「車榜單」，是由張大媽汽車編輯團隊打造的消費數(shù)據(jù)分析類欄目。在這里，你可以看到每月各細分市場熱銷車型的銷量變化。細分銷量數(shù)據(jù)由大搜車智云提供，本榜單調(diào)用乘聯(lián)會口徑統(tǒng)計的銷量數(shù)據(jù)，不同于狹義乘用車批發(fā)量。希望能為大家在購車決策時，提供客觀、有效、中立的參考信息。本榜單內(nèi)容為2021年12月MPV銷量榜（注：進口車型由于無法獲取準確銷量數(shù)據(jù)12月汽車銷量排行，暫時未進入榜單統(tǒng)計范疇）。

各位值友大家好，歡迎收看最新一期車榜單，本期為12月MPV銷量榜單。12月車榜單轎車、SUV銷量已經(jīng)陸續(xù)上線，歡迎大家點擊下方卡片轉(zhuǎn)跳閱讀。

2021年12月，MPV銷量9.7萬輛，同比下降29.6%，環(huán)比上漲15.4%；1-12月，MPV累計銷量107.9萬輛，同比下降1.0%。

12月份，MPV市場整體保持穩(wěn)定，年前車輛交付增加，接下來具體看看都是哪些車型??

感謝銷量數(shù)據(jù)提供方“大搜車智云”，其是國內(nèi)首家以自有產(chǎn)業(yè)鏈為基礎的數(shù)據(jù)服務平臺。本月榜單優(yōu)惠信息也來自大搜車“12月下半月優(yōu)惠數(shù)據(jù)”。

2021年12月合資MPV銷量排行榜

別克GL8基本就是榜單永遠的第一，從銷量來看，基本該榜單無人能敵。而第二位的則是本田艾力紳，它的兄弟奧德賽則是跌倒了第六位，不過這也正常，前一段時期奧德賽和艾力紳都上市了新款車型，新款奧德賽上市時間早一些，新款艾力紳則是12月底上市。

新款奧德賽上市之后，價格優(yōu)惠自然收緊不說，而且新款的配置區(qū)間其實有點差異過大，低配和次低配一下子相差5萬元，低配配置又實在是太素，買的人太少，也就是說能滿足大部分人需求的車型最起碼就是27.58萬元的智享版。23萬-27萬這個區(qū)間出現(xiàn)了空檔，導致這個預算價位的消費者選擇別的車型或者是再觀望一下，看看這車會不會后面再增加優(yōu)惠。

現(xiàn)代庫斯圖途銷量突破2000臺，走性價比路線的它能有這樣的成績也算是非常不錯了，最低配的車型落地價格都不到20萬，對于想買合資MPV的消費者來說還是很有吸引力的。

奔馳V和威霆兩者的銷量則是保持正常的水平，大眾威然基本也保持月銷1000臺的水準。再看后面的豐田塞那，如今月銷不出1000臺，最近看到一些消息，關于塞那加價，現(xiàn)在部分地區(qū)說法是加價幅度越來越低，看來國人消費也趨于理性。

在后面就是嘉華和途安，GL6已經(jīng)跌出銷量前十12月汽車銷量排行，畢竟國內(nèi)一些消費者既然選擇MPV了，更多還是喜歡大空間的帶側(cè)滑門的MPV車型。

2021年12月自主MPV銷量排行榜

自主MPV銷量榜單中，前三除了宏光和M6以外，NAT也沖到了第三名的位置，這臺車大家可能不熟悉，這是奔騰旗下的MPV車型，主要針對的是網(wǎng)約車，出行市場打造的車型，車型包括有滴滴定制款、T3定制款、出租款、網(wǎng)巡一體出租款、市場拓展款。這臺車銷量高，基本和普通消費者沒什么關系。

而除了上述車型外，后面的榜單排名和銷量與往期變化不大，這里就不在贅述。歡迎大家繼續(xù)關注后面車榜單新能源車榜單。