指導(dǎo)

隨著新冠肺炎疫情的逐步控制suv3月銷量排行榜，3月份國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體銷售表現(xiàn)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，SUV車型的市場(chǎng)表現(xiàn)也出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。 數(shù)據(jù)顯示，2020年3月國(guó)內(nèi)SUV總銷量為47.9萬輛。 雖然同比下降37.4%，但環(huán)比增長(zhǎng)354.7%證明市場(chǎng)正在復(fù)蘇。 接下來我們就來看看都有哪些車型上榜吧。

哈弗H6依舊強(qiáng)勁

長(zhǎng)安多款車型上榜

3月，哈弗H6繼續(xù)占據(jù)銷量榜首位置。 作為國(guó)內(nèi)最暢銷的SUV產(chǎn)品，哈弗H6以其高性價(jià)比和高品質(zhì)的產(chǎn)品賣點(diǎn)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。 在當(dāng)前不利的環(huán)境下，能夠做出每月近兩萬的銷售數(shù)據(jù)，著實(shí)??難得。 值得一提的是，近期有關(guān)哈弗H6換代的消息層出不窮。 據(jù)悉，新車將于下半年上市。 新的設(shè)計(jì)語言和平臺(tái)將進(jìn)一步增強(qiáng)哈弗H6在自主緊湊SUV中的競(jìng)爭(zhēng)力。

長(zhǎng)安汽車品牌CS75、CS35、歐尚X7均榜上有名。 長(zhǎng)安CS75不僅能吸引追求性價(jià)比的家庭用戶，也能憑借雙車銷售模式滿足追求品質(zhì)、個(gè)性的年輕用戶的需求。 打出一套完美的“組合拳”。 歐尚X7依靠更實(shí)惠的價(jià)格和大尺寸的車身來應(yīng)對(duì)當(dāng)今復(fù)雜的市場(chǎng)。 與同價(jià)位產(chǎn)品相比，堪稱“降維打擊”。

比亞迪宋和吉利博越出現(xiàn)在銷量排行榜的第三和第四位。 其中，比亞迪宋3月銷量達(dá)到14444輛，同比增長(zhǎng)363.7%。 “變臉”后的比亞迪真香！ 憑借Face設(shè)計(jì)語言的外觀造型和充滿科技感的內(nèi)飾布局，比亞迪的各個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品現(xiàn)在都展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力suv3月銷量排行榜，這確實(shí)是一個(gè)靠臉的世界。

合資品牌穩(wěn)步求進(jìn)

探岳未來可期

合資品牌方面，大眾探岳表現(xiàn)尤為出色，3月銷量達(dá)到10,272輛，同比增長(zhǎng)82.4%，跑贏大盤。 探岳的成功在于其以人為本的定位。 起售價(jià)18.59萬元就可以買到一款軸距中型SUV。 有大眾品牌加持，喜歡德系高品質(zhì)SUV的用戶確實(shí)很難拒絕。

奔馳GLC 3月銷量大幅領(lǐng)先寶馬X3、奧迪Q5等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 雖然9210輛的月銷量表現(xiàn)與巔峰時(shí)期還有很大距離，但在受疫情影響的環(huán)境下能夠取得這樣的成績(jī)，還是值得肯定的。 值得注意的是，目前的奧迪Q5雖然有著夸張的折扣幅度，但依然沒有出現(xiàn)在榜單中。 可見，用戶在購(gòu)買奢侈品牌產(chǎn)品時(shí)，更關(guān)注品牌而非價(jià)格。

豐田RAV4和本田CR-V這兩個(gè)多年競(jìng)爭(zhēng)的老對(duì)手3月份銷量分別為8912輛和8581輛。 銷量雖略顯疲軟，但仍在可控范圍內(nèi)。 隨著威蘭達(dá)、皓影等車型的到來，相信未來合資緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。

終于

3月份SUV銷量排行榜前五名的位置均被自主品牌車型“占據(jù)”。 這些產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間集中在10萬元至15萬元區(qū)間，主打性價(jià)比的產(chǎn)品對(duì)用戶來說還是很有吸引力的。 同時(shí)，探岳、RAV4、CR-V等車型的穩(wěn)定表現(xiàn)也表明國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)正在復(fù)蘇。 預(yù)計(jì)4月份銷量數(shù)據(jù)出爐后，將會(huì)有不少新車上榜。 讓我們一起期待吧。