在中國，“百萬輛”是一個門檻。過不去，就不是一線車企。沖過去沒扶住就倒下的人不在少數(shù)。只有沖過去，不倒下，才會得到行業(yè)、同行和消費者的認可。

想沖擊年產(chǎn)銷百萬輛的車企有很多，但時間節(jié)點都比較遙遠，有的2025年，有的2030年。中國汽車市場競爭激烈，變化多端。也很快。“五年”太長，中間變數(shù)巨大，更何況是“十年”。有實力的話，別說到現(xiàn)在，沖擊百萬輛，2022年就到了。有車企真的做到了，在廣州車展上正式發(fā)布，接受外部監(jiān)督。這家車企不是別人，正是廣州街坊鄰里耳熟能詳?shù)膹V汽豐田。

廣汽豐田今年發(fā)布四款新車型

沖擊百萬輛在廣汽豐田內(nèi)部已經(jīng)不是什么秘密了。在不同的場合，面對外界的追問，他也沒有否認。然而，盛大的發(fā)射是第一個。廣汽豐田既有嶺南文化的務(wù)實，又有日系車的嚴謹。這一目標的正式發(fā)布，意味著廣汽豐田從上到下都做好了準備——尤其是新車。

伴隨著目標的公布，還有兩款全新車型，分別是豐瀾達和威馳。此前，廣汽豐田還推出了一款中大型MPV——賽納。如果加上已經(jīng)發(fā)布一段時間的全新第四代漢蘭達，廣汽豐田今年一共發(fā)布了四款新車型。

市場也對廣汽豐田的努力給予了積極的反饋。今年1-10月，廣汽豐田銷量輛，同比增長8.4%，保持高質(zhì)量增長。需要注意的是，2020年廣汽豐田并未受到疫情影響，銷量逆勢增長。今年要在去年“高基數(shù)”的基礎(chǔ)上實現(xiàn)8.4%的同比增長實屬不易。

Venza采用可調(diào)光全景天窗

風瀾達定位“新型緊湊型SUV”，基于TNGA-C平臺打造豐田2022下半年上市新車型，搭載2.0L+CVT變速箱，最大功率126kW，綜合工況油耗5.8L/100km。同時，新車沿襲了TNGA車型一貫的低重心、寬體、高剛性車身設(shè)計，擁有同級最小轉(zhuǎn)彎半徑5.2m，精心設(shè)計的前后車窗為駕駛員提供廣闊的駕駛視野。新車配備感應(yīng)電動尾門、電動駕駛座椅、自動雙區(qū)空調(diào)、自動防眩目內(nèi)后視鏡、全景天窗、智能鑰匙&一鍵啟動、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)等配置，提供具有更多價值的用戶。

Venza定位為“新豪華中型SUV”，搭載TNGA 2.0L和TNGA 2.5L HEV兩種動力總成，計劃2022年第一季度上市。Venza源自美版VENZA . 美版VENZA是第四代全球版，歷經(jīng)四代24年演變。廣汽豐田強調(diào)，與海外版相比，威馳在外觀、內(nèi)飾、靜音、駕駛四個方面進行了進一步升級。

細心的讀者會發(fā)現(xiàn)，威馳和風瀾達都是SUV。他們的到來，與漢蘭達、威蘭達、C-HR一起，讓廣汽豐田的SUV陣營空前有序。其實這也非常符合中國消費者的需求。

車天下點評：

為實現(xiàn)年產(chǎn)銷百萬輛，除了威馳和凌達的亮相，廣汽豐田還發(fā)布了“高端化、電動化、科技化”三大戰(zhàn)略舉措并開始實施。由此可見，廣汽豐田并不是想“享受樂趣”沖擊年產(chǎn)銷量百萬輛，而是想成為年產(chǎn)銷量百萬輛的?？?。百萬換百萬這是一種短期的“投機”。讓百萬成為常態(tài)豐田2022下半年上市新車型，成為頭部合資企業(yè)，這是對市場和用戶最大的責任。

文/廣州日報新花城記者：周偉麗

圖/廣州日報新花城記者：周偉麗