文丨冬日舒通

在中國市場，SUV雖然銷量不錯，但也只是緊湊型SUV。 小型SUV、中大型SUV銷量均不及預(yù)期。 尤其是中大型SUV，整個市場的銷量可能還不如緊湊型SUV。

近日，最新中型SUV銷量排行榜出爐。 2021年2月中大型suv銷量前十名，中大型SUV批發(fā)銷量僅為1.48萬輛，環(huán)比下降54%。 我們來看看，哪些車型賣得好？

令人意外的是中大型suv銷量前十名，中大型SUV銷量排名前五的企業(yè)中有兩家是新造車企業(yè)。 其中，理想ONE以2300輛位列第一。 估計理想ONE也沒想到，竟然以57.2%的環(huán)比跌幅奪得冠軍。

事實上，作為一款新能源車型，理想ONE絕對可以稱得上是超然的存在。 2020年，理想ONE屢次成為月銷量冠軍，累計銷量32624輛，奪得國內(nèi)新能源SUV銷量第一。

此外，蔚來ES8（參數(shù)|詢價）以1327臺排名第四。 作為一款純電動汽車，蔚來ES8能闖入排行榜前50名實屬不易。 ES8雖然銷量不錯，但并不是蔚來最暢銷的車型。

目前，蔚來擁有三種模式，三種模式的主要方向有所不同。 例如，ES8定位為6座、7座旗艦SUV，ES6定位為5座高性能SUV，EC6定位為5座電動轎車。 跑SUV方面，這三款車型2月份的交付??量分別為1327輛、2216輛和2035輛。

細(xì)看整個榜單前十名，除了理想ONE、蔚來ES8兩大造車新勢力闖入前五之外，還有哈弗H9（參數(shù)|詢價）、長安CS95（參數(shù)|詢價）其中，紅旗HS7(參數(shù)|詢價)也進(jìn)入前十，銷量分別為1070輛、905輛、668輛，排名第6、8、9名，整個前十名自主品牌占據(jù)5席。

在自主品牌的產(chǎn)品定位中，中大型SUV定位為旗艦車型。 無論是做工還是配置，都是整個產(chǎn)品系列中最高的。 得到很多消費者的認(rèn)可。

值得注意的是，以前中大型SUV以合資品牌為主，現(xiàn)在自主品牌已經(jīng)磨合了一半，這也說明了自主品牌的進(jìn)步。

2000多輛就可以成為冠軍，千輛以上就可以進(jìn)入前五，千輛以下就可以進(jìn)入前十，甚至月銷量個位數(shù)也能排進(jìn)前十。前二十名。 中大型SUV的銷量排名看似門檻很低，但含金量十足。

如上所述，中大型SUV是各家企業(yè)的旗艦產(chǎn)品，每一款車型都代表著品牌的頂級水平，王者之間的競爭自然具有很高的含金量。

此外，中大型SUV市場規(guī)模較小。 一個品牌可能有兩款、三款甚至更多款緊湊型SUV，但永遠(yuǎn)不會有多種中大型SUV車型。 因此，這份榜單對于有需要的消費者來說信息量很大，排名靠前也在情理之中。