不久前，58車、京東動力、優(yōu)信聯(lián)合公布了“2019中國汽車保值率前5名”。 據(jù)官方介紹，保值率排名是根據(jù)58同城、58車、優(yōu)信海量上榜數(shù)據(jù)和實(shí)際交易數(shù)據(jù)得出的。 這是JD Power在美國多年實(shí)踐成熟的保值率模型評估計算和本地化驗(yàn)證后得出的。 該車的三年保值率。
結(jié)合58車、優(yōu)信的真實(shí)數(shù)據(jù)，以及專家JD Power的數(shù)據(jù)，這份榜單對消費(fèi)者來說還是有很大參考價值的。 我們來看看各個細(xì)分市場的具體表現(xiàn)。
小型車
在小型車領(lǐng)域，飛度以65.36%的三年保值率排名第一。 飛度確實(shí)是一輛完美的車。 首先，該車的外觀設(shè)計非常運(yùn)動，改裝潛力很大； 其次，內(nèi)部空間寬敞實(shí)用。 第三，1.5L地球夢發(fā)動機(jī)，油耗和動力兼具。
不久前，飛度推出了2020款。 全系新車型標(biāo)配VSA車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DWS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、HSA坡道起步輔助以及ESS緊急制動預(yù)警系統(tǒng)。 產(chǎn)品力再次提升。
遺憾的是，新車僅滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，無法在執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)注冊，這意味著很多消費(fèi)者錯過了這款高性價比的汽車。
排名第二和第三的智炫和威馳實(shí)際上是同一輛車。 又是小型車，省油、空間大、質(zhì)量可靠。 但外觀設(shè)計和話題性可能不如飛度，因此保值率較低。
排名第四和第五的晶銳和K2都是特別靠譜的小型車，但它們可能沒有很強(qiáng)的品牌影響力，所以保值率不如本田和豐田的小型車。
緊湊型車
在緊湊型轎車領(lǐng)域，三年保值率排名前五的車型均被亮田包攬，而且這些車的保值率并沒有太大的差別。
卡羅拉和雷凌是同一輛車，思域和卡羅拉都經(jīng)過了數(shù)十年和幾代人的開發(fā)。 其高人氣是其保值率高的原因之一。 另一個原因是這些汽車省油、可靠并且有很大的空間。
風(fēng)范和翡翠這兩款車，前者采用飛度平臺，后者采用思域平臺，包括動力系統(tǒng)。 另外，這兩款車也都是全球車型，配件種類豐富，后續(xù)保養(yǎng)也很豐富。 保養(yǎng)非常方便，這也是這兩款車保值率高的主要原因。
中型車
在中型車領(lǐng)域，三年保值率前五名的車型均被日系品牌占據(jù)。 我分析這和日本品牌的保守有很大關(guān)系。
歐美這個級別的車型都是“前衛(wèi)”的。 他們是第一批使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)和雙離合變速箱的汽車。 但嘗試新事物就意味著存在風(fēng)險。 歐美品牌中型車的故障率確實(shí)高于日系中型車。 另外，新技術(shù)的維護(hù)成本也很高，這肯定會影響其保值率。
此外，日系中型車的空間表現(xiàn)優(yōu)于歐美中型車。 國內(nèi)購買這個級別汽車的消費(fèi)者對此非常關(guān)心。 這也是日系中型車保值率高的原因。
豪華車
在豪華車領(lǐng)域，ES以68.37%的三年保值率排名第一。 也是本次榜單所有車中保值率最高的車型。
ES汽車非常符合東方人的審美。 乘坐舒適、空間大、燃油經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)也是中國人買車時關(guān)心的一些因素。 因此，近年來這款車在國內(nèi)的銷量持續(xù)走高。 目前，很多地方甚至出現(xiàn)了提車漲價的現(xiàn)象最省油的中大型suv排行榜前十名，那么保值率能低嗎？
