在1990年代和本世紀(jì)的前10年，豐田皇冠可以說是高端車的代表。對于很多70后、80后來說，皇冠轎車開啟了他們對高檔車的認(rèn)知。

2005年，一汽豐田皇冠車型正式投產(chǎn)。國產(chǎn)化后不久，皇冠就超越奧迪A6成為國內(nèi)行政級轎車銷量冠軍。前景一片光明。但隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更多的競品被引入國內(nèi)，自主品牌的溢價有限。豐田皇冠的銷量也有所下降，成為邊際產(chǎn)品。今年4月28日，一汽豐田正式停產(chǎn)皇冠車型。，也標(biāo)志著一個時代的結(jié)束。

但皇冠的悲慘命運(yùn)并沒有隨著在國內(nèi)的退市而結(jié)束，其在海外市場的銷量也不盡如人意。前段時間，有媒體報道稱，由于消費(fèi)者更喜歡SUV，豐田旗艦轎車的需求量急劇下降。因此，官方?jīng)Q定停產(chǎn)皇冠轎車，計劃在2022年以SUV的形式停產(chǎn)，屆時這一代車型將告一段落。重新啟動。

近日，海外社交平臺放出了皇冠SUV的渲染圖。據(jù)悉豐田2022年推出全新車型豐田2022年推出全新車型，這款全新SUV將繼續(xù)基于后驅(qū)平臺打造，定位也將高于漢蘭達(dá)。作為帶有皇冠標(biāo)志的車型，也標(biāo)志著它將延續(xù)皇冠車系的尊貴血統(tǒng)。

根據(jù)渲染圖可以看出，皇冠SUV采用了與奧迪類似的“大嘴”式進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部呈蜂窩狀，皇冠標(biāo)志置于中央，表明其高貴的身份；該車的大燈非常細(xì)長，類似于目前在售的皇冠轎車的大燈；保險杠下部包裹著巨大的銀色護(hù)板，整體非常霸氣。車身側(cè)面，皇冠SUV采用溜背式車頂設(shè)計；專屬的皇冠標(biāo)志仿佛刻在前翼子板上，流暢的雙腰線設(shè)計讓車身造型的變化變得柔和，沒有特別突出肌肉。

動力方面，皇冠SUV有望搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)、2.5L混動和3.5L混動系統(tǒng)。

總結(jié)：雖然豐田官方還沒有對新車的相關(guān)信息做出回應(yīng)，但是65歲的皇冠已經(jīng)不再是一款簡單的車型，而是日系高端車的代名詞。面對當(dāng)前嚴(yán)峻的車市環(huán)境，車企也在想方設(shè)法利用原有平臺生產(chǎn)更多適合發(fā)展的車型，而近年來SUV車型也是豐田的發(fā)展方向。因此，皇冠以SUV的形式推出的可能性不小。

目前，豐田現(xiàn)有的SUV車型布局包括：小型Yaris Cross、緊湊型RAV4、中型漢蘭達(dá)、越野普拉多和蘭德酷路澤等；在中國，由于嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，普拉多和陸澤路澤等高端SUV在國內(nèi)消費(fèi)者中是沒有機(jī)會的，所以如果屆時真的推出皇冠SUV，很有可能會引入到國內(nèi)。國內(nèi)市場填補(bǔ)了高端SUV市場的空白?；使谑紫纫獙?biāo)其兄弟品牌雷克薩斯，因此在定價方面對豐田來說可能也是一個不小的挑戰(zhàn)。