今天我要說的這款車是凱迪拉克CT4。 作為一款入門級豪華轎車，凱迪拉克CT4的市場銷量表現(xiàn)一直不理想。 去年僅售出10889輛，僅占上汽通用凱迪拉克家族的5.59%，國內(nèi)轎車市場僅占0.11%。 整體排名第134位，僅占中型轎車市場的0.44%寶馬3系2023款，單獨排名第33位，在國內(nèi)轎車市場幾乎沒有存在感。

凱迪拉克CT4今年1-8月累計銷量僅為5521輛，整體銷售業(yè)績大幅下滑。 僅占上汽通用凱迪拉克家族的4.6%，國內(nèi)轎車市場僅占0.09%，整體排名第135位。 僅占中型轎車市場的0.34%，各類別排名第37位，已被主流熱銷車型拋在后面。 其中，8月份銷量僅為527輛，跌至歷史最低月銷量。 僅占國內(nèi)汽車市場0.06%，總體排名第136位。 僅占中型車市場0.23%，單獨排名第38位。 與同級主流熱銷豪華入門級車型相差甚遠(yuǎn)，市場前景并不樂觀。

作為同級別同價位中唯一的后輪驅(qū)動汽車，凱迪拉克CT4在動力和操控方面堪比寶馬3系！ 動力方面，2023款凱迪拉克CT4增加了第八代四缸1.5T發(fā)動機，最大功率204馬力； 還有一款2.0T發(fā)動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米，匹配8速發(fā)動機。 自動手動變速箱。 第二個亮點是外觀方面。 2023款凱迪拉克CT4繼承了凱迪拉克家族的經(jīng)典設(shè)計語言，盾形前格柵+網(wǎng)狀格柵+狹長銳利的LED大燈+垂直LED日間行車燈+大尺寸前包圍散熱開口，再加上小溜背轎跑車車身和雙五輻大尺寸輪轂，剛?cè)嵯酀o人一種豪華又運動的感覺。 內(nèi)飾方面寶馬3系2023款，2023款凱迪拉克CT4擁有組合儀表+懸浮式中控大屏+多功能方向盤，并支持手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)。 不僅功能實用，還營造出不錯的科技感。

錯過一些奢華將伴隨一生！ 凱迪拉克進入9月，全國4S經(jīng)銷商紛紛開啟大優(yōu)惠的所謂“清倉處理”模式，志在成為入門級豪華車新“量王”！ 2023款28T豪華凱迪拉克CT4作為一款2.0T中配車型，指導(dǎo)價25.17萬，折后售價也才20萬出頭； 2023款25T時尚凱迪拉克CT4作為入門車型，指導(dǎo)價21.97萬，折后新車售價僅16.97萬，直接優(yōu)惠5萬。 另外還有19999的超低首付和999的超低月供政策，可以說是一路跌到了谷底。 這是非常友善的。 寶馬1系、奧迪A3、本田思域、大眾速騰，你還想要什么？ 你怎么認(rèn)為？ 歡迎回復(fù)！