紅網(wǎng)時(shí)刻新聞4月12日訊（記者龍震）3月初，由“東風(fēng)系列”引發(fā)的“降價(jià)潮”迅速席卷國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，多家車企紛紛加大補(bǔ)貼“挑戰(zhàn)”，隨后“降價(jià)潮”下3月車市銷售表現(xiàn)如何？
據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)（中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)）汽車市場(chǎng)研究分會(huì)最新零售量統(tǒng)計(jì)，3月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)158.7萬(wàn)輛，同比同比增長(zhǎng)0.3%，環(huán)比增長(zhǎng)14.3%。 其中，3月份SUV車型零售量72.8萬(wàn)輛，同比下降2.3%，環(huán)比增長(zhǎng)12%。
從2023年3月SUV零售量排行榜來(lái)看，特斯拉Model Y再次登頂，比亞迪宋和比亞迪元PLUS分別位列第二和第三。 上榜前15款車型中，有10款車型實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。 此外，排名第八至第十四的車型銷量十分接近，競(jìng)爭(zhēng)也十分激烈。
在排行榜中，表現(xiàn)最突出的仍然是特斯拉和比亞迪領(lǐng)銜的新能源汽車陣營(yíng)。 值得一提的是2023年汽車銷量排行榜3月，榜單前十車型中，新能源SUV車型占據(jù)“半邊天”，分別是特斯拉Model Y、比亞迪宋、比亞迪元PLUS、Aion Y和比亞迪唐。 榜單前三名依然以新能源車型為主，這些新能源車型均實(shí)現(xiàn)了不同程度的同比增長(zhǎng)。
與新能源SUV的火熱勢(shì)頭相反，傳統(tǒng)燃油SUV正在逐漸降溫。 比如曾經(jīng)最暢銷的長(zhǎng)安CS75、哈弗H6、一汽豐田RAV4、東風(fēng)本田CR-V等車型，3月份均出現(xiàn)了不同程度的同比增長(zhǎng)。 滑動(dòng)。
自主品牌表現(xiàn)強(qiáng)勁，寶馬成亮點(diǎn)
具體來(lái)說(shuō)，由于特斯拉的交付策略，特斯拉每次的交付都集中在季末，因此3月份Model Y銷量達(dá)到54937輛，同比增長(zhǎng)38.3%，位居排行榜第一。
另一方面，自主品牌依托新能源車型，在SUV領(lǐng)域占據(jù)相當(dāng)優(yōu)勢(shì)。 有五款車型進(jìn)入前六名，我們預(yù)計(jì)自主品牌將占領(lǐng)前五名。
3月份排行榜前15名車型中，自主品牌車型有8款，分別為比亞迪宋、比亞迪元PLUS、長(zhǎng)安CS75、哈弗H6、Aion Y、比亞迪唐、紅旗HS5、吉利博越L，少2座與2月份相比，長(zhǎng)安CS55和吉利星越L跌出前十五名。
比亞迪繼續(xù)保持優(yōu)異表現(xiàn)，三款車型進(jìn)入排行榜前15名。 其中，比亞迪宋3月銷量40114輛，同比增長(zhǎng)50.1%，排名第二； 比亞迪元PLUS 3月銷量27,907輛，同比增長(zhǎng)178.6%，排名第三； 比亞迪唐3月銷量11954輛，同比增長(zhǎng)31.6%，排名第八。
長(zhǎng)安CS75和哈弗H6這兩位老將分別以16796輛和14841輛位居排行榜第四位和第五位。 不過(guò)，兩者同比跌幅均超過(guò)20%。 問(wèn)題是什么，不過(guò)是新能源汽車對(duì)燃油汽車的市場(chǎng)份額蠶食得太快了。
Aion Y繼續(xù)努力。 Aion Y 3月銷量13267輛，同比增長(zhǎng)39.6%，排名第六。 作為汽車制造的生力軍2023年汽車銷量排行榜3月，艾安品牌近兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)也相當(dāng)出色。 3月份，艾安月銷量首次突破4萬(wàn)輛。
此外，紅旗HS5和吉利博越L3月份銷量排名有所下降，分別排名第13位和第15位。
德系品牌陣營(yíng)中，有4款車型進(jìn)入前15名排名，分別是寶馬X3、一汽大眾探岳、寶馬X1和奧迪Q5L，其中豪華品牌車型占3款，表明德系品牌在豪華市場(chǎng)的地位。 汽車領(lǐng)域依然有著不可動(dòng)搖的地位。
寶馬3月份的表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。 其兩款車型進(jìn)入前十名。 寶馬X3和寶馬X1分別位居排行榜第七位和第十位，這兩款車型均實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。
日系品牌陣營(yíng)中，只有一汽豐田RAV4和東風(fēng)本田CR-V這兩家老牌在撐腰。 其中，豐田RAV4 3月銷量11,725輛，同比下降18.7%，本田CR-V 3月銷量11,624輛，同比下降29.3%年，分別位居排行榜第11位和第12位。
總結(jié)分析：雖然3月份SUV市場(chǎng)整體銷量有所下滑，但與2月份相比，銷量卻增長(zhǎng)了12%，表明車市正在逐步復(fù)蘇。 新能源SUV銷量強(qiáng)勁，持續(xù)占據(jù)前三名，不斷蠶食傳統(tǒng)燃油SUV市場(chǎng)。
此外，從3月份SUV零售銷量排名來(lái)看，自主品牌表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。 雖然排名前15名占據(jù)的車型數(shù)量較2月份減少了2款，但依托新能源車型的表現(xiàn)，依然占據(jù)不小的優(yōu)勢(shì)。