伴隨著2021年的正式結(jié)束，又到了年底總結(jié)的時(shí)刻。在過(guò)去的2021年里，國(guó)內(nèi)車(chē)市整體熱度還是比較高的，許多車(chē)型都收獲了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。特別是新能源汽車(chē)領(lǐng)域，涌現(xiàn)出了一大批的熱門(mén)車(chē)型，不僅讓燃油車(chē)型感覺(jué)壓力巨大中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜，也讓許多車(chē)企加快了轉(zhuǎn)型的步伐。今天小編就跟大家簡(jiǎn)單總結(jié)一下，2021年國(guó)內(nèi)車(chē)市的銷(xiāo)量情況。
在2021年的家用轎車(chē)市場(chǎng)，整體的市場(chǎng)熱度依舊特別高，排行榜前十五名的車(chē)型，月銷(xiāo)量全部輕松超過(guò)16萬(wàn)輛。日產(chǎn)軒逸更是憑借年銷(xiāo)51萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)，輕松獲得冠軍寶座，成為2021年國(guó)內(nèi)最暢銷(xiāo)的家用汽車(chē)。大眾朗逸依舊緊隨其后，憑借年銷(xiāo)43萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)，再次穩(wěn)居第二名的位置。作為2021年的一匹大黑馬，宏光MINI的表現(xiàn)也是格外亮眼，年銷(xiāo)量達(dá)到了39萬(wàn)輛，不愧是“人民的代步車(chē)”。比亞迪秦的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，憑借混動(dòng)車(chē)型的熱銷(xiāo)，年銷(xiāo)量成功達(dá)到18萬(wàn)輛。寶馬5系和寶馬3系，年銷(xiāo)量全部超過(guò)17萬(wàn)輛，排名也是成功進(jìn)入前十五名，成為豪華轎車(chē)的大贏家。
在2021年的SUV車(chē)型市場(chǎng)，雖然依舊是不溫不火的狀態(tài)，但是整體的銷(xiāo)量成績(jī)還是比較不錯(cuò)，排行榜前十五名的車(chē)型，月銷(xiāo)量全部超過(guò)13萬(wàn)輛。哈佛H6再次毫無(wú)懸念的，憑借年銷(xiāo)35萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)，獲得了年銷(xiāo)量冠軍。雖然長(zhǎng)安CS75 系列車(chē)型下半年的銷(xiāo)量成績(jī)不是特別優(yōu)異，但是累計(jì)銷(xiāo)量成績(jī)還是很不錯(cuò)，輕松獲得27萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量成績(jī)，排名也是位居第二。本田CR-V的年銷(xiāo)量也達(dá)到了22萬(wàn)輛，成為2020年最暢銷(xiāo)的合資SUV車(chē)型。全新?lián)Q代以后的豐田RAV4銷(xiāo)量成績(jī)是逐月上升，2020年的累計(jì)銷(xiāo)量成績(jī)更是突破20萬(wàn)輛，成功進(jìn)入排行榜前五。特斯拉Model Y下半年持續(xù)發(fā)力，銷(xiāo)量排名都特別靠前，而這也使得該車(chē)型的年銷(xiāo)量接近17萬(wàn)輛，成為最暢銷(xiāo)的新能源SUV車(chē)型。
在2021年的MPV車(chē)型市場(chǎng)，整體的變化不是很大，依舊是那些熟悉的面孔，獲得了較好的銷(xiāo)量成績(jī)。五菱宏光再次一馬當(dāng)先，年銷(xiāo)量成功突破25萬(wàn)輛大關(guān)，成為MPV車(chē)型市場(chǎng)里的神話，也繼續(xù)穩(wěn)坐冠軍寶座。別克GL8依舊是最暢銷(xiāo)的合資MPV車(chē)型，年銷(xiāo)量達(dá)到16萬(wàn)輛，穩(wěn)居年度銷(xiāo)量排行榜第二名。除了五菱宏光和別克GL8，其余MPV車(chē)型的銷(xiāo)量均沒(méi)有超過(guò)10萬(wàn)，僅有3款車(chē)型的年銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛大關(guān)。綜合來(lái)看中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜，國(guó)產(chǎn)MPV車(chē)型和合資MPV車(chē)型的銷(xiāo)量成績(jī)可謂是勢(shì)均力敵，就要看接下來(lái)的幾年，誰(shuí)能夠占據(jù)更多的市場(chǎng)份額了。
綜合來(lái)看，2021年國(guó)內(nèi)車(chē)市的銷(xiāo)量成績(jī)普遍不錯(cuò)，市場(chǎng)需求逐漸趨向于平穩(wěn)狀態(tài)。轎車(chē)依舊是國(guó)人最喜歡的車(chē)型，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的市場(chǎng)份額也是逐漸升高。SUV車(chē)型依舊處于不溫不火的狀態(tài)，國(guó)產(chǎn)SUV和合資SUV也是勢(shì)均力敵。MPV車(chē)型的需求量依舊不是很高，但是在接下來(lái)的幾年，應(yīng)該會(huì)有較大幅度的增長(zhǎng)。新能源車(chē)型的市場(chǎng)需求量大幅度上升，預(yù)計(jì)在接下來(lái)的幾年，燃油車(chē)的壓力會(huì)越來(lái)越大。
