5月份SUV銷量排行榜新鮮出爐。 總體來看，5月份各車型銷量數(shù)據(jù)均出現(xiàn)小幅下滑。 畢竟現(xiàn)在還處于淡季。
哈弗H6以月銷量30616輛的成績再次奪得SUV銷量冠軍，并超越寶駿510超6000輛。 基本上寶駿510不會有機會超越哈弗H6。 究其原因，其實主要原因是寶駿530的推出分流了部分銷量。 仔細(xì)一看，寶駿530已經(jīng)沖到了第六位。
排名前十的車型分別為哈弗H6、大眾途觀（含途觀L）、寶駿510、吉利博越、別克遠(yuǎn)景、寶駿530、日產(chǎn)奇駿、榮威RX5、傳祺GS4、本田XR-V。 前十名基本都是固定成員，很難看到什么大的變化，所以我們不妨把目光投向前十名之外。
廣汽三菱歐藍(lán)德表現(xiàn)不錯，淡季也能反超目前的銷量。 本月銷量10,083套，取得5月第20名的好成績。 對于三菱來說，這個銷量數(shù)字確實不錯。 如果不是日產(chǎn)奇駿有先見之明，在中期改款中增加了7座版本，三菱歐藍(lán)德的銷量可能會更進(jìn)一步。 畢竟是合資中最便宜的7座SUV。 再加上良好的品質(zhì)確實吸引了很多消費者的關(guān)注。
吉利領(lǐng)克01的表現(xiàn)確實令人驚嘆。 上個月9234輛的銷量，即使加上WEY VV5、VV7也不夠。 目前，吉利領(lǐng)克品牌非常成功，本月底，領(lǐng)克第二款定位緊湊型跨界SUV的車型02也將上市。 01的成功，必然讓人對02的表現(xiàn)充滿期待。
至于那些剛剛上市的新車，奇瑞瑞虎8并沒有公布5月份的銷量，因為產(chǎn)能不足，6月份才會開始交付，所以不會出現(xiàn)在這份5月份的榜單中，不過據(jù)了解用奇瑞自己的話說，目前瑞虎8的訂單已經(jīng)突破1萬輛。
斯柯達(dá)柯珞克知名度高，銷量不太可能高。 前面有繽智/XR-V、逍客，后面有奕澤/C-HR。 所以上個月的銷量是2506，基本上就是科羅克的未來了。 旺季的時候，銷量數(shù)字可能翻倍，但排名基本不可能改變，除非出現(xiàn)某種絕地反擊。
好了，長話短說，5月份SUV銷量排名具體情況請看下表：
與SUV銷量冠軍一騎絕塵相比，轎車銷量的競爭要殘酷得多。 冠軍與亞軍的差距僅1000輛。 總感覺一不小心就會被超越。 大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸之間的斗爭總是那么引人入勝。
但從本月開始，情況可能會開始發(fā)生變化。 目前現(xiàn)款朗逸大部分時候僅憑現(xiàn)款車型就能擊敗軒逸，而現(xiàn)在搭載MQB平臺的全新一代朗逸已經(jīng)在5月底上市，現(xiàn)款朗逸并不打算與退市后，朗逸將形成新老共存的局面。 軒逸的壓力將會很大！
一汽大眾的寶來也正在進(jìn)行升級換代。 雖然現(xiàn)款寶來很難進(jìn)入前5，但也是前10的常客。6月底推出的MQB平臺寶來無疑更具競爭力，而且現(xiàn)款寶來也不會退市。任何一個。 “霸道行為”令人發(fā)指！
寶駿310繼續(xù)無緣前十，這有點讓人驚訝suv5月份銷量排行，畢竟也是踏入前五的狠角色，不過這也是這類廉價車的常見情況，而且有可能被替換的代價太高了。 至于5月汽車銷量前十名，吉利帝豪是唯一撐場的自主品牌。
5月份排名前十的依次為大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉、大眾捷達(dá)、大眾速騰、大眾桑塔納、雪佛蘭科爾沃茲、大眾邁騰、吉利帝豪、現(xiàn)代菱動。 大眾品牌能頂半邊天。
北汽新能源的表現(xiàn)實在是太糟糕了。 上個月，EC系列銷量為12,624輛。 可能是一些共享汽車大量采購了。 然而如今新能源汽車越來越普及，北京的新能源汽車指標(biāo)已定在2024年。也許今天你還看不起新能源汽車，但如果你還在猶豫，你可能根本就做不到獲得新的能源指標(biāo)。 向上。 所以如果你所在的城市還處于無限購買、無限出行的狀態(tài)suv5月份銷量排行，那就趕緊買一輛汽油車吧。 未來，汽油車的指標(biāo)只會越來越難拿到。
8代凱美瑞的銷量也很嚇人。 上月銷量15595輛，是凱美瑞近5年來單月最高銷量。 那些說8代凱美瑞掙扎的人，都是打臉的嗎？ 嘴上說不，身體卻很誠實！ 反倒是第十代雅閣，因為它還處于加緊產(chǎn)能的狀態(tài)，目前的銷量數(shù)字只能被凱美瑞壓垮。
最后，更多轎車車型銷量請看完整版銷量榜單：
MPV榜單有哪些亮點？ 穩(wěn)坐第一的五菱宏光、商務(wù)第一的GL8、最近很強勢的比亞迪宋MAX都不見了……
這也難怪MPV在國內(nèi)并不是主流車型，而且車型少，實力差距巨大。 競爭的并不多，所以每一個MPV榜單都是最無趣的。
不過，5月份榜單上出現(xiàn)了一個新家伙——5月份上市的寶駿360，已經(jīng)拿下了5月份銷量榜上的老大哥寶駿730。 如果這種情況持續(xù)下去，比亞迪宋MAX可能就有點危險了。
長安的系列家用MPV基本沒什么用。 無論是長安菱軒、長安歐尚、長安歐尚A800，這些在上市前就被寄予厚望的明星選手，基本上都下臺了。 很大的原因是因為比亞迪宋MAX的崛起，沒辦法，他們確實比你漂亮。 現(xiàn)在長安的MPV還能穩(wěn)居第一，用來拉貨的歐諾也受到創(chuàng)業(yè)者的青睞。
其中，自主品牌高端商務(wù)MPV傳祺GM8銷量繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。 上個月，上汽大通G10的銷量為3,231輛，首屈一指。
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