宣布與二手車電商平臺優(yōu)信集團簽訂協(xié)議，以1.05億美元（合7.46億元人民幣）收購優(yōu)信拍業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn)。至此58同城和優(yōu)信從傳出緋聞到心生嫌隙，再到逐漸牽手，如今兩家公司已經(jīng)越走越近。

斷臂求生

3月24日，58同城宣布，與二手車電商平臺優(yōu)信集團簽訂協(xié)議，以1.05億美元收購優(yōu)信拍業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn)。對此，58同城CEO姚勁波表示，“2020年58同城深度貫徹‘全力以服’戰(zhàn)略，更加理解廣大車商的深層需求，向車商提供二手車拍賣服務(wù)，也是我們核心戰(zhàn)略的一部分。二手車拍賣是二手車流通和價值發(fā)現(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不僅提升了賣車效率、縮短了賣車周期，同時增加了二手車市場的車源流入。未來我們會繼續(xù)提升優(yōu)信拍在B端市場的服務(wù)能力，不僅幫車商賣車，也幫他們通過線上拍賣收車，真正促進二手車行業(yè)的高效流通。”

58同城的二手車業(yè)務(wù)與全國車商建立長期、穩(wěn)固的合作關(guān)系；而優(yōu)信拍作為國內(nèi)最大二手車拍賣平臺，積累了豐富的經(jīng)銷商資源和服務(wù)經(jīng)驗。此次58同城收購優(yōu)信拍，將通過平臺流量及資源優(yōu)勢，強化優(yōu)信拍的線上拍賣能力，將其打造成二手車線上流通的權(quán)威品牌。

資料顯示，優(yōu)信拍隸屬優(yōu)信集團旗下，成立于2011年，是集二手車車輛檢測、拍賣、交付、物流為一體的二手車競拍平臺，其通過出價、車況查定、安全支付、售后服務(wù)及遠程物流在內(nèi)的一站式服務(wù)，為國內(nèi)各汽車生產(chǎn)廠商的品牌經(jīng)銷商、二手車經(jīng)營機構(gòu)、大型用車企業(yè)及車主提供二手車交易服務(wù)。優(yōu)信拍已相繼在北京、上海、廣州、天津、成都、杭州、西安、深圳成立大區(qū)分公司，直接面向當?shù)赜脩籼峁┤娴亩周嚱灰追?wù)，輻射用戶超過10萬家。

值得注意的是，優(yōu)信拍是優(yōu)信集團最早布局的業(yè)務(wù)優(yōu)信拍，其業(yè)務(wù)模式與車易拍相同，都是幫助4S店和經(jīng)銷商集團將有置換需求車主的二手車批發(fā)給二手車商，做的是B2B生意。在經(jīng)過9年的發(fā)展后，市場占有率在國內(nèi)名列前茅，但是近年來平臺B2B業(yè)務(wù)遭遇發(fā)展瓶頸。數(shù)據(jù)顯示，2019年一季度，優(yōu)信2B業(yè)務(wù)量同比下降42.6%至約3.65萬輛，交易總額下降至18.51億元，同比下降39.8%。業(yè)務(wù)萎縮的同時，曾擔任優(yōu)信拍執(zhí)行總裁的井文兵也選擇離職。

業(yè)內(nèi)人士指出，2020年開年受疫情影響，二手車市場交易量驟減，依托于車商的二手車交易平臺紛紛降薪裁員，優(yōu)信集團此時出售優(yōu)信拍業(yè)務(wù)是“斷臂求生”，是為了在減輕負擔的同時，回籠一部分資金保證現(xiàn)金流，為企業(yè)過冬積蓄能量。

情愫暗生

其實，坊間對58同城與優(yōu)信集團的合作、投資早有傳聞。早在2016年就有消息透露58有意投資優(yōu)信集團，但是雙方用一場官司向外界進行了辟謠。2016年4月6日上午，優(yōu)信二手車在北京召開新聞發(fā)布會，宣布正式向朝陽法院起訴58同城侵權(quán)，索賠3000萬元。原因是在58同城網(wǎng)站出現(xiàn)了一個“優(yōu)信二手車”品牌命名的網(wǎng)站，并且功能齊備，從類型到品牌一應(yīng)俱全，包括車輛的信息。但其網(wǎng)址是58.com，而不是優(yōu)信二手車的xin.com。

