雖然今年汽車市場整體增長有些緩慢，但路上的豪華車卻越來越多。 說到豪華品牌，大家可能第一時間想到的就是BBA。 畢竟這三個品牌的數(shù)量實在是太多了。 除了BBA之外，不少二線豪華品牌的表現(xiàn)也亮眼，比如凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯等。 下半年，凱迪拉克和捷豹都推出了新款緊湊型SUV：XT4和E-PACE。 這兩款豪華SUV的官方起售價不到30萬。 如果算上終端折扣的話，很可能25萬就能買到。 那么同樣是二線豪華品牌、國產(chǎn)的XT4和E-PACE該如何選擇呢？

外觀價值：

上汽通用凱迪拉克XT4國產(chǎn)化后，在外觀方面依然采用了凱迪拉克獨特的家族式設(shè)計語言。 鉆石切割的車身線條、星瀑布式大燈和盾形格柵的組合，讓XT4看起來就像是一個小型XT5。 這種造型設(shè)計的統(tǒng)一性和完整性顯然對于品牌形象的樹立大有裨益。

XT4擁有時尚版和運動版兩種不同的外觀設(shè)計。 當(dāng)然，所謂的區(qū)別只是在一些細(xì)節(jié)上。 比如時尚版采用大量鍍鉻條作為裝飾，看起來更加豪華； 運動版采用“透明罩”尾燈燈罩，同色門把手等黑色元素的應(yīng)用使其看起來更具運動感，不同細(xì)節(jié)帶來的差異化體驗可以滿足更多消費者的需求。

奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)的E-PACE基本保留了海外版的原貌。 垂直的車頭設(shè)計、熏黑的豹眼大燈、充滿濃郁轎跑車風(fēng)格的車身，成為E-PACE外觀的亮點。 不過，與XT4的車身相比，E-PACE似乎顯得略顯“臃腫”。 作為一個以“豹紋美學(xué)”著稱的品牌二十萬的國產(chǎn)suv哪款好，很難從E-PACE身上看到豹紋的銳利與從容。

車身尾部，圓形雙排設(shè)計略顯可愛，與犀利的尾燈形成鮮明對比。 就E-PACE的整體外觀而言，尾燈的設(shè)計無疑是最成功的。 以賽道為靈感的尾燈展現(xiàn)出運動感，為臃腫的車身增添了難得的兇猛與輕盈。

內(nèi)飾配置：

XT4的內(nèi)飾設(shè)計與之前的車型有些不同。 可以說開辟了另一種室內(nèi)風(fēng)格。 大量軟性材質(zhì)的運用以及線條的處理，讓XT4的內(nèi)飾充滿了豪華感。 XT4全系標(biāo)配前后排頭部安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、ESP、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航系統(tǒng)、可開啟全景天窗、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)以及8英寸中控大屏。 作為上汽通用汽車首款全面應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)、終身每年免費享受24G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用流量的車型，XT4還配備了最新一代移動互聯(lián)網(wǎng)體驗CUE和全新HMI交互方式，具備OTA智能云更新功能，并提供 4G LTE服務(wù)和獨創(chuàng)的集成車載Wi-Fi（Car-Fi），對年輕消費者極具吸引力。

E-PACE的內(nèi)飾風(fēng)格與F-PACE非常相似。 它還使用了大量的軟質(zhì)材料，手感非常好。 雖然E-PACE的內(nèi)飾與XT4相比顯得有些單調(diào)，但E-PACE在一些細(xì)節(jié)上還是比較個性化的，比如配備了液晶儀表、電子擋把、擋風(fēng)玻璃左下角的幼崽標(biāo)志、車內(nèi)豹紋防滑墊等。 其他配置方面，兩者并沒有太大區(qū)別。 與XT4相比，E-PACE配備了更多標(biāo)準(zhǔn)的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動制動系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒系統(tǒng)、傳感器雨刷系統(tǒng)等。 不過，10英寸中控屏雖然更大，但并沒有標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和手機地圖系統(tǒng)，而且由于車身設(shè)計原因，E-PACE標(biāo)配的全景天窗無法打開。

電源系統(tǒng)：

XT4全系搭載241馬力的2.0T發(fā)動機。 值得一提的是，這不是普通的發(fā)動機，而是搭載閉缸技術(shù)的發(fā)動機，可以實現(xiàn)“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟模式”和“兩缸超經(jīng)濟模式”三種工作模式。 變速箱方面二十萬的國產(chǎn)suv哪款好，XT4選擇了9速手自一體變速箱，并有前驅(qū)車型和適時四驅(qū)車型。

捷豹E-PACE同樣搭載2.0T發(fā)動機。 高功率版本的輸出功率為249馬力，低功率版本的輸出功率為200馬力。 捷豹XE上依然采用高功率版本的發(fā)動機，但E-PACE上的2.0T發(fā)動機采用了橫置形式。 這是唯一一款配備橫向發(fā)動機的捷豹車型。 在變速箱選擇方面，捷豹E-PACE同樣采用了9速手自一體變速箱，不過全系車型均為全時四驅(qū)車型，系統(tǒng)會根據(jù)路況自動確定前后輪的動力分配比例。

總結(jié)：

凱迪拉克XT4官方售價為25.97萬元至39.97萬元，E-PACE官方售價為28.88萬元至39.58萬元。 在終端市場上，無論是上汽通用凱迪拉克還是奇瑞捷豹路虎，折扣往往都比較大，但由于目前這兩款車上市時間不久，所以終端折扣還沒有放出。 無論是XT4還是E-PACE，20萬元以上的價格都不算貴。

XT4還是E-PACE更好看是見仁見智的事情，但在配置的豐富程度上XT4更有誠意。 再加上停缸技術(shù)支持的動力系統(tǒng)，其在燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)必然不錯； 而E-PACE搭載的大功率發(fā)動機在參數(shù)上則強于XT4。 ; 如果你對四驅(qū)系統(tǒng)有特殊要求，那么捷豹E-PACE是一個不錯的選擇。

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