法國(guó)報(bào)紙的一份報(bào)告表明，雷諾正在考慮關(guān)閉法國(guó)的四個(gè)工廠，包括迪普的阿爾卑斯山工廠，這可能會(huì)為A110跑車的終結(jié)。
2月，路透社報(bào)道說(shuō)，該品牌在10年內(nèi)遭受了首次財(cái)務(wù)損失。這種情況迫使該公司觸發(fā)“無(wú)禁忌”的成本削減計(jì)劃，該計(jì)劃將使該品牌在未來(lái)三年內(nèi)將其支出減少了20億歐元（約合33.5億美元）。
雷諾（Renault）承諾審查其工廠作為該項(xiàng)目的一部分的績(jī)效，報(bào)告表明該品牌在Yvelines的工廠可以重新使用。該工廠目前生產(chǎn)Nissan Micra - 盡管Supermini的銷售額與較新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（例如標(biāo)致208）和最近經(jīng)過(guò)修訂的全電動(dòng)雷諾佐伊（Zoe）一起跌倒。
有傳言說(shuō)，另外三個(gè)雷諾車型不會(huì)超越當(dāng)前一代。我們以前曾報(bào)道說(shuō)，梅加掀背車面臨不確定的未來(lái)，但是有傳言稱Koleos SUV和Espace MPV位于射擊線上。
雷諾 - 日產(chǎn) - 米足球聯(lián)盟也仍在與前首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）恢復(fù)過(guò)來(lái)，后者于2018年11月因金融不當(dāng)行為指控被捕，據(jù)稱他涉嫌使用公司資產(chǎn)來(lái)謀取個(gè)人利益。戈恩的行動(dòng)也損害了兩家公司之間的關(guān)系，并癱瘓了兩人的計(jì)劃合資企業(yè)。