日前，乘聯(lián)會發(fā)布2021年8月零售額統(tǒng)計數(shù)據(jù)，受芯片短缺、原材料成本上漲等因素影響，8月車市大幅下滑。
數(shù)據(jù)顯示，8月份，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量145.1萬輛，同比下降14.8%，環(huán)比下降3.4%；1-8月累計銷量1289.9萬輛，同比增長17.1%。
汽車清單
轎車方面，8月份轎車銷量73.4萬輛，同比下降10.7%，環(huán)比增長1.8%；累計銷量628.5萬輛，同比增長18.5%。
縱觀8月轎車市場，大部分車型銷量下滑，但日系車型銷量保持平穩(wěn)。榜單中僅有3款車型銷量同比增長，其中兩款為日系車型。
日系車型中，共有6款車型上榜。
日產(chǎn)表現(xiàn)不俗，軒逸再次榮登榜首，銷量47937輛，同比增長2.2%，環(huán)比增長19.5%，7月為40124輛。在所有上榜車型中，是少見的銷量正增長的車型。另一款銷量增長的車型是日產(chǎn)新天籟，8月銷量為15023輛，由上月的第14位上升至第8位，同比增長28.5%，環(huán)比增長0.5%。 36.0%。
豐田有3款車型上榜，卡羅拉銷量下滑。8月銷量23242輛，同比下降30.5%，環(huán)比下降37.4%，排名下滑至第四位。凱美瑞8月銷量13955輛，同比下降20.4%，排名跌至第十。雷凌本月銷量大幅下滑，銷量為13159輛，從第四位下滑至第十二位。
6月以來，本田銷量持續(xù)下滑。其子公司雅閣本月重新上榜，單月銷量12461輛，排名墊底。其另一主力車型本田思域則連續(xù)多月未能上榜。
質(zhì)量問題是本田思域銷量下滑的重要因素之一。在此前中保研的碰撞測試中，本田思域發(fā)生碰撞，B柱斷裂，這也讓其安全性能遭遇了一定的質(zhì)疑。再加上思域正處于換代期，多半持觀望態(tài)度。
受海外供應(yīng)鏈制約，德美車企銷量大幅下滑。
大眾新朗逸8月銷量36441輛，為36441輛，同比下降15.1%，環(huán)比增長20.4%，排名第二；新寶來和速騰8月銷量分別為13252輛和13050輛，位列第十一位和第十三位，銷量同比下滑超過50%。
寶馬3系和寶馬5系本月強(qiáng)勢上榜，銷量分別為15564輛和15325輛，位居第六和第七位。別克英朗排名第五，8月銷量16393輛，同比下降38.7%。
自主品牌中，宏光MINI銷量持續(xù)高速增長。8月銷量32847臺，同比增長259%。值得注意的是四月汽車銷量排行榜為什么沒有昂科旗，比亞迪PLUS DM-i首次上榜，單月銷量12573輛。隨著產(chǎn)能的逐步釋放，銷量有望進(jìn)一步提升。
SUV列表
SUV方面，8月SUV銷量64萬輛，同比下降18.3%，環(huán)比下降7.8%；累計銷量588.7萬輛，同比增長15.7%。
細(xì)看榜單，部分車型排名發(fā)生較大變化，自主品牌強(qiáng)勢逆襲包攬前四。
哈弗H6無疑高居榜首，8月銷量17319輛，同比下降32.9%；比亞迪宋7月排名第四，8月升至第二，銷量16891輛，同比增長25.0%；紅旗HS5升至第七位，銷量同比增長近50%；長安CS75下滑至第四位。
日系車型中，逍客、威蘭達(dá)銷量較為穩(wěn)定，本田XR-V重回榜單。部分機(jī)型排名下滑嚴(yán)重。豐田RAV4 8月銷量14551輛，雖然同比有所增長，但排名較上月下滑至第五位；本田CR-V的銷量直線下降，從上個月的第六跌至第三。第十五，差點跌出榜單，銷量環(huán)比下降50%左右。
在此前發(fā)布的月度車型投訴榜TOP30榜單中，本田CR-V因頻繁出現(xiàn)零部件開裂、輪胎偏磨等問題，位列8月車型投訴榜第11位。輪胎質(zhì)量成為本田急需解決的問題。
新能源榜單
新能源汽車銷量繼續(xù)增長。除去年同期未上市的車型外，其余榜單車型銷量均較去年同期大幅增長。其中，客來威的銷量暴漲了5000多倍，因為去年同期的銷量只有一個。
小微車持續(xù)火爆，宏光MINI位居榜首，8月銷量32847輛，超過二、三名近2萬輛，同比增長259%。奔奔EV、歐拉黑貓、奇瑞eQ也長期上榜，銷量相對穩(wěn)定。
此外，比亞迪在8月份的表現(xiàn)非常出色，有5款車型上榜，占榜單的1/3。其中四月汽車銷量排行榜為什么沒有昂科旗，比亞迪秦PLUD DM-i單車銷量超越特斯拉Model Y，排名第二。目前，比亞迪DM-i車型已進(jìn)入產(chǎn)能爬坡階段，未來銷量將進(jìn)一步提升。
在國內(nèi)“造車新勢力”中，理想ONE再次上榜，排名第四。此外，小鵬P7、哪吒V也榜上有名。此前上榜的Leap T03和蔚來ES6本月均未上榜。
MPV榜單
MPV榜單中，冠亞軍均出現(xiàn)同比大幅下滑。五菱宏光銷量僅1.8萬輛，同比下降19.8%。別克GL8突破萬輛大關(guān)。與第三名相比，銷量呈現(xiàn)明顯差距，可以說五菱宏光和別克GL8在小型MPV領(lǐng)域幾乎壟斷。