伴隨著2021年的正式結(jié)束，又到了年底總結(jié)的時(shí)刻。在過(guò)去的2021年里，國(guó)內(nèi)車(chē)市整體熱度還是比較高的，許多車(chē)型都收獲了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。特別是新能源汽車(chē)領(lǐng)域，涌現(xiàn)出了一大批的熱門(mén)車(chē)型，不僅讓燃油車(chē)型感覺(jué)壓力巨大，也讓許多車(chē)企加快了轉(zhuǎn)型的步伐。今天小編就跟大家簡(jiǎn)單總結(jié)一下，2021年國(guó)內(nèi)車(chē)市的銷(xiāo)量情況。
在2021年的家用轎車(chē)市場(chǎng)，整體的市場(chǎng)熱度依舊特別高，排行榜前十五名的車(chē)型，月銷(xiāo)量全部輕松超過(guò)16萬(wàn)輛。日產(chǎn)軒逸更是憑借年銷(xiāo)51萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)，輕松獲得冠軍寶座，成為2021年國(guó)內(nèi)最暢銷(xiāo)的家用汽車(chē)。大眾朗逸依舊緊隨其后，憑借年銷(xiāo)43萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)，再次穩(wěn)居第二名的位置。作為2021年的一匹大黑馬，宏光MINI的表現(xiàn)也是格外亮眼，年銷(xiāo)量達(dá)到了39萬(wàn)輛，不愧是“人民的代步車(chē)”。比亞迪秦的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，憑借混動(dòng)車(chē)型的熱銷(xiāo)，年銷(xiāo)量成功達(dá)到18萬(wàn)輛。和，年銷(xiāo)量全部超過(guò)17萬(wàn)輛，排名也是成功進(jìn)入前十五名，成為豪華轎車(chē)的大贏家。
在2021年的SUV車(chē)型市場(chǎng)，雖然依舊是不溫不火的狀態(tài)，但是整體的銷(xiāo)量成績(jī)還是比較不錯(cuò)，排行榜前十五名的車(chē)型，月銷(xiāo)量全部超過(guò)13萬(wàn)輛。哈佛H6再次毫無(wú)懸念的，憑借年銷(xiāo)35萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)，獲得了年銷(xiāo)量冠軍。雖然長(zhǎng)安CS75 系列車(chē)型下半年的銷(xiāo)量成績(jī)不是特別優(yōu)異，但是累計(jì)銷(xiāo)量成績(jī)還是很不錯(cuò)，輕松獲得27萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量成績(jī)，排名也是位居第二。本田CR-V的年銷(xiāo)量也達(dá)到了22萬(wàn)輛，成為2020年最暢銷(xiāo)的合資SUV車(chē)型。全新?lián)Q代以后的豐田RAV4銷(xiāo)量成績(jī)是逐月上升，2020年的累計(jì)銷(xiāo)量成績(jī)更是突破20萬(wàn)輛，成功進(jìn)入排行榜前五。特斯拉Model Y下半年持續(xù)發(fā)力，銷(xiāo)量排名都特別靠前，而這也使得該車(chē)型的年銷(xiāo)量接近17萬(wàn)輛，成為最暢銷(xiāo)的新能源SUV車(chē)型。
在2021年的MPV車(chē)型市場(chǎng)，整體的變化不是很大，依舊是那些熟悉的面孔，獲得了較好的銷(xiāo)量成績(jī)。五菱宏光再次一馬當(dāng)先，年銷(xiāo)量成功突破25萬(wàn)輛大關(guān)，成為MPV車(chē)型市場(chǎng)里的神話，也繼續(xù)穩(wěn)坐冠軍寶座。依舊是最暢銷(xiāo)的合資MPV車(chē)型，年銷(xiāo)量達(dá)到16萬(wàn)輛，穩(wěn)居年度銷(xiāo)量排行榜第二名。除了五菱宏光和別克GL8，其余MPV車(chē)型的銷(xiāo)量均沒(méi)有超過(guò)10萬(wàn)，僅有3款車(chē)型的年銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛大關(guān)。綜合來(lái)看，國(guó)產(chǎn)MPV車(chē)型和合資MPV車(chē)型的銷(xiāo)量成績(jī)可謂是勢(shì)均力敵，就要看接下來(lái)的幾年，誰(shuí)能夠占據(jù)更多的市場(chǎng)份額了。
綜合來(lái)看，2021年國(guó)內(nèi)車(chē)市的銷(xiāo)量成績(jī)普遍不錯(cuò)，市場(chǎng)需求逐漸趨向于平穩(wěn)狀態(tài)。轎車(chē)依舊是國(guó)人最喜歡的車(chē)型，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的市場(chǎng)份額也是逐漸升高。SUV車(chē)型依舊處于不溫不火的狀態(tài)，國(guó)產(chǎn)SUV和合資SUV也是勢(shì)均力敵。MPV車(chē)型的需求量依舊不是很高，但是在接下來(lái)的幾年，應(yīng)該會(huì)有較大幅度的增長(zhǎng)。新能源車(chē)型的市場(chǎng)需求量大幅度上升，預(yù)計(jì)在接下來(lái)的幾年，燃油車(chē)的壓力會(huì)越來(lái)越大。