現(xiàn)如今的汽車市場中，車型種類可謂繁多，但不可否認的是，緊湊型車市場依舊是最受消費者歡迎，且體量最大的細分市場，同時也是眾多汽車生產(chǎn)廠家主力車型的聚集地。究其原因無外乎大空間和性價比，不僅可以滿足家庭用車的基本需求，同時也讓車主有面子。在往期的“日常實用性測試”中，我們曾測試過不少熱門緊湊型轎車，涵蓋了主流的合資品牌和自主品牌車型。在測試中我們發(fā)現(xiàn)，如今自主品牌車型在實用性方面的表現(xiàn)進步較大，人性化設計也更加合理，與合資品牌車型相比毫不遜色。今天我們就將東風日產(chǎn)軒逸、長安逸動PLUS以及吉利帝豪GL這三款車型聚集到一起，通過測試成績的橫向?qū)Ρ?，來看看哪款車型日常實用性表現(xiàn)更為全面。
一、車內(nèi)舒適性配置測試對比
東風日產(chǎn)軒逸后排配備了三個頭枕，中間頭枕支持上下移動，而兩側(cè)頭枕為固定設計。長安逸動PLUS和吉利帝豪GL后排也配備了三個頭枕，不同的是，三個頭枕均支持上下調(diào)節(jié)，靈活性表現(xiàn)更好。三款車型頭枕內(nèi)部填充物都較為柔軟，乘客頭部枕靠在上面比較舒適。
三款車型的中央扶手均不支持前后或上下調(diào)節(jié)，其中，日產(chǎn)軒逸和長安逸動PLUS中央扶手位置相對靠前，駕駛者正常駕駛時可將手肘搭在上方，而吉利帝豪GL由于扶手靠后，并不能起到承托作用。此外，三款車型中央扶手均采用皮質(zhì)包裹，不過論舒適性方面，軒逸和帝豪GL表現(xiàn)相對較好。
主駕駛座椅及方向盤可調(diào)節(jié)方面，三款車型表現(xiàn)各有不同，其中，東風日產(chǎn)軒逸主駕駛座椅前后可移動范圍最大，達到30cm；而吉利帝豪GL方向盤角度調(diào)節(jié)最為寬泛，達到8.9°；長安逸動PLUS則各方面表現(xiàn)中規(guī)中矩。綜合對比來看，東風日產(chǎn)軒逸主駕駛座椅前后、方向盤角度以及方向盤前后可調(diào)方面最為均衡，能夠滿足不同體型的消費者。
二、多媒體配置測試對比
1.USB及電源接口
USB接口擴展方面，東風日產(chǎn)軒逸和吉利帝豪GL在數(shù)量上保持一致，均配備了2個USB接口，而長安逸動PLUS更加豐富一些，配備了3個USB接口。
其中，東風日產(chǎn)軒逸2個USB接口均位于前排，且都安放在較為常見的擋把正前方和中央扶手箱內(nèi)部中；長安逸動PLUS前排2個USB接口位于儲物格正前方，后排USB接口則位于后排出風口正下方；吉利帝豪GL前排USB接口位于杯架左側(cè)，后排USB接口位于扶手箱的背部。在充電效率方面，長安逸動PLUS配有移動設備充電專用接口，從實測的數(shù)據(jù)來看，長安逸動PLUS的電流超過了1A，而東風日產(chǎn)軒逸和吉利帝豪GL配備充電專用接口。此外，三款車型均配置了1個12V電源接口。
2.車載導航
東風日產(chǎn)軒逸采用的是高德地圖內(nèi)核，并配備搜狗輸入法，可通過觸控屏手寫或拼音輸入，整體操作便利性和系統(tǒng)反應速度都令人滿意。此外，開始導航后，系統(tǒng)還會推薦三種路線規(guī)劃，導航信息也可與彩色行車電腦聯(lián)動，從中顯示路線指引信息，比較實用。
長安逸動PLUS采用高德地圖，在輸入目的地第一個字時便會伴有聯(lián)想功能，提高了日常搜索便利性。確認目的地后，導航同樣會推薦三條路徑，分別為推薦、大路優(yōu)先以及距離最短，略有遺憾的是，導航信息并不能投放至儀表盤當中。