第二至第五位均被奔馳車型占據(jù)。 我分析這與奔馳品牌的高價值有很大關(guān)系。 很多國內(nèi)消費(fèi)者購買豪華車主要是為了顏值。 如今，奧迪、寶馬的品牌價值不及奔馳，而奔馳在設(shè)計上也是最豪華的。 這是高保值性的保證。
小型SUV
在小型SUV領(lǐng)域，三年保值率第一、第二的車型分別是XR-V和繽智，這對我來說一點(diǎn)也不意外。 這兩款車和前面提到的本田車型一樣，都具有空間大、燃油經(jīng)濟(jì)、可靠的特點(diǎn)。 另外，這兩款車也算小型SUV中的“元老”車型，具有很高的知名度和辨識度。
KX3上榜主要是因?yàn)樵撥嚨目煽啃员容^高，同時也因?yàn)樵撥嚵己玫耐庥^設(shè)計。
排名第四和第五的都是兩款自主品牌車型，說實(shí)話還是挺讓我意外的。 元和CS15都是價格已經(jīng)觸底的車型，二手車價格下跌的空間不大。 另外，這兩款車都沒有出現(xiàn)過什么大的問題，所以保值率也不錯。
中型SUV
我發(fā)現(xiàn)了一個有趣的點(diǎn)。 該列表將我們所認(rèn)為的緊湊型 SUV 歸類為中型 SUV，將中型 SUV 歸類為大型 SUV，因此我們使用它們的名稱。
在中型SUV領(lǐng)域，三年保值率排名前五的車型仍以日系品牌為主。 除CX-4外，其他四款車型均可歸為一類。 它們空間大、可靠、省油，是最受普通消費(fèi)者歡迎的車型。
CX-4是一款非常小眾的車型，令我驚訝的是它的三年保值率如此之高。 估計喜歡這款車的消費(fèi)者都是被馬自達(dá)的工藝所吸引，所以在購買新車或者二手車的時候可能不會太在意價格。 此外，CX-4的新車優(yōu)惠很少，這可能是其保值率較高的原因。
大型SUV
在大型SUV領(lǐng)域，三年保值率前五的車型中，一半以上都是豐田汽車。 第一，豐田在這個級別的布局確實(shí)很完美，第二，豐田汽車的可靠性確實(shí)很高。
我預(yù)測下次統(tǒng)計的時候普拉多和蘭德酷路澤的保值率會提高。 目前，這兩款車在國內(nèi)都不容易買到，而且也沒有替代品。 這導(dǎo)致了它們的二手價格。 汽車價格上漲了很多。
牧馬人是一款硬派越野車，皮質(zhì)非常扎實(shí)，這也是它保值率很高的原因。 樓蘭的保值率其實(shí)并不高。 我想它的選擇和國內(nèi)大型SUV車型不多有關(guān)，所以選擇了相對靠譜的樓蘭。
豪華SUV
在豪華SUV領(lǐng)域，三年保值率前五的車型中有兩款（Macan和Macan）來自保時捷。 德國進(jìn)口車型與德國國產(chǎn)車不同。 它們的品質(zhì)還是很高的，保值率自然也很高。
NX和GLC的觀點(diǎn)和我之前分析豪華車時的觀點(diǎn)是一樣的。 前者符合東方審美，在舒適性、油耗、空間等方面表現(xiàn)都非常出色； 后者是基于品牌的豐富性。
我對 被選中感到非常驚訝。 畢竟路虎的問題還不少。 我猜是因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)5太丑了，導(dǎo)致二手發(fā)現(xiàn)4車的價格上漲了。
還有MPV車型三年保值率排名。 由于購買MPV車型的消費(fèi)者不多，我就不詳細(xì)分析了。 有興趣的朋友可以看一下上圖。
我今天寫這篇文章。 除了與大家分享58車、JD Power、優(yōu)信聯(lián)合公布的“2019中國汽車保值率前5名”之外，也希望引起消費(fèi)者對汽車保值率的關(guān)注。 關(guān)注并選擇保值率高的車，一來是因?yàn)楫a(chǎn)品性強(qiáng)最省油的中大型suv排行榜前十名，二來賣車時經(jīng)濟(jì)損失小。