本報訊（記者王輝）有消息稱，本月末二手車限遷政策將會在各地強制執(zhí)行。隨著異地限遷解禁的快速鋪開優(yōu)信拍，二手車電商或?qū)⒂瓉硇乱惠啽l(fā)，傳統(tǒng)車商和二手車電商的整合也將加快。記者了解到，為盡快順應二手車異地限遷解禁的趨勢，優(yōu)信拍借鑒國外網(wǎng)拍模式，并與國內(nèi)市場行情相結(jié)合，推出“集中車源網(wǎng)拍”模式，一方面解決了線下交易市場的混亂局面，同時也推動了國內(nèi)二手車電商市場走向了“拍賣3.0”時代。

數(shù)據(jù)表明，現(xiàn)階段和未來幾年，B2B模式仍會占據(jù)二手車在線發(fā)拍輛和成交量的多數(shù)份額，而對于B2B模式的企業(yè)優(yōu)信拍，保持B端車商的培育，等于培育了更為集中的車源市場，對后期向C端市場的橫向延伸奠定了堅實且良好的基礎(chǔ)。而在整個經(jīng)營過程中，效率則是車商的首要剛需。目前二手車市場多數(shù)以線下交易為主，這種方式存在時間最長，卻同樣造成了交易市場的混亂。人找車、車找人的局面看起來熙熙攘攘，但低效率始終不利于二手車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。這就是為什么國外二手車行業(yè)早已從傳統(tǒng)的賣場交易泥沼中跳脫出來，轉(zhuǎn)為線上、線下相結(jié)合的方式。

美國早期的美瀚、CarMax以及日本USS，都是傳統(tǒng)的大賣場模式。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)愈發(fā)成熟，這些國外二手車領(lǐng)軍企業(yè)率先應用網(wǎng)拍模式，并經(jīng)過多年市場考驗的積累沉淀，最終將其完善。

優(yōu)信拍在今年4月推出了全新的車源拍賣模式——集中車源網(wǎng)拍。該模式將傳統(tǒng)的現(xiàn)場拍模式與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，把現(xiàn)有車源全部進行專業(yè)檢測、出具權(quán)威報告與評級、并接受爭議與仲裁、以平臺的身份對車輛的檢測報告提供信用保障，而車商只需通過優(yōu)信專業(yè)檢測系統(tǒng)出具的詳盡報告即可做出采購決策。

有專家指出，一旦限遷政策消除，互聯(lián)網(wǎng)的傳播渠道和交易渠道將比傳統(tǒng)車商渠道更加廣泛而高效，特別在獲取用戶信息和精準分析用戶需求等方面，互聯(lián)網(wǎng)更是有天然優(yōu)勢。因此，二手車電商極有可能隨著限遷政策落實迎來新機遇。而在當前國內(nèi)二手車市場要想實現(xiàn)“集中車源網(wǎng)拍”模式，絕非易事。除了車源和場地作為支持，還需要對二手車質(zhì)量有嚴格的保障。優(yōu)信作為第三方平臺，還研發(fā)并推出了獲得國家自主知識產(chǎn)權(quán)的全系機動車檢測設備——“查客”，這套系統(tǒng)為經(jīng)銷商提供了標準化的檢測流程，從損傷鑒定、事故歷史、違章識別等多個維度，完成全車檢測、避免信息缺失，并可形成全面、直觀的車況數(shù)據(jù)報告。既為交易雙方提供最便利與公正的環(huán)境，也為經(jīng)銷商節(jié)約了大量時間成本。