在15萬級SUV市場，自主品牌和合資品牌兩大陣營各有所長。 一是國產(chǎn)自主品牌，配置高，空間大，但行駛品質(zhì)和產(chǎn)品質(zhì)量一般； 另一種是配置低、空間小，但是乘坐品質(zhì)和產(chǎn)品品質(zhì)都非常出色的合資品牌。

以往，這兩種差異讓消費者始終糾纏于兩大陣營之間。 隨著自主品牌的崛起和合資品牌的沒落，困擾15萬級別消費者的問題不再是品牌，而是琳瑯滿目的“性價比之選”。 我們今天所說的 MG HS。 既有自主品牌的高配置和不錯的空間表現(xiàn)，又有合資車型出色的行駛品質(zhì)和品質(zhì)。 堪稱15萬級超高性價比SUV！ 接下來我們就來看看這款性價比超高的名爵HS吧。

先說消費者最關(guān)心的價格。 名爵HS的售價區(qū)間為10.98萬元至16.98萬元，各銷售終端均有不同程度的優(yōu)惠。 這是非常認(rèn)真的。 至于原因，讓我詳細(xì)解釋一下。

名爵HS的外觀設(shè)計以X概念車為藍(lán)本10-15萬買什么suv車性價比最高，整體設(shè)計語言非常年輕時尚。 前臉依舊采用了名爵獨有的“星耀力場”點陣式進(jìn)氣格柵，周圍有一圈鍍鉻飾條，不僅讓整車看起來很有氣場，而且辨識度也很高。 車身側(cè)面線條設(shè)計非常流暢，勾勒出非常飽滿的車身造型。 車尾采用了寬體設(shè)計風(fēng)格，雙邊雙出的排氣和車尾上方的鴨尾設(shè)計增加了整車的運動感。

名爵HS的內(nèi)飾設(shè)計非常簡潔，運動感十足。 配色共有三種選擇，其中紅色和棕色采用雙色拼接設(shè)計。 用料方面，采用了大面積的皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹。 不僅手感非常好，還營造出一種強(qiáng)烈的高級感。 真皮打孔三幅式方向盤運動感極強(qiáng)，配備換擋撥片和紅色“Super Sport”按鈕，可大大增加駕駛者的駕駛欲望。 7英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的中控液晶屏能夠顯示非常豐富的行車信息，增加了內(nèi)飾的科技感。 整體來說，內(nèi)飾運動感很強(qiáng)，對年輕消費者也很友好。

名爵HS的長寬高分別為4574*1876*，軸距為200，整體的競速相比同級別大部分車型都有優(yōu)勢，而且軸距讓車內(nèi)空間非常不錯，讓前后排乘客都能找到非常舒適的坐姿，保證良好的頭部和腿部空間表現(xiàn)。 車內(nèi)儲物空間的設(shè)計也很合理，使用起來也很方便。 后備箱的儲物空間非常充裕，后排座椅還可以4/6的比例放倒，可以進(jìn)一步增加后備箱的承載能力。

配置方面10-15萬買什么suv車性價比最高，名爵HS表現(xiàn)非常出色。 全系標(biāo)配主副駕和前排側(cè)氣囊，還有胎壓顯示、ABS、ESP等安全配置。 值得一提的是，名爵HS在車身結(jié)構(gòu)上下足了功夫，A柱和B柱采用抗拉強(qiáng)度更高的熱成型鋼，縱梁采用高強(qiáng)鋼。 因此，在歐洲E-NCAP測試中，名爵HS獲得了五星級的評價，在被動安全、兒童安全保護(hù)、行人保護(hù)和主動安全四個方面表現(xiàn)非常出色。

配置方面，名爵HS配備倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、駕駛模式切換、定速巡航、自動駐車、上坡輔助等多項輔助駕駛配置，全系車型均配備全景天窗和鋁合金輪轂。

動力系統(tǒng)方面，名爵HS系列擁有兩種動力總成，一種是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配六速手動或七速雙離合變速箱，最大馬力169Ps，峰值扭矩250N·m . 另一款是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配六速雙離合變速箱，最大馬力231Ps，峰值扭矩370N·m。 動力系統(tǒng)的調(diào)教比較舒服，加速很輕快，發(fā)動機(jī)的動力輸出很均勻，換擋的平順性也很好。 值得一提的是，名爵HS的座艙隔音性能非常出色，行駛過程中發(fā)動機(jī)噪音和車外噪音都能得到很好的控制，能夠大大提升車內(nèi)的駕乘舒適性。

我有話要說

總而言之，名爵HS是一款產(chǎn)品力出眾的緊湊型SUV，各方面的表現(xiàn)在同級別車型中均處于領(lǐng)先地位。 不愧是百年造車技藝和品牌積淀。 名爵HS上市后也有著不俗的銷量表現(xiàn)。 相信在未來的市場中，名爵HS將憑借出色的產(chǎn)品實力贏得更多消費者的認(rèn)可。 如此高品質(zhì)的SUV，你還有拒絕的理由嗎？