此后，58同城和優(yōu)信都在二手車業(yè)務(wù)上傾注心血并取得了成績。尤其是優(yōu)信集團迅速壯大，廣告大戰(zhàn)讓優(yōu)信二手車家喻戶曉，優(yōu)信在美國納斯達克上市成為國內(nèi)二手車電商上市第一股。

雖然此前的合作沒有成功達成，但是顯然58和優(yōu)信的感情沒有因此破裂，經(jīng)歷的小波折反而讓兩家公司走得更近了。

58同城在2018年財報中披露，以7.136億美元總價，向第三方投資者出售其在車好多集團一定比例股權(quán)。2019年5月，優(yōu)信宣布獲得新一輪融資，其中領(lǐng)投的機構(gòu)中，瓜子二手車的前股東58同城赫然在列。優(yōu)信接受58同城的戰(zhàn)略投資，方式是58同城以1億美元購買優(yōu)信發(fā)行的可轉(zhuǎn)換債券，同時58同城將有權(quán)向優(yōu)信董事會提名一名董事，雙方在流量獲客、車源、車輛檢測、大數(shù)據(jù)及SAAS服務(wù)方面展開深度合作。

去年7月，優(yōu)信集團又宣布將旗下二手車交易衍生的助貸業(yè)務(wù)與58同城的Golden Pacer進行合并，并獲得了1億美元的現(xiàn)金。優(yōu)信的金融業(yè)務(wù)一直是其營收來源大頭。在優(yōu)信今年第一季度財報中，金融收入占比超過65.2%。

而在去年10月，甚至傳來58同城收購優(yōu)信的消息。有媒體報道58同城考慮過收購優(yōu)信，已經(jīng)派團隊進入優(yōu)信進行盡職調(diào)查，但最終，58決定停止這項收購進程。

“去年賣掉金融業(yè)務(wù)，今年賣掉拍賣業(yè)務(wù)，瘦身完成后，優(yōu)信未來將更加專注于全國購?！眱?yōu)信內(nèi)部人士表示。

終局之戰(zhàn)

作為國內(nèi)知名的信息分類網(wǎng)站，58同城在與趕集網(wǎng)合并后牢牢占據(jù)著領(lǐng)頭羊地位。汽車作為僅次于房子的大件消費品，一直以來都是58同城的重點業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

姚勁波在58同城2017年Q2季度財報解讀時就表示，58同城的二手車業(yè)務(wù)已經(jīng)實現(xiàn)了盈利。中間環(huán)節(jié)過多、信息不對稱、買賣雙方缺乏信任是傳統(tǒng)二手車交易最大的弊端，這也造成了整個行業(yè)發(fā)展緩慢。58同城切入二手車業(yè)務(wù)以來，借助于互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢解決了傳統(tǒng)二手車市場面臨的問題，提升交易流通效率優(yōu)信拍，進而推動二手車市場快速發(fā)展。

截至今年3月，58同城年均擁有千萬級二手車車源量，業(yè)務(wù)覆蓋全國400+城市，超過2000人服務(wù)團隊，服務(wù)著全國80%的二手車經(jīng)銷商客戶。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，58同城車源量長期占據(jù)主流電商平臺第一名。

與優(yōu)信一樣，58同城走的也是依靠車商服務(wù)車商的路線。58同城二手車目標是打造一個服務(wù)所有車商、中小商戶的開放平臺。“中國未來會有很多包括4S店在內(nèi)的中小商戶，他們同樣需要58同城這樣的互聯(lián)網(wǎng)平臺為他們提供服務(wù)。我們希望扮演二手車開放的中立平臺角色，為中小車商提供需要的一切服務(wù)?！币挪ū硎尽?/p>

在完成對優(yōu)信企業(yè)業(yè)務(wù)版塊的陸續(xù)收購后，58同城不僅擁有二手車車源量的豐富資源，同時在二手車B2B和金融服務(wù)方面不斷提升，一躍成為行業(yè)中又一支不可忽視的力量。業(yè)內(nèi)人士分析稱，經(jīng)歷幾輪交鋒與行業(yè)整合、洗牌后，二手車電商可能即將迎來“終局之戰(zhàn)”。