Piaggio MP3 300 hpe Sport倒三輪踏板車發(fā)布，開啟優(yōu)雅意式通勤
2020年7月30日，歐洲規(guī)模最大的摩托車制造商比亞喬集團(tuán)亮相上海，正式發(fā)布全新Piaggio MP3 300 hpeSport倒三輪踏板車。置身于濃郁意式風(fēng)情的佛羅倫薩小鎮(zhèn)，一場屬于純正意大利踏板車的感官盛宴拉開帷幕。在場嘉賓于都市忙碌的節(jié)奏中，體驗(yàn)更敏捷、更輕巧、更安全的駕駛樂趣，悅享優(yōu)雅的浪漫情懷。
↑Piaggio MP3 300 hpe Sport倒三輪踏板車發(fā)布開啟優(yōu)雅意式通勤
比亞喬集團(tuán)中國區(qū)總經(jīng)理Mr. Massimiliano Guelfo（貴爾福先生）表示：“意大利的設(shè)計語言伴隨著精湛的工藝和純粹的審美品位，立于時尚趨勢之上經(jīng)久不衰。全新Piaggio MP3 300 hpe Sport在倒三輪踏板車技術(shù)、動力澎湃的hpe發(fā)動機(jī)等科技優(yōu)勢的加持下，更展現(xiàn)了工業(yè)與人文的完美契合，開啟靈動的城市通勤時光?！?
↑Piaggio MP3 300 hpe Sport倒三輪踏板車發(fā)布開啟優(yōu)雅意式通勤
Piaggio MP3一經(jīng)面世便大獲成功，倒三輪踏板車熱潮席卷全球，累計銷量超過18萬臺。全新Piaggio MP3 300 hpeSport相較于之前的車型更加靈活、輕巧，兼具緊湊型摩托車的動態(tài)性能與GT踏板車優(yōu)越的舒適體驗(yàn)。
↑Piaggio MP3 300 hpe Sport倒三輪踏板車發(fā)布開啟優(yōu)雅意式通勤
Piaggio MP3 300 hpe Sport以其現(xiàn)代和運(yùn)動的設(shè)計脫穎而出，纖細(xì)輕盈的線條勾勒出張揚(yáng)的車頭與圓潤的尾部輪廓。參考汽車照明系統(tǒng)設(shè)計，裝有高效LED日間行車燈的雙大燈對稱分布于前擋板中間，延續(xù)了Piaggio MP3家族極具辨識度的特征，保證在任何天氣狀況下，都能提供出色的視野。獨(dú)特的“領(lǐng)帶”飾條連接格柵和擋風(fēng)板，配合雙前輪與立體的前擋板設(shè)計，更具意式魅力的前臉造型映入眼簾。車輪輪輞采用與豪華轎車異曲同工的新款五輻條設(shè)計，盡顯典雅風(fēng)范。
↑Piaggio MP3 300 hpe Sport倒三輪踏板車發(fā)布開啟優(yōu)雅意式通勤
Piaggio MP3 300 hpeSport主打通勤舒適性，貼心關(guān)懷細(xì)致入微。不同高度的獨(dú)立座椅滿足騎乘需求，一般駕駛者可輕松雙腳貼地，并有適當(dāng)?shù)难恐巍５靡嬗趯?shí)用的折疊式腳踏板，乘客坐姿更為舒適放松，腳踏板收起時，又與整流罩融為一體，保持整體的美觀。重新調(diào)校的聯(lián)合腳制動桿在右側(cè)踏板上，以期實(shí)現(xiàn)人體工程學(xué)在騎行中的更大價值。
↑Piaggio MP3 300 hpe Sport動態(tài)試駕
座椅下方儲物空間可容納兩頂頭盔。腿部擋板內(nèi)側(cè)藏有一個可折疊的方便掛鉤，為生活出行提供便捷。
↑Piaggio MP3 300 hpe Sport動態(tài)試駕
現(xiàn)代化的儀表盤包括兩個傳統(tǒng)圓形面板和一個多功能數(shù)字顯示屏，完整顯示能耗（平均油耗和瞬時油耗）、速度、燃油量、行程時間等數(shù)據(jù)。同時還包括時鐘、總里程數(shù)、單里程數(shù)以及蓄電池電壓燈。儀表盤上顯示有11個指示燈。此外，儀表上方的手套箱配有USB接口，可為智能手機(jī)和其他設(shè)備充電。
