大數(shù)據(jù)顯示，中國大部分首次購車和換車消費者的平均預算在14萬左右，大家在買車時偶爾會允許自己的預算有所拉長。 15萬是大多數(shù)家庭用車消費者的心理價位。 與轎車相比，SUV能夠帶來更好的通過性和更實用的后備箱空間。 如果偶爾自駕出去，SUV會比轎車更實用。 而預算上升到15萬之后，大多數(shù)消費者肯定會更傾向于選擇合資車型。 今天我們就來盤點三款15萬級的合資SUV，三款15萬以內(nèi)的SUV都可以選擇自動擋。
車型一：馬自達CX-4，價格區(qū)間148,800-215,800
終端售價：133,800-208,800（參考）
馬自達是本次評測中最貴的，但它的優(yōu)點之一是全系標配6AT變速箱，這意味著全系都是自動擋，這對于家用車來說非常重要。 但稍顯遺憾的是，馬自達CX-4的入門級車型仍然是“形象車型”，只是為了降低門檻。 建議大家入手倒數(shù)第二的車型，畢竟它有電動天窗、定制的高速巡航、后視鏡加熱、后視鏡自動折疊等實用功能。 如果對配置有進一步的需求，2.0L藍天探索版車型就足夠了。
推薦理由：首先，馬自達CX-4可以說是家族中的一款“特別版”SUV。 它采用了溜背SUV的設計語言。 車身高度沒有CX-5那么高，看起來更加低矮。 整體外觀良好； 其次，不言而喻的是10到15萬的自動擋車，馬自達對底盤進行了調(diào)校。 底盤在后E型多連桿獨立懸架的支撐下，體現(xiàn)出柔和而不失硬朗的風格，駕駛起來非常舒適； 此外，馬自達CX-4采用2.0L和2.5L發(fā)動機，匹配6AT變速箱。 6AT變速箱換擋邏輯清晰，整體燃油經(jīng)濟性不錯，非常適合作為家庭用車。
車型2：現(xiàn)代ix35，價格區(qū)間129,800-155,800（2021款）
終端售價：115,800-141,800（參考）
第一代ix35曾經(jīng)輝煌過。 到時候甚至可以和CR-V、老款途觀等車競爭。 不過，隨著ix35的換代，榮耀已經(jīng)不復存在了。 但現(xiàn)在ix35迎來了全新一代，給外觀和內(nèi)飾帶來了新鮮感，而且還標配了自動變速箱，誠意滿滿。 不過，像馬自達CX-4一樣，我們不推薦入門級車型。 同樣是“形象型號”，倒數(shù)第二的型號其實更適合選擇。 畢竟它有倒車攝像頭、無鑰匙進入、后排通風口等系列配置。
推薦理由：ix35其實延續(xù)了韓系車的一個重要特點，那就是性價比。 以倒數(shù)第二的車型為例，其豐富的配置足以滿足日常使用10到15萬的自動擋車，并且支持一系列選裝件，例如輔助駕駛系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等，可以給大家更多的組合自由度。 動力方面，ix35的2.0L高配車型與1.4T低配車型價格相同，配置相同。 這可以給你帶來更多的選擇。 如果您不知道選擇哪一款，我們建議您選擇2.0L+6AT車型。
車型三：起亞Smart Sport，價格區(qū)間119,900-148,900
終端售價：110,000-133,900（參考）
智跑和ix35實際上是一起亮相的，也在國內(nèi)SUV市場占據(jù)了一席之地。 然而時過境遷，目前兩者的市場表現(xiàn)都不算輝煌。 智跑與ix35也有很多相似之處，但不同的是，智跑的入門級車型配備了手動變速箱。 讓我們直接從第二低的模型開始。 配置方面，倒數(shù)第二的車型配備了無鑰匙進入、自動駐車、電動座椅、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等，如果要選的話，建議跳過2.0L和1.4T低配車型并直接轉(zhuǎn)到第二低的模型。 開始選擇車型。
推薦理由：智跑和ix35一樣性價比高，同樣有1.4T和2.0L動力總成。 其2.0L+6AT車型實測時間為10.17秒，百公里油耗為7.3L； 而1.4T車型實測時間為10.89秒，百公里油耗為7L，屬于家用車的正常水平。 智跑的軸距也與ix35相同，后排座椅可選裝座椅加熱功能。 配置和空間表現(xiàn)都非常好，適合居家居住。
總結(jié)：家用車最重要的其實就是安全、省心、省油、空間大。 以上三款車型都在一定程度上考慮到了家用車的特點。 同時，它們都是合資陣營的，價格也不貴。 到了年底，15萬元就可以買到中檔車型。 對家用SUV感興趣的消費者不妨關注一下以上三款車。