2023年4月中型車銷量排行榜來了！ 從2023年4月中型車銷量榜單來看，4月份銷量過萬的車型有7款，分別是雅閣、凱美瑞、帕薩特、Model 3、邁騰、寶馬3系和亞洲龍。
與3月相比，4月榜單前5名車型發(fā)生了明顯變化。 最大的變化是，Model 3從3月份的第一名下降到第四名，而雅閣則重返榜單。 Model 3 4 月銷量為 13,196 輛，較 3 月的 21,726 輛減少 8,530 輛，環(huán)比大幅下滑 39.26%。
4月份，雅閣和凱美瑞分別位列榜單第一和第二，兩款車型均較3月份出現(xiàn)增長。 其中，雅閣銷量25,590輛，環(huán)比增長26.95%； 凱美瑞銷量18,193輛，環(huán)比增長55.45%。 目前，雅閣和凱美瑞正在經(jīng)歷換代。 老款車型的價格折扣比較大，市場熱度本身就很高。 銷量的增長也是合理的。 按照計劃，雅閣將于今日正式上市，而凱美瑞則將在2023年洛杉磯車展上正式發(fā)布，并于2024年初上市。
凱美瑞假想圖
此外，同為“日系三大品牌”之一的天籟銷量為6740輛。 雖然跌出了榜單前十，但也較3月份的4290臺增長了57.11%。 過去，雅閣、凱美瑞、天籟這三款車型長期在中型車領(lǐng)域占據(jù)著很大的份額，但現(xiàn)在這種情況已經(jīng)發(fā)生了改變。 比如，天籟就多次跌出榜單前五。 延續(xù)至2022年全年，凱美瑞、雅閣、天籟2022年銷量分別為1、2、2，位居2022年中型車第一、第二、第六位。
互為姐妹車型的一汽大眾邁騰和上汽大眾帕薩特環(huán)比也有明顯增長，尤其是帕薩特增長了3666輛，邁騰增長了137輛。 作為姊妹車型，兩款車型在車市上的表現(xiàn)并沒有太大的區(qū)別。 作為參考，上汽大眾帕薩特和一汽大眾邁騰2022年銷量分別為16.35萬輛和15.24萬輛2023年3月汽車銷量排行榜出爐，位居2022年中型轎車銷量榜第3位和第4位，僅次于豐田凱美瑞和本田雅閣。
BBA豪華品牌陣營中，寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L均進(jìn)入4月份前十，但三款車型表現(xiàn)各異。 其中，寶馬3系銷量11925輛，環(huán)比增長10.65%，領(lǐng)先于奔馳C級和奧迪A4L。 奔馳C級和奧迪A4L環(huán)比均出現(xiàn)下滑。 奔馳C級4月銷量同比下降29.47%至9,728輛； 奧迪A4L銷量下降8.47%至8,598輛。
上榜前十車型中2023年3月汽車銷量排行榜出爐，亞洲龍和凱迪拉克CT5也呈現(xiàn)出明顯的復(fù)蘇趨勢，但遺憾的是，國產(chǎn)車型在4月份跌出了前十，但幸運(yùn)的是，比亞迪海豹、紅旗E-QM5、小鵬P7的銷量4月份奔騰B70車型銷量環(huán)比均有所增長。 其中，比亞迪賽爾以6323輛銷量排名第12位，紅旗E-QM5以4876輛排名，小鵬P7以4064輛排名第12位。 相比之下，深藍(lán)SL03、紅旗H5、歐拉閃電貓、紅旗H6、紅旗H5經(jīng)典版、蔚來ET5均環(huán)比下降。 其中，與3月相比，深藍(lán)SL03銷量減少2540輛，蔚來ET5銷量減少2144輛，紅旗H5 銷量減少3250輛。
目前在售的一汽紅旗H5將于2022年7月26日上市，共推出7款車型。 當(dāng)時的價格區(qū)間為15.98萬元至22.58萬元。 長安深藍(lán)SL03也是同期推出的車型。 2022年7月25日上市，共有4款。 目前售價為17.99萬元至69.99萬元。 基于全新EPA1純電動平臺打造，定位中型轎車，提供增程式、純電動版、氫能版三種動力選擇。 主要競爭對手包括特斯拉Model 3和比亞迪Seal。 至于蔚來ET5，雖然上市時間不長，但蔚來對ET5的市場前景非?？春?。 蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪曾直言：“過去一年，寶馬3系月均銷量超過1.2萬輛，隨著ET5的交付，ET5的銷量一年內(nèi)將超越3系列?！?但從4月份銷量分析，ET5與寶馬3系仍有較大差距。
除上述車型外，4月份中型車名單中新增了上汽名爵7。 該車于3月29日上市，共推出6款車型，價格區(qū)間為11.98萬元-16.98萬元。 該車型售價11.98萬元至13.78萬元； 2.0T發(fā)動機(jī)車型售價為14.58萬元-16.98萬元。 作為一款新車，它是上汽名爵首款采用黑標(biāo)的車型。 上市首月銷量2,949輛。 考慮到新車上市時間不長，未來該車的表現(xiàn)如何還需要更多時間來驗(yàn)證。
此外，備受市場關(guān)注的東風(fēng)雪鐵龍C6車型4月銷量也呈現(xiàn)明顯下滑趨勢。 3月份，東風(fēng)集團(tuán)旗下東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神等品牌均推出購車補(bǔ)貼政策，其中雪鐵龍C6車型折扣最為優(yōu)惠。 原配車型和C6舒適版的補(bǔ)貼均達(dá)到9萬元，C6其他車型的補(bǔ)貼在4萬元至4.6萬元之間。 僅有326輛，環(huán)比銳減74.10%。
總體來看，經(jīng)歷“價格戰(zhàn)”后，4月份多款車型銷量恢復(fù)正常，包括雅閣、凱美瑞、帕薩特、邁騰、寶馬3系、亞洲龍、凱迪拉克CT5等車型。 車型受到“價格戰(zhàn)”的打擊。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，4月份是今年二季度的起點(diǎn)，市場環(huán)境良好，有利于車企產(chǎn)銷。 但當(dāng)前國內(nèi)汽車市場需求動能依然疲弱，有效需求尚未充分釋放。 3月份非理性促銷的影響尚未完全釋放，部分消費(fèi)者仍持觀望態(tài)度。
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