國(guó)內(nèi)mpv車(chē)型越來(lái)越受到消費(fèi)者推崇，不論是商務(wù)用車(chē)還是家庭用車(chē)，選擇mpv已經(jīng)成為未來(lái)趨勢(shì)。但不少購(gòu)車(chē)客戶(hù)都曾產(chǎn)生過(guò)這樣的困擾：目前國(guó)內(nèi)mpv市場(chǎng)車(chē)型品牌太多，究竟該如何選擇呢？相信今天這篇7座商務(wù)車(chē)推薦能為您解惑。

下面我們就以同在中高端mpv市場(chǎng)的廣汽傳祺GM8作為參照，看看上汽大通G10 PLUS如何稱(chēng)得上是mpv中的國(guó)內(nèi)最強(qiáng)。

上汽大通G10 PLUS

廣汽傳祺GM8

對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)7座商務(wù)車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，空間必然是要放在第一位考慮的。空間不僅關(guān)乎舒適度，更是和實(shí)用性息息相關(guān)。首先，上汽大通G10 PLUS和廣汽傳祺GM8這兩款車(chē)型車(chē)身長(zhǎng)度都超過(guò)了5米，但仔細(xì)對(duì)比一下，上汽大通G10 PLUS車(chē)身的長(zhǎng)寬高“5168mm，1980mm，1928mm”的數(shù)據(jù)還是清楚地表明它更勝一籌。而在軸距上，上汽大通G10 PLUS的3198mm也是勝于GM8的3000mm，甚至在整個(gè)7座商務(wù)車(chē)市場(chǎng)上，前者的軸距也可以說(shuō)是傲視群雄的7座商務(wù)車(chē)，如此看來(lái)上汽大通G10 PLUS內(nèi)部空間的優(yōu)勢(shì)無(wú)疑是巨大的。當(dāng)然，它的空間表現(xiàn)的確毋庸置疑，但空間尺寸只能作為舒適性方面的一項(xiàng)參考，因此我們還需從其他維度來(lái)審視。

這里就要提出一個(gè)新的概念，那就是上汽大通G10 PLUS推出的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)”。雖說(shuō)是新的概念，但其實(shí)以“智能”、“互聯(lián)網(wǎng)”作為優(yōu)勢(shì)宣傳并不是獨(dú)上汽大通G10 PLUS一家7座商務(wù)車(chē)，傳祺GM8也在強(qiáng)調(diào)其搭載的“智聯(lián)傳祺”車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。但在實(shí)際的駕車(chē)體驗(yàn)中我們可以感受到，GM8的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)語(yǔ)音控制體驗(yàn)差，總體實(shí)用性不強(qiáng)，所謂的語(yǔ)音智能操控也并不那么“人性化”。但上汽大通G10 PLUS搭載的全新上汽阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)卻把智能化行車(chē)變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能，實(shí)用且新潮；智能語(yǔ)音控制功能則可以實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)和收音機(jī)以及導(dǎo)航、天氣等操作的控制。駕車(chē)時(shí)還可以使用更貼近現(xiàn)實(shí)生活的語(yǔ)言來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的深度控制，如“風(fēng)太大了”、“我要切歌”等，而不是只能用幾句程序事先設(shè)定好的語(yǔ)言。所以，在筆者看來(lái)，上汽大通G10 PLUS所搭載的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)”真正做到了讓駕車(chē)人員解放雙手，并在增加趣味性的同時(shí)，更保證了行車(chē)安全。

空間上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)配合互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)這一殺手锏，導(dǎo)致上汽大通G10 PLUS完勝了廣汽傳祺GM8。再加上與GM8 18-27萬(wàn)元的價(jià)格相比，更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的13.38萬(wàn)元起步的價(jià)格也是它高性?xún)r(jià)比的體現(xiàn)。有這些優(yōu)勢(shì)加身，上汽大通G10 PLUS成為7座商務(wù)車(chē)推薦中的國(guó)內(nèi)最強(qiáng)mpv無(wú)疑當(dāng)之無(wú)愧！