↑Piaggio MP3 300 hpe Sport動態(tài)試駕
搭載全新300 hpe發(fā)動機(jī)（High Performance Engine），作為比亞喬集團(tuán)在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域最新研究成果，展現(xiàn)踏板車行業(yè)前沿的發(fā)展水平，不僅大幅提升性能表現(xiàn)，同時還能降低油耗。單缸4沖程4氣門電噴液冷結(jié)構(gòu)，在7,750rpm能夠發(fā)揮19.3 kW的最大功率；在6,500rpm，最大扭矩輸出達(dá)到26Nm。
↑比亞喬集團(tuán)中國區(qū)總經(jīng)理Mr. Massimiliano Guelfo（貴爾福先生）
Piaggio MP3 300 hpe標(biāo)配ABS防抱死制動系統(tǒng)和ASR牽引力控制系統(tǒng)（驅(qū)動防滑系統(tǒng)）。ASR防止后輪在濕滑的瀝青路面等危險情況下打滑，確保車輛行駛的安全。
↑比亞喬集團(tuán)中國區(qū)總經(jīng)理Mr. Massimiliano Guelfo（貴爾福先生）
與Continental公司合作開發(fā)的三通道式ABS系統(tǒng)提升了主動安全性，在制動時可以防止車輪抱死，實(shí)現(xiàn)對車輛的完全控制。Piaggio MP3 300 hpeSport的三個車輪均采用全盤式制動系統(tǒng)，前輪剎車盤徑為258毫米，后輪剎車盤徑為240毫米。直徑13英寸的大尺寸前輪，提供更高的安全性和更平穩(wěn)的騎行體驗(yàn)。
獨(dú)有的鉸鏈四邊形前懸掛系統(tǒng)以及雙前輪設(shè)計，使車輛在兼具摩托車靈活操控特性的基礎(chǔ)上，擁有難以比擬的平穩(wěn)性，將駕駛樂趣與實(shí)用性、安全性有機(jī)結(jié)合。
Piaggio MP3的巨大成功也歸功于由比亞喬集團(tuán)率先設(shè)計和研發(fā)的通過四連桿懸掛裝置操控的雙獨(dú)立控制傾斜式前輪技術(shù)，為駕駛者提供了愉悅的出行體驗(yàn)。該滾動機(jī)構(gòu)由四個熔合鋁臂組成，這些鋁臂通過鉸鏈牢牢固定至中心套筒，兩個側(cè)套筒則通過樞軸和滾珠軸承與鋁臂連接。在側(cè)套筒內(nèi)，左右轉(zhuǎn)向桿以傳統(tǒng)的單臂方式轉(zhuǎn)動。
前懸掛的駐車系統(tǒng)是意產(chǎn)倒三輪踏板車顯著特征，高效協(xié)調(diào)Piaggio MP3 300 hpe Sport動態(tài)與靜態(tài)之間的平衡。一鍵啟動駐車系統(tǒng)，三個車輪就會保持鎖定狀態(tài)，無需另行安裝支架（盡管如此，Piaggio MP3 300 hpe Sport仍安裝支架），通過加速或輕按專用按鈕即可恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這意味著駕駛者無需將腳放在地上，可以輕而易舉地將車輛停放在任何地方。
此次亮相的Piaggio MP3 300 hpe Sport，以其眾多啞光黑色飾面細(xì)節(jié)（如前擋板“領(lǐng)帶”飾條和乘客把手等）與奪目的紅色減震器彈簧和座椅縫線，浪花型前制動盤，金屬腳踏板等彰顯運(yùn)動型格。標(biāo)配Piaggio MIA多媒體平臺，通過藍(lán)牙將智能手機(jī)與車載電子系統(tǒng)相連，提供更多車輛信息。三種配色方案可供選擇：水粉白、水粉灰、金屬啞光黑，打造個性化專屬座駕。
建議零售價：
PiaggioMP3 300 hpe Sport人民幣78,800元起