日產(chǎn)GT-R作為品牌下一款經(jīng)典“超跑”，于1969年就已推出，歷經(jīng)多次迭代目前已更新至第六代，盡管最后一代車型于2007年推出至今仍未進(jìn)行換代，但依舊是備受矚目的車型。
近日，2022款日產(chǎn)GT-R車型實(shí)車已實(shí)現(xiàn)亮相，其中包括日產(chǎn)GT-R Nismo特別版，新車售價(jià)為2464萬(wàn)日元，約合人民幣145萬(wàn)元，可視為新款GT-R的頂配車型?？上У氖牵壳斑@款車型已經(jīng)售罄。
據(jù)了解，新車在推出升級(jí)版車型共有2022款GT-R Nismo/GT-R Nismo特別版兩種，但官方確認(rèn)目前99%的客戶選擇的是2022款GT-R Nismo特別版，畢竟兩款車型差價(jià)僅約合3萬(wàn)元人民幣。
鑒于新車是由普通版GT-R升級(jí)而來(lái)，新車將擁有更多更性能化的升級(jí)套件。
具體來(lái)看，新車升級(jí)方面包括換裝碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和20英寸黑化Rays鍛造輪轂，與之匹配的是定制版Brembo碳陶瓷剎車系統(tǒng)。
而車身側(cè)面和尾部則同樣加裝了更多碳纖維套件，也包括更大的擾流板，性能氛圍拉滿。同時(shí)，作為特別版車型的專屬徽章自然不會(huì)缺少。
內(nèi)飾方面，新車同樣延續(xù)現(xiàn)款標(biāo)準(zhǔn)版車型的內(nèi)飾造型，一如既往的性能運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。
考慮到新車為更運(yùn)動(dòng)的特別版車型，內(nèi)飾將擁有大面積的Alcantara翻毛皮材質(zhì)包裹，專屬內(nèi)飾細(xì)節(jié)處的縫線以及翻毛皮材質(zhì)的遮陽(yáng)板等等，盡可能體現(xiàn)新車的性能感。
動(dòng)力方面，特別版車型搭載的是3.8升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，雖與普通版車型一致，但NISMO版本的車型采用了GT3 Nismo賽用規(guī)格的渦輪，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行了很大的優(yōu)化，最大功率達(dá)600馬力v6，最大扭矩652?！っ住?/p>
同時(shí)，特別版車型還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的更多部件進(jìn)行更嚴(yán)格的測(cè)試，可承受更極限的承受力，使車型擁有更強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)。
新車雖作為特別版車型有著更極致的表現(xiàn)，也有著更張楊的造型，但從售價(jià)來(lái)看也不過(guò)是部分高性能車型的售價(jià)，例如奔馳AMG GT、保時(shí)捷911等車型。
保時(shí)捷 911
指導(dǎo)價(jià)：127.80-311.45萬(wàn)元
奔馳AMG GT
指導(dǎo)價(jià)：98.68-368.88萬(wàn)元
據(jù)了解，“Nismo”其實(shí)是Nismo和Motorsports的英文組合，不僅作為日產(chǎn)汽車運(yùn)動(dòng)國(guó)際公司的簡(jiǎn)稱，也是日產(chǎn)旗下高性能子品牌。
與豐田“GR”類似v6，整個(gè)部門專注于日產(chǎn)賽車和高性能車及零部件的研發(fā)，公司成立于1984年。
網(wǎng)友1：V6發(fā)動(dòng)機(jī)600馬力，真的不俗哦！
網(wǎng)友2：GT-R不是超跑，是性能怪獸。
網(wǎng)友3：日本本土都要150萬(wàn)，那進(jìn)口得多少？
網(wǎng)友4：R35賺了那么多年的錢了，還不換代？
網(wǎng)友5：想買GTR，可是買不起，無(wú)奈買了日產(chǎn)的軒逸，反正也是日產(chǎn)。