吉利帝豪GL同樣內(nèi)置高德導航，體驗與手機導航十分接近。不過，在實際體驗中，系統(tǒng)的反應有些偏慢，流暢度表現(xiàn)一般。導航支持聯(lián)想功能，并提供多條路徑供駕駛者選擇，同時，路徑信息也可投放至液晶儀表當中，更加直觀。
三款車型的導航系統(tǒng)均采用高德導航，不過在實際體驗過程中，三者之間還是存在差異。其中東風日產(chǎn)軒逸的綜合表現(xiàn)比較令人滿意，而吉利帝豪GL系統(tǒng)流暢度表現(xiàn)中規(guī)中矩，長安逸動PLUS的導航信息不能投放至儀表盤當中，細節(jié)上均有待改善。
三、車內(nèi)儲物空間對比
車內(nèi)儲物空間方面緊湊型轎車，三款車型的整體表現(xiàn)都能令人滿意，儲物數(shù)量較多，并且容積和位置也很合理。不過，日產(chǎn)軒逸和長安逸動PLUS的前/后杯架均未配備限位器，日常駕駛?cè)菀桩a(chǎn)生晃動。此外，三款車型也都有值得夸獎的地方，儲物細節(jié)方面還有小驚喜，下面分別為您講解。
日產(chǎn)軒逸全車儲物空間總數(shù)量為12個，雖然是三款車最少的，但每個儲物格容積和擺放位置都十分合理。其中，前排儲物槽容積較大，能夠存放多種隨身物品，而眼鏡盒及前排座椅后方背袋進一步拓展了車內(nèi)儲物能力。此外，值得注意的是，前排杯架左側(cè)設有一個小型儲物格，用來放車鑰匙剛剛好。
長安逸動PLUS全車儲物數(shù)量達到13個，前門板儲物槽容積表現(xiàn)不錯，且開口較大，駕駛者拿取物品比較便利。中央扶手箱內(nèi)部雖然采用不規(guī)則造型，但它的容積能夠容納四瓶飲用水，表現(xiàn)不錯。另外，在后排出風口下方還設有一個小型儲物格。
吉利帝豪GL全車儲物數(shù)量是三款車型當中最多的，共計18個。同時，除常見的前/后杯架、中央扶手箱、手套箱、前排座椅后排背袋等常規(guī)儲物外，擋把正前方和中央扶手箱正前方均設有一個傾斜的儲物槽，該儲物位置用來放置手機再合適不過了，非常討巧。
后備箱空間對比：
對于三款車型的后備箱實際載物能力，我們進行了測量。其中，東風日產(chǎn)軒逸后備箱開口寬度為110cm；開口長度為51cm；后備箱地臺與內(nèi)部車頂?shù)拇怪备叨葹?5cm；后備箱進深達到95cm；長安逸動PLUS后備箱開口寬度為105cm；開口長度為46cm；后備箱地臺與內(nèi)部車頂?shù)拇怪备叨葹?6cm；后備箱進深達到110cm。吉利帝豪GL后備箱開口寬度97cm，開口長度38cm，垂直高度52cm，后備箱進深107cm。對比而言，長安逸動PLUS在進深上更有優(yōu)勢，可容納較長物品。此外，長安逸動PLUS和吉利帝豪GL雖然后排座椅放倒后與地臺不能形成完整平面，但卻提升了延展性，而東風日產(chǎn)軒逸并不支持后排座椅放倒，略有遺憾。
四、車內(nèi)視野測試對比
在數(shù)據(jù)測試環(huán)節(jié)，我們針對車輛日常使用過程中最常用到的視野范圍進行了測量和比對。在正前方視野盲區(qū)測試環(huán)節(jié)中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車輛相對位置，直至在主駕席可以看到樁桶上沿。此時測量車頭與樁桶之間的距離，數(shù)值越小，則前方視野盲區(qū)越小。
經(jīng)實測，三款車型的前方視野距離數(shù)據(jù)在同級別中處于主流水平，前方視野盲區(qū)處于合理范圍內(nèi)。其中，長安逸動PLUS在本項測試中的實測數(shù)值最低，整體表現(xiàn)相對更好一些。
