吉利帝豪EC9
日前我們曝光了吉利正在開發(fā)的中高級(jí)車型帝豪EC9的測(cè)試諜照，今次我們?cè)俣全@得了這款全新中高級(jí)轎車的貼身詳拍諜照，包括內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分。而且在EC9車型上，將展現(xiàn)一些帝豪品牌統(tǒng)一的設(shè)計(jì)元素，比如EC9車型使用的進(jìn)氣格柵造型，波紋擴(kuò)散式網(wǎng)格與帝豪的盾型LOGO融合得非常好，據(jù)悉在帝豪 EC7系列的中期改款版本車型上，也將出現(xiàn)同樣的設(shè)計(jì)。
吉利帝豪EC9
此次曝光的測(cè)試車大燈配置仍然沒(méi)有到位，使用的仍然是英倫SC5-RV的燈具臨時(shí)代替，不過(guò)參見(jiàn)之前KC Concept概念車的設(shè)計(jì)，量產(chǎn)版的帝豪EC9車型大燈也應(yīng)該會(huì)采用同樣輪廓的設(shè)計(jì)，只是燈體配置趨于實(shí)用化，可能不會(huì)使用LED大燈，但是配置氙氣大燈和LED的日間行車燈應(yīng)該是在情理之中。
吉利帝豪EC9
下部進(jìn)氣格柵網(wǎng)格也與眾不同，類似連續(xù)拼接的S型字母，這樣的網(wǎng)格花紋同樣出現(xiàn)在了上部格柵的底部花紋上，體現(xiàn)了這款新車設(shè)計(jì)上細(xì)節(jié)之處的用心。車輪尺寸非常大，預(yù)計(jì)輪轂將達(dá)到18寸規(guī)格帝豪ec9，車身設(shè)計(jì)同樣要比一般中級(jí)轎車寬大，車門門板明顯外凸，在尾部的后備箱蓋上形成內(nèi)收的設(shè)計(jì)，很好的實(shí)現(xiàn)了車身側(cè)面和尾段的融合。車窗邊框也是大面積的鍍鉻線條裝飾，這是中高級(jí)轎車的慣常設(shè)計(jì)。
吉利帝豪EC9
尾燈組配置同樣也沒(méi)有到位，繼續(xù)使用帝豪EC7-RV的部件臨時(shí)代替，而從燈腔的輪廓可以看出最終版的燈組會(huì)是后備箱蓋和車體側(cè)面兩部分燈體組成，也就是說(shuō)保留了KC Concept概念車的設(shè)計(jì)。車輛牌照的安裝區(qū)域布局在后備箱蓋上，寬大的后備箱開口和大尺寸的尾箱部分確保了充裕的行李箱空間。后保險(xiǎn)杠下方也是大面積的護(hù)板，還集成了中置式的后霧燈設(shè)計(jì)，以及兩個(gè)外露的不銹鋼排氣管口。
吉利帝豪EC9
帝豪EC9的車型平臺(tái)目前還不明確，但是使用多連桿獨(dú)立后懸架是可以肯定的。今年2月的時(shí)候，吉利汽車在瑞典的哥德堡設(shè)立了歐洲研發(fā)中心，據(jù)悉這個(gè)研發(fā)中心將打造新一代中級(jí)車模塊化架構(gòu)及相關(guān)部件，而且這個(gè)平臺(tái)與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)，未來(lái)將會(huì)是吉利和沃爾沃多款車型的基礎(chǔ)架構(gòu)。
就如同大眾的MQB平臺(tái)和PSA的EMP2平臺(tái)一樣，吉利沃爾沃的這個(gè)全新平臺(tái)也是模塊化結(jié)構(gòu)，軸距可以長(zhǎng)短變化，適應(yīng)不同級(jí)別的車型。只是目前不確定已經(jīng)開始路測(cè)的帝豪EC9車型是否出自這個(gè)全新的模塊化平臺(tái)，已經(jīng)享受到了與沃爾沃共同開發(fā)的技術(shù)成果。
根據(jù)之前的消息，帝豪EC9配置了沃爾沃的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，即將在吉利成都工廠國(guó)產(chǎn)的沃爾沃S60L也會(huì)配置同款發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了直列五缸20氣門結(jié)構(gòu)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，配置了渦輪增壓和汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率157kw/6000rpm，最大扭矩300Nm/2700-5000rpm。而吉利旗下目前最高動(dòng)力輸出發(fā)動(dòng)機(jī)是帝豪EC8車型使用的JLδ-4G24型號(hào)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率功率119kw/5700rpm，最大扭矩210Nm/4000-4500rpm。相比之下，來(lái)自沃爾沃的這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就強(qiáng)勁了太多，與之搭配的也是沃爾沃的六速手自一體發(fā)動(dòng)機(jī)，從EC9車型的變速箱檔桿滑槽來(lái)看，應(yīng)該也是來(lái)自沃爾沃的變速箱，因?yàn)榧约旱腄SI六速手自一體機(jī)型采用的是蛇形換擋滑槽。
吉利帝豪EC9內(nèi)飾
而此次全新曝光的帝豪EC9車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，無(wú)論是設(shè)計(jì)水平帝豪ec9，還是工藝質(zhì)量，也都體現(xiàn)了高于以往車型的水準(zhǔn)。方向盤是帝豪EC7的配件臨時(shí)使用，量產(chǎn)版會(huì)采用全新設(shè)計(jì)的多功能方向盤。諜照中的測(cè)試車還屬于低配版本，主要從多媒體系統(tǒng)的配置可以看出，高配版本在中部空調(diào)出風(fēng)口上方有內(nèi)嵌的大尺寸液晶屏。而低配車型的相應(yīng)位置是一個(gè)帶有翻折蓋板的儲(chǔ)物盒。
吉利帝豪EC9
音響系統(tǒng)的控制面吧和CD碟艙采用分離式設(shè)計(jì)，后者與中部空調(diào)出風(fēng)口整合在一起。整體中控臺(tái)面板銀色裝飾外框和黑色漆面面板搭配，空調(diào)系統(tǒng)也是獨(dú)立雙溫區(qū)的自動(dòng)恒溫系統(tǒng)。電子手剎將作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)，布局在變速箱檔桿左側(cè)的位置。低配車型變速箱檔桿后方是一個(gè)儲(chǔ)物盒，而高配車型該位置是一個(gè)類似寶馬iDrive的多媒體控制面板。中部扶手箱的蓋板采用了對(duì)開式的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)通常也出現(xiàn)在比較寬大的豪華車型上。也體現(xiàn)了帝豪EC8車型的高定位。
此外，吉利汽車在后續(xù)的品牌營(yíng)銷中，將重點(diǎn)突出吉利汽車，而帝豪、英倫和全球鷹三個(gè)子品牌雖然繼續(xù)存在，但可能逐步弱化到系列車型的存在。比如此前吉利的品牌宣傳中，全球鷹GX7車型就是以“吉利GX7海岸之旅”的宣傳口號(hào)出現(xiàn)。這也是繼奇瑞關(guān)閉子品牌后，有一個(gè)有意回歸單一品牌戰(zhàn)略的自主廠商。