而邁騰常青的原因之一，便是不斷的迭代升級。

12月18日晚，一汽-大眾新邁騰家族在北京時間博物館正式上市。除了燃油版車型，一汽-大眾還推出了邁騰GTE混動車型，整體售價區(qū)間為18.69-30.99萬元。

那么邁騰汽車報價，作為一汽-大眾數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)軔之作邁騰汽車報價，新邁騰家族在有哪些賣點呢？

在筆者看來，主要有四點——

▌賣點一：高性能、低消耗

作為新能源戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，GTE是大眾汽車面向新能源時代的先鋒，它和GTI、GTD一樣，均源自大眾"GT+X"高性能家族序列，是大眾汽車體系高性能技術(shù)的引領(lǐng)者，而GTE則代表著大眾品牌高性能新能源車。

作為一汽-大眾首款GTE車型，新邁騰GTE基于MQB B平臺打造，具備低消耗、動力強、高安全性的特點。

外觀方面，新邁騰GTE與燃油版車型差別不大，帶有GTE專屬標識的進氣格柵采用了更加簡潔的設(shè)計。此外，日間行車燈換成了大眾新能源家族特有的C字形，專屬的旋風式密輻雙色低風阻輪圈也是插混車型獨有的配置。除了前臉，新邁騰GTE與新邁騰在車側(cè)和車尾的設(shè)計幾乎一般無二，幾乎只能通過車尾的“GTE”標識才能識別。

值得一提的是，新邁騰GTE搭載了全新的插電式混合動力系統(tǒng)，1.4T發(fā)動機和85kW永磁同步電動機，配合DQ400E大眾全新開發(fā)的P2結(jié)構(gòu)混合動力變速箱，可提供最大155kW的綜合最大功率，以及400N·m的綜合峰值扭矩，“高性能”與“低消耗”兼具。

（1.4T發(fā)動機）

（寧德時代三元鋰電池）

在純電行駛模式下，新邁騰GTE的續(xù)航里程可達56km，足以滿足大多數(shù)車主的日常通勤需求。整車的綜合油耗更是低至1.8L/100km，綜合電耗僅為16.5kwh/100km，實現(xiàn)了用車成本的大幅下降。此外，新邁騰GTE在人性化及安全性方面同樣值得稱道，其支持智能充電、空調(diào)預(yù)約等功能，且采用遠高于國標的開發(fā)及實驗標準，帶來安心、便捷的使用體驗。

▌賣點二：智能互聯(lián)，愉悅身心

面對消費者更加多元化、個性化的需求，一汽-大眾正在加速推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

作為首款搭載原廠車聯(lián)網(wǎng)的車型，新邁騰的“眾行家”智能汽車互聯(lián)服務(wù)系統(tǒng)為消費者提供了車輛控制、信息跟蹤、在線導(dǎo)航、語音交互等一系列便捷功能，極大簡化了用戶在停泊、查找、支付及日常使用時的各種行為，最大限度提升了汽車與用戶之間的感知能力。

舉個例子，以前用戶將車停在迷宮一樣的地下停車場，如果忘記將愛車停在何處，只能憑記憶苦苦尋找?，F(xiàn)在通過“眾行家”的汽車查找功能，用戶則可以輕松定位愛車，省時又省心。同時，眾行家的天氣功能，可實時更新您的所在位置、目的地或預(yù)定地點的最新天氣數(shù)據(jù)，讓您能夠避免因天氣變化所帶來的不便。

值得一提的是，眾行家的旅行資訊功能，可為用戶與呼叫中心建立連接，提供關(guān)于目的地的一些令您感興趣的地點和場所的建議，例如餐廳、酒店等。用戶還可通過呼叫中心直接將目的地發(fā)送至車輛的信息娛樂系統(tǒng)，以進行導(dǎo)航。這些實用的小細節(jié)，大大提升了出行的幸福感。

未來，“眾行家”能實現(xiàn)的功能遠不止此。據(jù)相關(guān)負責人介紹，通過整體智能網(wǎng)聯(lián)化的大眾汽車將更加易用。在搭載了“眾行家”的車型上，系統(tǒng)甚至能提為用戶提供充電樁的密度和位置、充電樁的線上支付、自動泊車，甚至是ETC的通行支付等。目前，“眾行家”正在嘗試將車主日常的出行行為作有效的整合，相信不久之后我們就能夠看到成熟的功能上線。

不難發(fā)現(xiàn)，“眾行家”正在依托大眾汽車雄厚的技術(shù)研發(fā)能力，建立起“人、車、場景”的智能信息交互平臺，努力為用戶帶來超乎想象的汽車智能互聯(lián)體驗。

