不難發(fā)現(xiàn)，SUV已經(jīng)成為很多人買車的重要選擇，甚至有人表示不會(huì)購(gòu)買非SUV，可見國(guó)人對(duì)于SUV的熱愛。 當(dāng)然，買車的時(shí)候還是要了解自己的需求。 如果出行的人較少，基本都是在城市道路上使用，那么SUV其實(shí)不太適合。 較高的油耗可能讓人難以忍受，尤其是一些大尺寸車型，比如中大型SUV，買回家后很可能會(huì)吃虧，非常不劃算。 事實(shí)上，同級(jí)別車型中，國(guó)產(chǎn)往往比合資便宜很多。

同等價(jià)格下，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品普遍處于錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。 例如，中大型SUV的價(jià)格與合資中型SUV的價(jià)格相近。 所以本期我們就來(lái)聊一聊，這款中大型SUV是實(shí)實(shí)在在的，降幅超過16萬(wàn)，標(biāo)配2.0T+8AT，途觀L該買啥？ 該車是長(zhǎng)安CS95。 事實(shí)上，作為國(guó)產(chǎn)中大型SUV的元老，長(zhǎng)安CS95的表現(xiàn)還是有點(diǎn)令人失望，這一點(diǎn)從銷量上就可以看出。 今年6月僅售出90臺(tái)，高峰期月銷量也只有600多臺(tái)。 過去一年的累計(jì)銷量?jī)H為3032臺(tái)，月均銷量也只有250臺(tái)出頭。 幾乎沒有人關(guān)心它。 然而CS95的實(shí)力卻并非如此。

首先，在價(jià)格方面，17.59萬(wàn)至19.99萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)非常低。 畢竟是中大型SUV，合資的基本都需要30萬(wàn)以上。 而且終端還有萬(wàn)元左右的降幅，起售價(jià)僅16萬(wàn)多元，頂配也僅19萬(wàn)元，與價(jià)格相近，但中型SUV途觀L，這是一款級(jí)別較低，還是比較親切的。 其實(shí)老款CS95的外觀無(wú)疑是被吐槽最多的，但是新一代車型變化很大，外觀也提升了不少，尤其是2023款，用“顏值”來(lái)形容也不為過。煥然一新。 尤其是車頭，全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言看起來(lái)穩(wěn)重大氣中大suv車型銷量排行榜最新款，貫穿式燈帶增添了一絲時(shí)尚氣息。

從尺寸上來(lái)說(shuō)，車長(zhǎng)中規(guī)中矩，但車寬已經(jīng)達(dá)到極限，車高超過1.8米。 不過可惜的是軸距只有1，比很多中型SUV還短，而且CS95全系都是7座布局，非常尷尬，尤其是第三排，成年人幾乎坐不進(jìn)去它，非常雞肋。 事實(shí)上，長(zhǎng)安可能會(huì)考慮將CS95做成更大的五座中大suv車型銷量排行榜最新款，或者將軸距延長(zhǎng)10厘米，推出5、6、7三種座椅布局，相信銷量肯定不會(huì)差。 畢竟長(zhǎng)安的品質(zhì)還是值得信賴的。

動(dòng)力方面，全系搭載2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力233匹，峰值扭矩390牛米。 大家應(yīng)該都很熟悉了。 變速箱采用與CS75 PLUS相同的愛信8AT。 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 這種2.0T+8AT的組合，用在整備質(zhì)量超過2噸的中大型SUV上。 一定不能說(shuō)很強(qiáng)。 整體表現(xiàn)也比較令人滿意。 除了起步時(shí)有點(diǎn)肉之外，速度上來(lái)后的反應(yīng)還是很靈敏的。 。 至于油耗，百公里基本超過10升，這也是這款車的問題之一。 如果油耗再低一些，就達(dá)不到現(xiàn)在的銷量。 那么你對(duì)于長(zhǎng)安CS95有什么看法呢？