此前，東風（丨）迎來換代，已經(jīng)上市。作為一款源自CR-V平臺的SUV車型，伴隨著姊妹車型的換代，皓影也迎來了更新?lián)Q代。新車計劃在新年前上市?，F(xiàn)在換代前的皓影銷量依然強勁2022款即將上市新車本田CR-V，并沒有受到新一代車型的影響。月銷量過萬，是對消費者最大的肯定。

從皓影的實車來看，新車的設計并沒有CR-V那么簡單。前臉相對復雜一些。大尺寸的梯形進氣口變成了上窄下寬的八角形輪廓。與現(xiàn)款車型前臉的大尺寸進氣格柵和厚實的鍍鉻飾條設計不同，換代后的皓影更加年輕、精致。燈組的設計也比之前更窄更長，同時取消了下方霧燈的設計，讓整體看上去更加犀利。此外，全新的淡綠色車漆也讓全新一代皓影更加年輕，更具辨識度。

和CR-V一樣，升級后的皓影在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上全面成長。其長寬高分別為4716/1886/，軸距比現(xiàn)款車型加長40mm，整車長度加長82mm。. 同時，隨著整車尺寸的增加，廣汽本田也為新車提供了更加豐富的座椅組合，不僅有傳統(tǒng)的大5座，還有7座車型，整車尺寸的增加長度也為新皓影帶來了全新的座椅布局。

來到車尾，全新皓影的尾燈設計保留了現(xiàn)款造型。不同的是，全新皓影的車尾設計明顯更加硬朗，車尾也更加寬大。尾部周圍的黑色材料被取消，取而代之的是與車身相同的材料。顏色方面，搭配四邊形鍍鉻排氣，整個尾部看起來更加精致緊湊。此外，尾部的240 Turbo和AWD標志也證明其將采用1.5T發(fā)動機，并提供四驅(qū)。

至于內(nèi)飾方面，毫無疑問新車將采用本田家族全新的內(nèi)飾設計風格。其內(nèi)飾設計與全新一代CR-V如出一轍，風格基本一致。中控臺的大屏造型、空調(diào)控制旋鈕、排擋桿以及旁邊的功能按鍵布局，都與CR-V如出一轍。車機部分，升級后的皓影還將采用本田3.0車機系統(tǒng)，進一步提升智能化。

動力方面，全新皓影將繼續(xù)采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m。傳動方面依舊采用CVT無級變速器，這一點幾乎沒有驚喜。不過未來還會推出HEV混動版和PHEV插混版。

現(xiàn)在的皓影還值得買嗎？

新一代皓影曝光。除了配置升級，就連軸距也有所加長?？梢钥闯鲞@一代的皓影已經(jīng)是停產(chǎn)了，那么現(xiàn)在的皓影還值得買嗎？可以說還是很值得年底入手的。

現(xiàn)在的皓影，空間已經(jīng)夠大了。本多一直有這個空間魔術(shù)師的稱號。雖然這款車的軸距只有2661毫米，但腿部空間和頭部空間都比較寬裕，前后排都能輕松獲得更加舒適的座椅。坐姿，也保留了不錯的后備箱容積。至于中控，很多人喜歡新一代車型上更時尚的設計，但現(xiàn)款繽智的內(nèi)飾設計非常實用。內(nèi)置的中控屏各項功能布局合理，保留了不少實體按鍵。動手操作、穩(wěn)定、易用是其設計的宗旨。雖然科技氣息不如一些中控連屏的車型，但是日常使用的時候，你會發(fā)現(xiàn)這些都不是問題，因為很多智能功能都是日常使用的基礎(chǔ)。開車時不使用。

還有一點就是這款車的動力，尤其是油電混動車型。不僅啟動迅速，而且在電力和汽油之間切換時也不會產(chǎn)生頓挫感。駕駛感受與燃油車如出一轍。本田i-MMD混合動力車的一大特點是其出色的乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟性，使其成為家庭使用的首選。

再加上換屆臨近，又是年底了。目前的車型目前在部分地區(qū)的優(yōu)惠率比較高，綜合性價比也比較高。

不可否認，本田將雙車戰(zhàn)略發(fā)揮到了極致2022款即將上市新車本田CR-V，銷量也呈現(xiàn)出1+1大于2的效果。最重要的是讓姊妹車型與眾不同，將兩者之間的差異化最大化。兩種產(chǎn)品，豐富消費者的選擇。當然，與現(xiàn)款車型相比，全新一代繽智的升級也不容忽視。最直接的就是空間進一步擴大，推出了7座車型，中控也換上了全新的家族式設計風格。未來繽智起步價或進一步上調(diào)，短期內(nèi)優(yōu)惠不多。所以，對于年底急著買車的消費者來說，現(xiàn)金繽智還是值得考慮的。