▌賣點三：智能駕駛技術(shù)IQ. DRIVE

新邁騰家族所搭載的IQ.DRIVE技術(shù)，將為用戶創(chuàng)造智能化的移動出行解決方案。該技術(shù)包含幾乎所有與駕駛、泊車及改善整車安全性相關(guān)的駕駛輔助服務(wù)，將以往相互獨立、互不關(guān)聯(lián)的駕駛輔助功能進行了有效整合。

通過Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，用戶便能夠?qū)崿F(xiàn)車輛在0-160km/h范圍內(nèi)的全速域、全旅程的定速巡航。配合車內(nèi)搭載的Lane assist車道保持系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)、Side assist變道輔助系統(tǒng)等輔助功能，輕松實現(xiàn)L2+級自動駕駛輔助，大大緩解了用戶長途駕駛下的疲勞感，同時也提升了行車的安全性。

當車輛處于擁擠的街道或是要停到狹窄的停車位時，IQ. DRIVE技術(shù)加持的PLA 3.0智能自動泊車輔助系統(tǒng)以及Area View 360°鳥瞰式全景可視泊車輔助系統(tǒng)，將為用戶提供車輛周邊的實時情況。它通過車身內(nèi)置的超聲波雷達以及高清攝像頭偵測車輛周邊障礙物，幫助用戶直觀獲得車輛周圍信息，安全快速通行或泊車。

（Area View 360°鳥瞰式全景可視泊車輔助系統(tǒng)）

值得一提的是，新邁騰還搭載了24小時在線全旅程自動剎車功能，通過車載雷達測量出與前車或者障礙物的距離，然后利用數(shù)據(jù)分析模塊測量出的距離數(shù)據(jù)，與報警距離和安全距離進行對比，當小于報警距離時會進行報警提示，而小于安全距離且駕駛員沒有來得及剎車的情況下，系統(tǒng)還會進行主動剎車。此外，新邁騰配備的前后預(yù)碰撞保護系統(tǒng)、hod方向盤離手監(jiān)測功能，也進一步提升了行車的安全性。

▌賣點四：智能安全光學IQ. LIGHT

在介紹了新邁騰家族的幾大硬核科技后，讓我們把目光重新轉(zhuǎn)向剛剛上市的新邁騰身上。

在外觀方面，新邁騰汲取了海外Passat B8改款車型的升級點。相比現(xiàn)款，其是前格柵鍍鉻飾條更加粗壯，與大燈內(nèi)角融為一體，在拓展視覺寬度的同時，提升了整體的協(xié)調(diào)性。此外，換裝的靈犀全LED矩陣式Matrix前大燈和包圍令新車更加貼近家族的最新前臉設(shè)計。

靈犀全LED矩陣式Matrix前大燈——

車尾部分，“MAGOTAN”的標識被移動到大眾LOGO的正下方，進一步提升檔次感，這也是大眾在輝昂、全新途銳、國產(chǎn)全新帕薩特等新車上采用的新設(shè)計風格。 與此同時，全新樣式的LED尾燈采用了類似回旋鏢狀的圖案造型，看上去更加具有科技感和新鮮感。

其中，最值得關(guān)注的就是新邁騰搭載的IQ.LIGHT技術(shù)。它以矩陣式LED大燈領(lǐng)銜，還包括具有可辨識Click-Clark效果的全LED尾燈、同級首采的外飾氛圍燈，以及30色可調(diào)的內(nèi)飾氛圍燈四大部分。

值得一提的是，新款的LED前大燈由雙模塊雙透鏡、流水式轉(zhuǎn)向燈、12+32獨立控制LED光源組成，配備了自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)以及可變遠光燈照明，達到了與C級主流豪華車型同一級別水平。

得益于32個獨立控制的LED點光源，前大燈組能夠提供更精確的光分布和最合適的發(fā)光強度，再加上燈光高度、寬度的自動調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了城鎮(zhèn)道路、高速公路、陰晴雨雪等復(fù)雜路況下的照明視野。同時，車載攝像頭通過結(jié)合對同向和反向行駛的路標和汽車的識別，可以有效避免用戶因遠光、反光和眩光帶來的不適感。

寫在最后：

補足了智能互聯(lián)及科技配置短板的中期改款新邁騰，在千呼萬喚中正式上市。它的上市，使得新邁騰的競爭力得到了進一步提升，而且GTE車型的推出，還可能會對豐田雙擎、本田銳·混動車型造成一定沖擊，在新開辟的賽道上獲得增量。

具體如何？期待銷量吧。

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