實(shí)上，我們從帝豪十年來更迭的每一款車型身上，都能看得到其對市場的精準(zhǔn)把握。2009年以前，中國A級轎車市場能與合資品牌品質(zhì)相抗衡的車型幾乎沒有，而帝豪EC7的誕生滿足了那個(gè)時(shí)候家庭用戶們對于精品家轎的所有想象，是當(dāng)時(shí)性價(jià)比最高的汽車品牌。

當(dāng)意識到安全性逐漸成為中國消費(fèi)者首要考慮的因素后，帝豪開始不斷地提高車型的安全功能。隨著消費(fèi)群體的年輕化，從2014款帝豪到今天的全新帝豪領(lǐng)軍版，無論是外觀造型還是智能科技都在向年輕的消費(fèi)者靠攏。

如今，帝豪憑借同級領(lǐng)先的產(chǎn)品和精準(zhǔn)的市場定位，硬生生把長期以來被合資品牌盤踞的家轎市場撕開一個(gè)缺口，成功上位為中國品牌第一家轎，這全靠帝豪對用戶的長期經(jīng)營。

如今，黃健翔、韓喬生、劉語熙三位體育名嘴助陣帝豪家族煥新上市，表面上看是體育和汽車的一次跨界合作，是一種氣勢上的共同吶喊，但實(shí)際上，其背后是實(shí)力上的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

很多人還記得2006年世界杯八分之一決賽中，意大利對陣澳大利亞，黃健翔那幾乎是咆哮般的解說，“他不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗”這句經(jīng)典解說也時(shí)刻在鼓勵(lì)著那些在賽場上為冠軍夢想廝殺的健兒們。

不久前，杭州奧體中心首次24小時(shí)限時(shí)限量開放，帝豪十年巡禮暨帝豪家族全系煥新就在這里啟動，成為首個(gè)進(jìn)入冠軍主場的中國品牌。

吉利此舉更是希望在接下來的2022年杭州亞運(yùn)會上，和中國運(yùn)動健兒一起在冠軍主場展示中國體育、中國汽車的真正實(shí)力。在通往冠軍的道路上，帝豪不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。

名嘴們見證了高光時(shí)刻的冠軍們，也見證了他們低谷時(shí)期的汗水，全新帝豪領(lǐng)軍版身處如今中國車市的低谷時(shí)期，如今再次品質(zhì)進(jìn)階、再次煥新出發(fā)，是對合資品牌的再次挑戰(zhàn)，更是對自我的重新升華。

對帝豪家族來說，它最大的財(cái)富當(dāng)屬十年來253萬基盤用戶的口耳相傳，用吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍的話來說，它是吉利汽車的“壓艙石”和“定盤星”，它是吉利在品質(zhì)追求上的精神圖騰。

這一次，全新帝豪領(lǐng)軍版與時(shí)俱進(jìn)的技術(shù)升級，對用戶需求的精準(zhǔn)把握，以及比部分合資品牌更懂得中國消費(fèi)者的真實(shí)需求，再一次以冠軍氣質(zhì)馳騁在中國汽車的賽場上。