2022 年你最喜歡的 10 款滑板車是什么？ 您對這個排名滿意嗎？

剛剛看到有車友針對現(xiàn)有市場上的滑板車做了2022年十大滑板車排行榜。 分別是：濟南鈴木UY125、建設雅馬哈巧格125、豪爵、豪爵、新大洲本田、標致 150、雅馬哈、Cyclo RT2、本田、意達捷200。

那么問題來了，你對這個排名滿意嗎？

首先說一下我個人的看法。 每個騎手都有自己的評判標準，所以不管是哪個車型上榜，都會有充分的理由，尤其是他既是裁判又是運動員的情況下，現(xiàn)在的榜單會變得很合理，基本在框架下不接受反駁和申訴，所以沒什么可爭辯的，喜歡就點贊踏板摩托車相關推薦，不喜歡就轉(zhuǎn)身。

但是，面對市面上近一兩百款車型的踏板車，目前僅有的十個席位顯然是不夠的，更何況前十名評委無論定位、排量、車型背景都容易出現(xiàn)不一致的情況。 公平現(xiàn)象。

所以，所謂的十大代步車，客觀的說，一定是基于同排量同排名的，所以以我個人的標準，我并不認同上面的榜單。 當然，就算給個排名，我也看不出來。 屏幕前你也會認出來，所以每個人心中都有桿秤，別人的排名只是一個參考。

不過既然走到了這一步，我們也必須拿出一個符合我個人標準的熱門排量代步車排行榜，供有需要的車友參考。

1.125cc

其實在這個排量級別上合資和自主并沒有太大區(qū)別，所以能夠上市的車型有濟南鈴木UY125、五羊本田NX125、新大洲本田Crack 125、建設雅馬哈旭影125、豪爵、Sun。 這些車型相對來說會更有代表性，尤其是在它們所屬的品牌中，更容易凸顯自身優(yōu)勢，取代榜單上的同級車型。

2.150級

這一層次主要分為進口、合資、自有三大板塊。 在進口車型中，雅馬哈將在整車外觀、科技應用、基礎配置、性價比四個方面輕松脫穎而出。

在合資板塊，憑借低調(diào)的價格、均衡的性能、理想的市場表現(xiàn)、良好的用戶口碑，順利出圈。 至于臺版，雖然也不錯，但在渠道需求下明顯更厲害。

至于現(xiàn)在的自主品牌150代步車，代步車太多了踏板摩托車相關推薦，王者車型也不少，但是按照這類車型最明顯的弱點——品質(zhì)，顯然會更給力，因為核心這輛車的競爭力是可靠的質(zhì)量。

3.250cc

這個排量級的車型雖然很多，但是相對來說并不復雜，根據(jù)市場表現(xiàn)分工和市場份額已經(jīng)很明確了。 因此，能夠上市的車型主要有光陽S250和 RT3。 ，這兩款車會比較有代表性。 前者屬于新車型中的“精品”，后者則基本處于上升期，穩(wěn)坐釣魚臺。

4.300cc

這個排量級別的代步車會比較少，主要是雅馬哈、廣陽和三陽。 其中能夠壓制對手的肯定是雅馬哈，雖然三陽的車型在價格上會有優(yōu)勢。 ，但它已經(jīng)放低了姿態(tài)，準備和250型號搶飯碗，所以它根本沒有戰(zhàn)斗的能力。 當然，如果以品牌背景來討論，三陽久美F也可以上榜，但這意義不大。

5.350cc

這個排量級別的車型幾乎都已經(jīng)老氣橫秋，因為它們都有自己鮮明的特點。 進口品牌因為沒有直接的對手，所以能夠輕松崛起，但是這款車的小日子其實并不輕松，所以國產(chǎn)版馬上就要上市了。

在合資品牌中，S350是一款被別人掀起，又能憑借自身性能上市的車型，因為從某種意義上說，這款車已經(jīng)代表了光陽在這個級別的最高水平。

這樣一來，在能夠上榜的眾多車型中，主要有：UY125、NX125、裂變125、旭影125、、;、、;S250、RT3;;、S350。 共有14款車型，但這只是上半年具體車型的表現(xiàn)。 隨著其他模型的出現(xiàn)，這個列表肯定會發(fā)生變化。 如果不出意外的話，125級的很多車型都會被擠出榜單。 150級肯定會有新成員加入，敬請期待其他車型的精彩表現(xiàn)！