今年8月份汽車銷量依然不容樂觀。 狹義乘用車方面，8月份銷量156.4萬輛，同比下降9.9%。 無論是轎車、SUV、MPV市場，都在同比下滑，但SUV的降幅較小，僅下降1.8%。

從SUV排行榜前十車型來看，哈弗H6依然領(lǐng)跑，8月銷量2.5萬輛。 與第二名的差距顯而易見。 從銷量來看，目前還沒有一款車型能夠撼動(dòng)哈弗H6的地位。 出現(xiàn)。

令人意外的是，榜單第二名是逍客，擁有1.9萬輛。 當(dāng)然，逍客是SUV榜單前十的常客最省油的中大型suv排行榜前十名，但能晉升到第二位，可見今年推出的新車型還是相當(dāng)可觀的。 。

新款逍客的外觀進(jìn)行了小幅修改，使其看起來更好看，配置也有所提升。 市場打折后，主力車型售價(jià)在15萬元左右。 這個(gè)價(jià)位擁有獨(dú)立后懸架、尺寸適中的主流合資SUV確實(shí)不多。

大眾旗下兩款SUV途觀L和途岳雙雙進(jìn)入前十。 這兩款SUV的表現(xiàn)也非常穩(wěn)定，8月份銷量均達(dá)到1.8萬輛。 這兩款SUV的優(yōu)點(diǎn)比較均衡，基本沒有缺點(diǎn)。 不過建議消費(fèi)者盡量不要購買1.4T車型，也就是該車型。

吉利博越8月銷量1.8萬輛，排名第六，博越也是前十的常客。 博悅PRO不久前推出。 作為博越的中期改款，產(chǎn)品力得到了提升，與普通版博越形成了高低搭配。 此外，博越PRO采用了全新動(dòng)力總成，包括1.5T三缸+愛信6AT和1.8T四缸+7DCT。 據(jù)悉，底盤調(diào)校也得到了改進(jìn)。 在市場優(yōu)惠到位的情況下，博越PRO比普通版博越更值得考慮。

8月份，本田只有一款CRV汽車進(jìn)入前十，而繽智和XRV均從前十名單中消失。 繽智和XRV今年都進(jìn)行了大改款，增加了1.5T車型來替代原來的1.8L車型，但價(jià)格相對較高。

奧迪Q5L本月也進(jìn)入了排行榜前十，是唯一進(jìn)入前十的豪華品牌車型。 奧迪Q5L加長了軸距最省油的中大型suv排行榜前十名，解決了空間問題。 雖然實(shí)時(shí)四驅(qū)飽受詬病，但同級車中擁有實(shí)時(shí)四驅(qū)的車并不多。 例如，寶馬X3在技術(shù)上是實(shí)時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，凱迪拉克XT5和英菲尼迪QX50都是實(shí)時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)。 適時(shí)的四驅(qū)也會(huì)節(jié)省更多的燃油。

8月榜單中有一匹大黑馬，奇瑞捷途X70，以1.3萬輛的銷量排名第九。 捷途X70的特點(diǎn)是既便宜又大。 它的定位是中型SUV，但售價(jià)卻和小型SUV差不多。 從這一點(diǎn)來看，便宜大車還是有一定市場的，質(zhì)量相對不那么重要。