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簡(jiǎn)介 | 博越CR-V CS75緊隨其后

最受關(guān)注的SUV表現(xiàn)如何？

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年9月SUV銷量85.13萬(wàn)輛，同比下降3.2%，是三類車中降幅最低的，也是唯一表現(xiàn)好于整體水平的汽車。乘用車。

下面我們就來(lái)看看，9月銷量前100名的SUV都有哪些？

從規(guī)模來(lái)看，今年9月銷量超過(guò)2萬(wàn)輛的車型有6款，只有一款突破3萬(wàn)輛。

哈弗H6今年已經(jīng)獲得了9個(gè)冠軍，但只有1月和3月突破了3萬(wàn)大關(guān)。 9月拿下3.2萬(wàn)輛，相當(dāng)于時(shí)隔5個(gè)月重回“3萬(wàn)俱樂(lè)部”。 而且，H6也是9月份唯一一款銷量超過(guò)3萬(wàn)輛的SUV。 廉頗可以吃。

不過(guò)，令人意外的是大眾探岳suv銷量排行榜九月份，9月銷量2.21萬(wàn)輛，排名第二，僅次于最暢銷的哈弗H6。

你為什么驚訝？ 因?yàn)樘皆朗且黄蟊娡瞥龅牡诙頢UV。 2018年10月22日正式上線，上市還不到一年。 都說(shuō)一汽大眾錯(cuò)過(guò)了SUV的黃金時(shí)代suv銷量排行榜九月份，但從目前的表現(xiàn)來(lái)看，還不算太晚。 與此同時(shí)，一汽大眾首款SUV探歌也表現(xiàn)出色，9月銷量1.5萬(wàn)輛，排名第12位。

排名第三的是自主品牌吉利博越，9月銷量2.14萬(wàn)輛，其中博越Pro也在內(nèi)。 在經(jīng)歷了一段時(shí)期的下滑之后，博越的銷量已經(jīng)回到了2萬(wàn)俱樂(lè)部，并實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)。 “兩代人同住一個(gè)屋檐下”并不是什么新策略，初期效果看起來(lái)不錯(cuò)，但后續(xù)效果還有待觀察。

CR-V、CS75和途觀的銷量也超過(guò)2萬(wàn)輛。 9月銷量分別為2.05萬(wàn)輛和2.02萬(wàn)輛。 20,200 輛汽車。 其中，途觀銷量同比下降21.6%。 曾緊隨哈弗H6排名第二，但9月份跌至第六位。

日產(chǎn)旗下兩款主力SUV奇駿和逍客銷量今年以來(lái)同比持續(xù)快速上漲，9月份銷量也呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)：奇駿樂(lè)力同比下滑16.0% -同比18,400輛，排名第七； 逍客同比下降10.6%至1.65萬(wàn)輛，排名第10位。

至于其他型號(hào)，我就不一一介紹了。

只有第99名和第100名分別是蔚來(lái)ES6和小鵬G3，它們是僅有的兩款進(jìn)入2000輛俱樂(lè)部的新勢(shì)力SUV。 對(duì)這部分市場(chǎng)的解讀將在保險(xiǎn)數(shù)據(jù)出來(lái)后與您分享。

車聚總結(jié)

SUV想要在中國(guó)市場(chǎng)火起來(lái)，就必須足夠老，比如哈弗H6、博越、CS75、CR-V，完全靠口碑熬過(guò)大蕭條。 要么足夠新，比如探岳、探歌、哈弗F7，能夠擊中消費(fèi)者的甜蜜點(diǎn)，刺激新的增長(zhǎng)。 或者也可以是全新的，比如比亞迪宋。

上榜的都是英雄，畢竟競(jìng)爭(zhēng)太激烈了。 那么小伙伴們，你們關(guān)心的SUV上市了嗎？

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