在外后視鏡視野范圍測試環(huán)節(jié)中，三款車型均未采用雙曲率后視鏡，不過也符合產(chǎn)品定位。從視野范圍實測數(shù)據(jù)上來看，三款車型左后視鏡的成績均表現(xiàn)不錯，并且差距很小。而三款車型的右后視鏡由于面積偏小，因此測試成績不甚理想。不過就日常使用來說，三款車型的表現(xiàn)處于主流水平，兩側(cè)外后視鏡的視野盲區(qū)尚在合理范圍內(nèi)，不會對日常行駛產(chǎn)生影響。
五、倒車輔助配置對比
在安全配置方面，從測試的三款車型可以看出，自主品牌顯然更加厚道，長安逸動PLUS和吉利帝豪GL均配有后駐車雷達，而東風日產(chǎn)軒逸僅配備倒車影像。同時，三款車型均未配備前駐車雷達，不過考慮其定位，也就無可厚非了。參考往期測試經(jīng)驗，持續(xù)蜂鳴階段越接近25cm則越貼近日常使用習慣。測試成績方面，長安逸動PLUS和吉利帝豪GL后駐車雷達均分為三段，距離掌握比較得當，并且兩款車型之間的差距很小。
作為十萬元左右級別的車型，三款車在倒車影像部分并沒有太多新穎之處，不過就整體表現(xiàn)來看，應對日常完全足夠。其中，長安逸動PLUS表現(xiàn)更為全面，配備了360°全景影像，并且畫質(zhì)比較清晰，駕駛者也可選擇左側(cè)120°或180°的角度來查看車輛周邊環(huán)境。吉利帝豪GL倒車影像配備倒車輔助線，且支持隨動轉(zhuǎn)向，畫質(zhì)清晰度表現(xiàn)也令人滿意。而日產(chǎn)軒逸表現(xiàn)只能用稍顯遜色來形容，不僅沒配備后駐車雷達，倒車影像畫質(zhì)清晰度表現(xiàn)也一般，不過同樣配備了可隨動轉(zhuǎn)向的倒車輔助線。
車輛在日常使用中，經(jīng)常會遇到在狹窄的道路中轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭的情況，這個時候車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑就顯得非常重要了。最小轉(zhuǎn)彎半徑是指當轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心在支撐平面上滾過的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)彎半徑越小，則表明汽車的機動性能越好。了解愛車的最小轉(zhuǎn)彎半徑大小，在車輛轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭時能做到心中有數(shù)，避免剮蹭等情況發(fā)生。經(jīng)過實測，東風日產(chǎn)軒逸的轉(zhuǎn)彎半徑為4.9m；長安逸動PLUS的轉(zhuǎn)彎半徑為5.01m；吉利帝豪GL的轉(zhuǎn)彎半徑為4.92m。從數(shù)據(jù)上看，三款車型差距不大，基本保持在同一水平。
總 結(jié)
此次參與對比的三款車型均為當下市場中的熱銷車型，其中東風日產(chǎn)軒逸更是該級別市場中的霸主。而長安逸動PLUS和吉利帝豪GL均為自家品牌主銷產(chǎn)品，主打二三線城市?？傮w來看，三款車型在日常實用性方面的表現(xiàn)均未發(fā)現(xiàn)明顯的短板，特別是兩款自主品牌車型的表現(xiàn)更為全面。相對而言，作為合資品牌在該級別中的領軍車型緊湊型轎車，東風日產(chǎn)軒逸在日常實用性方面的表現(xiàn)乏善可陳，與兩款自主品牌車型相比優(yōu)勢不足，多少與此前的預期有些不符。