目前，中國汽車流通協(xié)會（車??協(xié)）汽車市場研究分會發(fā)布了最新零售銷售數(shù)據(jù)；
據(jù)統(tǒng)計，3月份國內(nèi)狹義乘用車零售量158.7萬輛，同比增長0.3%，環(huán)比增長14.3%； 1-3月累計銷量426.2萬輛，同比下降13.4%。
在SUV細分市場，銷量前10名榜單變化不大。 新能源品牌為主，自主品牌次之。 中端合資品牌仍面臨較大壓力。 只有一種型號入圍。 具體排名如下：
前10名：寶馬X1 11852
寶馬X13月銷量11852輛，同比增長82.6%。 隨著全新BMW X1即將上市，目前老款車型正在清倉中。 目前終端市場有比較大的優(yōu)惠。 再加上寶馬品牌強大的品牌號召力，寶馬X1的銷量也是實至名歸；
TOP 9：一汽大眾探岳11953輛
3月份銷售汽車11954輛，同比增長69.9%。 這也是3月份銷量榜單中唯一一款中端合資品牌車型。 也展現(xiàn)了目前中端合資品牌在國內(nèi)市場的現(xiàn)狀。 譚認為，自主品牌的崛起持續(xù)蠶食合資品牌的市場，中端合資品牌未來仍將舉步維艱；
TOP 8：比亞迪唐11954輛
第八名是比亞迪的產(chǎn)品。 比亞迪唐3月銷量11,954輛，同比增長31.6%。 隨著唐冠軍版的上市，相信未來該車型的銷量業(yè)績將會持續(xù)增長；
第七名：寶馬X3 12880
第七是奢侈品牌下的產(chǎn)品。 寶馬X3銷量12,880輛，同比增長14.7%。 寶馬X3 3月份銷量表現(xiàn)出色3月suv汽車銷量排行榜，銷量表現(xiàn)遠超奧迪、奔馳兩大競爭品牌車型；
前六名：AionY 13267 輛
第六名同樣是新能源汽車AionY3月suv汽車銷量排行榜，銷量達到13267輛，同比增長39.6%。 可以說，埃安汽車抓住了國內(nèi)新能源汽車快速增長的機遇，整體產(chǎn)品表現(xiàn)良好；
TOP 5：哈弗H6 14841輛
第五名由傳統(tǒng)自主品牌燃油車奪得。 哈弗H6銷量14,841輛。 自主品牌車型在激烈的市場競爭中依然表現(xiàn)出色，足以展現(xiàn)其產(chǎn)品的競爭力，真正堪稱“國貨之光”，
TOP 4：長安CS75 16796輛
3月銷量16796輛，哈弗H6分別獲得銷量排行榜第五名和第四名。 他們共同捍衛(wèi)了自主品牌的榮譽，但同比數(shù)據(jù)卻下降了26.4%。 仍需居安思危，審慎研判市場形勢，積極拓展新能源市場；
前三名：比亞迪元PLUS 27907輛
比亞迪元PLUS3月銷量27,907輛，同比增長178.6%。 這是同比增長最快的型號。 與同為兄弟車型的比亞迪宋強強強強聯(lián)手，有效形成產(chǎn)品合力，分別位居排行榜第二、第三位；
TOP 2：比亞迪宋40144輛
第二名是比亞迪宋，今年表現(xiàn)非常出色。 如果不是特斯拉上個月集中交付國內(nèi)訂單，比亞迪宋很可能再次奪冠。 目前，比亞迪宋、元PLUS車型同比增速遙遙領(lǐng)先。 其他品牌車型方面，國產(chǎn)新能源汽車熱銷，預計兩款車型的熱銷還將持續(xù)；
TOP 1：特斯拉 54937 輛
特斯拉奪得三月份銷量冠軍。 由于特斯拉（上海）超級工廠的產(chǎn)能在每個季度的前兩個月將主要用于出口，而最后一個月則以國內(nèi)訂單的交付為主，因此當月沒有什么意外。 3月榮獲銷售冠軍；
不過，特斯拉的成本控制能力驚人，特斯拉還有很大的調(diào)價空間。 特斯拉已經(jīng)搶占了許多豪華品牌的市場份額。 如果特斯拉再次調(diào)價，對整個行業(yè)來說都是有利的。 說這又是一場血戰(zhàn)；
但對于普通老百姓來說，我們還是希望特斯拉能夠盡可能的降低價格。 畢竟，即使你購買其他型號，你也能從中受益，不是嗎？
您如何看待3月份國產(chǎn)SUV銷量排行榜？