眾所周知2028年汽車銷量排行榜最新款，2月份只有28天，又要過春節(jié)了，而這個春節(jié)又恰逢月初，這讓本就低迷的2月份車市雪上加霜，總體基數(shù)較低。 根據(jù)聯(lián)合會此前公布的數(shù)據(jù)：

2019年2月汽車銷量僅為116.9萬輛，同比下降19.0%，環(huán)比下降45.9%；

2019年1-2月累計銷量333.3萬輛，同比下降9.8%；

汽車市場：強者愈強？

2月份，汽車銷量57.6萬輛，同比下降15.5%，環(huán)比下降46.2%；

1-2月累計銷量164.7萬輛，同比下降4.8%

如果單看轎車排名靠前，你根本看不出來這是同比下降了近16%。 前四名朗逸、軒逸、英朗、捷達同比分別增長33.2%、36.4%、21.7%、24.5%。 強者自強。

此外，在自主品牌方面，除了一如既往位居前列的吉利帝豪之外，上市3個月的榮威i5也絲毫不落后。 基本上已經(jīng)走出了一條路，站穩(wěn)了腳跟。

SUV：奔馳GLC進入前十

2月份SUV銷量50.4萬輛，同比下降0.6%2028年汽車銷量排行榜最新款，環(huán)比下降46.3%；

1-2月累計銷量144.5萬輛，同比下降13.3%。

與轎車形成鮮明對比的是，排名前四的SUV同比均出現(xiàn)大幅下滑。 相反，豪華車奔馳GLC同比上漲30%，進入SUV銷量前十。 大家都這么有錢嗎？

MPV：風(fēng)雨欲來山滿樓

2月MPV銷量8.9萬輛，同比下降29.6%，環(huán)比下降41.1%；

1-2月累計銷量24.1萬輛，同比下降18.9%。

2019年注定是MPV市場廝殺的一年。 一方面是市場份額持續(xù)下滑，另一方面是整車廠不愿放棄的細(xì)分市場。 且不說五菱、寶駿730、風(fēng)行等傳統(tǒng)勢力，宋MAX、傳祺GM6、大通G50、吉利嘉吉等已經(jīng)做好了參賽準(zhǔn)備，讓風(fēng)暴來得更猛烈些吧