國產(chǎn)汽車的崛起已不是什么秘密。 展望未來，國產(chǎn)車已經(jīng)占據(jù)了汽車市場很大一部分，尤其是SUV領(lǐng)域。 國產(chǎn)車有足夠的話語權(quán)。 當然，并不是所有的國產(chǎn)SUV銷量都很好。 有的確實是一鳴驚人國產(chǎn)十佳suv，比如吉利的星越L、比亞迪的宋PLUS等，但也有一些車型名不見經(jīng)傳，銷量不佳。 本期就給大家介紹幾款遺憾的國產(chǎn)中型SUV。 它們動力強勁、質(zhì)量可靠、空間大、舒適，無人不知無人不曉。
第一款是奇瑞高端品牌星途旗下的中型SUV星途凌云。
凌云是一款高配車型，價格也不高，14.79萬到18.29萬，比合資緊湊型SUV便宜。 但銷量卻十分平庸，近一年僅售出22140輛，平均一個月僅錄得1845輛，與此前瑞虎8月平均近萬輛的成績無法相比。 推薦2023款400T兩驅(qū)星尊版，指導價16.99萬，終端優(yōu)惠千元。 實際參考價在15.7萬左右。
凌云最大的優(yōu)勢顯然是動力總成。 搭載2.0T大功率發(fā)動機，這款發(fā)動機能夠爆發(fā)出261馬力的最大馬力和400牛米的峰值扭矩，超過了市面上同排量發(fā)動機90%以上。 這套威力在不到7秒的時間內(nèi)就能突破100。 要知道這是一款整備質(zhì)量超過1.7噸的中型SUV。 不過匹配的7速濕式雙離合變速箱比較一般，低速換擋時有一定的頓挫感。 如果能換成8AT就完美了。 至于油耗，不用說，肯定不會低。 基本上是每百公里10公里左右，其實并不算太高。 畢竟，力量就在這里。
不過凌云的外觀并不亮眼，甚至有點捉襟見肘，這也是該車銷量不佳的主要原因之一。 前臉是星圖家族設(shè)計的，但我個人覺得有點過于復雜，看起來不大氣，也沒有科技風格。 車長中規(guī)中矩，2.8米的軸距在同級中是一致的，但畢竟是大五座布局，所以空間就不用多說了。
即使是身高1.8米的高個子，坐在后排依然可以擁有一拳一指的頭部空間，而腿部空間則達到了兩拳四指，非常寬敞。 中間平臺有一定的凸起，頭部空間不如兩側(cè)，靠背有點硬，坐在中間的舒適度一般。 而且凌云的車不太好用，反應(yīng)慢，偶爾會卡屏，這和車的芯片有關(guān)。 另外胎噪有點大，車漆有點薄，城市道路油耗比較高，基本達到11、12。
接下來我們來說說一款實力很強但銷量更差的國產(chǎn)中型SUV，那就是長城高端品牌蔚來旗下的摩卡。
摩卡的推出原本被認為是幫助蔚來品牌開拓中高端SUV市場，可惜事與愿違。 過去一年的銷量是4998臺，平均月銷量才400多臺，幾乎被人遺忘了。 事實上，摩卡的實力是非常強大的。 19.28萬-22.88萬的指導價并不低，與同級別的合資SUV差不多。 這實際上是關(guān)鍵。 如果價格便宜2萬左右，競爭力立馬就體現(xiàn)出來了。 推薦2021款2.0T兩驅(qū)特別版，也就是入門級車型，指導價19.28萬。
摩卡的外觀只能說是與眾不同。 前臉的設(shè)計有點夸張。 大尺寸的六邊形格柵幾乎覆蓋了整個車頭，但頭燈卻犀利而有辨識度。 至于好看，我個人認為中網(wǎng)的規(guī)模稍微大一點，小四分之一，整體可能更協(xié)調(diào)一些。 同樣是一款中型SUV，摩卡的尺寸很有優(yōu)勢。 車輛的長寬都達到了10萬，軸距為20，與一些中大型SUV差不多。
再加上它還是五座的布局，所以空間非常豪華，比凌云寬敞很多，尤其是后排，可以隨意盤腿。 而且，摩卡前排還配備了主動降噪和多層隔音功能。 隔音水平在同級別中也算不錯。 雖然不如昂科威S，但比途觀L好，舒適性也很好。
動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但最大馬力僅為214馬力，峰值扭矩為328牛米。 匹配長城自主研發(fā)的9速濕式雙離合變速箱。 這套動力實際表現(xiàn)中規(guī)中矩，破百時間為8.1秒，整備質(zhì)量比凌云重了50公斤，日常使用完全夠用。 油耗方面，車主測得平均百公里9.7升左右，并不高。 畢竟有48V輕混系統(tǒng)，而且與凌云加95號汽油不同，摩卡只喝92號汽油，整體用車成本完全可以接受。
最后要說的一款車型，也是來自奇瑞的子品牌，捷途旗下的捷途X90，定位更加親民。
作為捷途的旗艦機型，捷途X90的價格非常厚道。 起售價僅8.99萬元，終端優(yōu)惠約1萬元。 不用說，這是劃算的。 不過捷途X90的銷量卻非常平庸，過去一年僅售出25545臺，月均銷量也才2100多臺，與凌云相比也好不了多少。 推薦2023款紫龍2.0T DCT長盛版5座，指導價14.99萬。
捷途X90的前臉造型與奇瑞即將推出的新旗艦車型瑞虎9頗為相似，均為大尺寸的直瀑式格柵。 我也很困惑。 畢竟是子品牌，所以設(shè)計語言應(yīng)該有所不同，否則會很難讓人做出選擇。 車長介于凌云和摩卡之間，車軸距也相同。
同樣是五座布局國產(chǎn)十佳suv，空間自不必說，實際體驗完全沒有壓力，后排的??寬敞程度不亞于摩卡。 不過捷途X90的儲物空間一般，主要在前排，太少了，平時沒有地方放一些小物品，不太實用。 另外，整車的懸架調(diào)教得有些偏硬，在爛路行駛時能感受到比較明顯的顛簸感。
當然，捷途X90的動力也是很擅長的。 它還搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大馬力254匹，峰值扭矩390牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。 這套威力比凌云稍弱，但比摩卡卻強了不少。 破百的時間只有7秒多一點，想必很強。 至于油耗，基本在百公里9-10升之間，而且我只喝92號汽油，所以整體用車成本不是很高。
點評：以上三款國產(chǎn)中型SUV都擁有不錯的實力和性價比，但并沒有得到認可，銷量也比較慘淡。 尤其是魏牌摩卡，幾乎沒有人關(guān)心，這與上市之初的無限風光形成了鮮明的對比。 星途凌云和捷途X90都是奇瑞旗下的車型。 這些品牌顯然不如吉利、長城、長安那么受歡迎。 不過，作為技工學校，他們的實力是毋庸置疑的，而且價格也很厚道。 可惜外觀幾乎毫無意義，沒有跟上主流。 步伐確實令人遺憾。