從以往的汽車銷售表現(xiàn)來看，只要是合資品牌，大部分消費者基本上都會不假思索地選擇買買買。

畢竟對于大多數(shù)人來說，即使不談品質(zhì)，光是前臉上有一個車標就可以值回“面價”了。 這也造成了當年的起步較晚，同時很多缺乏品質(zhì)和品質(zhì)的自主品牌只能在銷量排行榜上掉隊。

然而，當我們把視角切換到現(xiàn)在，我們不難發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)汽車銷量排名最響亮的基本都是日系車、德系車、國產(chǎn)車。 曾經(jīng)輝煌無比的韓系車、法系車、美系車，如今變得有些落寞。

如果要提到銷量非常慘淡的品牌，那么估計很多人都會想到法國品牌雪佛蘭。

事實上，作為美國品牌，雪佛蘭邁銳寶車型因其極高的性價比，與第八代索納塔、起亞K5一起被國內(nèi)消費者視為“三寶”。

不過，除了邁銳寶之外，雪佛蘭的其他車型并沒有展現(xiàn)出能夠扛起大梁的主力。 即使在中大型SUV中，非常親民的雪佛蘭開拓者在去年12月份也有銷售。 300輛。

那么很多人可能會好奇，為什么雪佛蘭開拓者的銷量表現(xiàn)如此慘淡呢？ 迅哥認為，一方面，雪佛蘭整體品牌影響力有所下降。

另一方面，在這個各大汽車廠商不斷推出新車型的時代，雪佛蘭開拓者自2021年中期以來就沒有改款。 長時間的中斷，也讓很多消費者產(chǎn)生了厭倦。

因此，即使雪佛蘭開拓者是一款所謂的中型車，對于中大型車來說，也是可以購買到性價比較高的選擇，而且產(chǎn)品性能和用車體驗也不會太差，但是雪佛蘭開拓者的整體影響力和大眾、本田、豐田等老牌企業(yè)都落后太多了。 因此，雪佛蘭開拓者的銷量表現(xiàn)低迷也在情理之中。

為了能夠順應時代潮流，雪佛蘭終于開始行動了。 7月10日，2023款雪佛蘭開拓者正式上市。

作為年度小改款車型，雪佛蘭開拓者延續(xù)了此前高性價比的特點。 19.49萬元至26.69萬元的售價讓很多人看到后都覺得真香。 那么迅哥就帶大家來看看2023款雪佛蘭開拓者的具體表現(xiàn)。

首先是造型設(shè)計。 雪佛蘭開拓者的外觀結(jié)構(gòu)依然是我們熟悉的硬核美式肌肉風格。

其前臉采用“X型雷霆”設(shè)計理念，其中大尺寸進氣格柵飾有粗壯的“貫穿式”鍍鉻飾條，以及“分體式”LED大燈組。 最終打造出完全個性化的視覺效果。

來到車身側(cè)面，雪佛蘭開拓者采用了“懸浮式”時尚造型，搭配“分段式”腰線設(shè)計，點綴了側(cè)面的層次感，而“五輻式”熏黑輪轂也進一步凸顯了整體感。運動氛圍。

尺寸方面，雪佛蘭開拓者長10、寬10、高100，軸距1000，座椅采用“2+3+2”布局。

值得一提的是，與老款車型相比，2023款雪佛蘭開拓者的車身長度增加了12毫米，后備箱的空間也更大。

內(nèi)飾方面，雪佛蘭開拓者延續(xù)了以往的經(jīng)典設(shè)計。 配備10英寸“懸浮式”中控液晶屏和8英寸全液晶儀表盤。

此外，圓形空調(diào)出風口部分也采用了紅色裝飾，座椅也采用了紅色縫線。

配置方面，2023款雪佛蘭開拓者增加了Auto Hold自動駐車功能，頂配車型還額外增加了流媒體車內(nèi)后視鏡功能。

此外，2023款雪佛蘭開拓者還配備無鑰匙進入、胎壓監(jiān)測、雙板電動全景天窗、一鍵啟動、倒車雷達、ANC主動降噪和靜音、SBZA側(cè)面盲區(qū)報警、FCA前方碰撞預警、ACC全速自適應巡航系統(tǒng)、PCM行人碰撞預警、LCA變道輔助等輔助功能。

動力方面，2023款雪佛蘭開拓者搭載2.0T發(fā)動機，配備48伏輕混系統(tǒng)，匹配9速手自一體變速箱。 該發(fā)動機最大功率174kW，峰值扭矩350Nm。

其實相比動力，很多人更注重燃油經(jīng)濟性。 2023款雪佛蘭開拓者四驅(qū)版WLTC百公里綜合油耗為8.14L。

迅哥認為2023中大suv銷量，作為一款2.0T適時四驅(qū)車型，雪佛蘭開拓者百公里油耗在8左右，確實不算很高2023中大suv銷量，而且48V輕混系統(tǒng)也能省錢。

從整體性能來看，開拓者作為雪佛蘭旗下的一款中大型SUV，在國內(nèi)汽車市場的競爭對手主要是大眾途昂、別克昂科旗、長安福特探險者等同級別車型。

經(jīng)過這次改款后，2023款雪佛蘭開拓者不僅在設(shè)計細節(jié)和功能配置上進行了大量改進，而且價格也大幅降低。 我們期待 2023 款雪佛蘭開拓者的上市。 以便之后能有更好的表現(xiàn)。