根據(jù)乘聯(lián)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2022年5月國內(nèi)SUV市場累計批發(fā)銷量約72.8萬輛，環(huán)比增長63.5%，同比年下降1.9%。同期，車知網(wǎng)受理車主針對SUV的有效投訴5994件，環(huán)比增長57.3%，同比增長80.7%。
5月質(zhì)量問題中，“發(fā)動機噪音大”投訴量繼續(xù)攀升，投訴量超過500件，環(huán)比上升18.8%。投訴的增加來自一些日本品牌車型。此外，本月“視聽系統(tǒng)故障”投訴量也明顯增加，環(huán)比上升40.3%，位居第三。服務問題中，“與宣傳不符”的投訴量有所變化，較4月份猛增約10.4倍。投訴的增加大部分來自華晨寶馬X3?！疤岵黄疖嚒钡耐对V量持續(xù)攀升。5月投訴量環(huán)比上升38.7%，而投訴仍然集中在部分自主品牌車型上。剔除投訴人主動申請撤訴的信息后，2022年5月SUV銷量TOP30投訴量排名如下：
數(shù)據(jù)亮點：
一、口碑保駕護航哪吒V期待加入“萬車俱樂部”
作為哪吒汽車的第三款量產(chǎn)車型，哪吒V上市后的市場表現(xiàn)可圈可點。2021年累計銷量49646輛，占哪吒汽車總銷量的70%以上，成為當之無愧的銷量支柱。從其近一年的銷售走勢可以看出，整體趨勢呈震蕩上升趨勢。5月，銷量再次突破7000輛，創(chuàng)歷史單月銷量第二高。今年1-5月累計銷量24371輛，同比增長66.7%，在眾多新勢力品牌車型中名列前茅。相比強勢的銷量走勢，哪吒V的月投訴表現(xiàn)更值得肯定。一年來實現(xiàn)“零投訴” 9個月，其余月份的投訴量僅為個位數(shù)。短期口碑表現(xiàn)出色。近日，哪吒五世完成了改款。新上市的哪吒V超系列車型在外觀和配置上都進行了升級，產(chǎn)品競爭力得到加強。短期內(nèi)，在新車型上市的刺激下，哪吒V的市場表現(xiàn)有望逐步趨于穩(wěn)定。何時能實現(xiàn)銷量過萬，值得期待。產(chǎn)品競爭力得到加強。短期內(nèi)2022suv汽車投訴排行榜表，在新車型上市的刺激下，哪吒V的市場表現(xiàn)有望逐步趨于穩(wěn)定。何時能實現(xiàn)銷量過萬，值得期待。產(chǎn)品競爭力得到加強。短期內(nèi)，在新車型上市的刺激下，哪吒V的市場表現(xiàn)有望逐步趨于穩(wěn)定。何時能實現(xiàn)銷量過萬，值得期待。
2、銷量強勢反彈，理想ONE市場表現(xiàn)有望穩(wěn)中有升
作為理想汽車的“獨苗”，理想ONE近期銷量走勢并不穩(wěn)定，尤其是進入2022年以來，銷量更是呈現(xiàn)下滑趨勢。不過，5月的銷量再次破萬，終于讓理想松了一口氣。回顧理想ONE過去一年的銷售業(yè)績，5個月銷量突破1萬臺，整體市場表現(xiàn)日趨穩(wěn)定。從過去一年理想ONE的月度投訴趨勢來看，在經(jīng)歷了2021年上半年投訴量的變化后，大部分月度投訴仍穩(wěn)定在個位數(shù)水平，但投訴量近兩個月有所增加。注意，投訴在 5 月份再次達到兩位數(shù)。車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，本月理想ONE的投訴主要集中在服務問題上，多為“提不到車”的問題。在疫情和芯片的雙重沖擊下，能否正常交付成為新造車企業(yè)乃至各大新能源車企面臨的最大難題。從目前理想ONE的市場走勢來看，在5月強勁反彈的帶動下，短期內(nèi)銷量有望穩(wěn)中有升。能否正常交付，成為新造車企業(yè)乃至各大新能源車企面臨的最大難題。從目前理想ONE的市場走勢來看，在5月強勁反彈的帶動下，短期內(nèi)銷量有望穩(wěn)中有升。能否正常交付，成為新造車企業(yè)乃至各大新能源車企面臨的最大難題。從目前理想ONE的市場走勢來看，在5月強勁反彈的帶動下，短期內(nèi)銷量有望穩(wěn)中有升。
3、投訴量激增，華晨寶馬X3面臨信任危機
進入2022年，受芯片短缺等多重因素影響，寶馬X3的市場表現(xiàn)將持續(xù)低迷。除了1月份銷量創(chuàng)歷史新高外，銷量已連續(xù)三個月跌破萬輛。據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，寶馬X3累計銷量為51763輛，同比下降15.6%，與競爭對手奔馳的差距縮小。 GLC進一步擴大。值得注意的是，在銷量持續(xù)低迷的同時，寶馬X3的投訴量卻迎來了前所未有的爆發(fā)。5月份，單月投訴量突破1000件，環(huán)比增長約16.2倍。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，BMW X3的投訴主要是服務問題，而且大多集中在“與宣傳不符”。據(jù)部分車主向車質(zhì)網(wǎng)反饋，2020款和2021款寶馬X3車型的車機系統(tǒng)缺少車主手冊中描述的遠程升級、語音控制等功能。由于廠商沒有提供有效的解決方案，導致寶馬X3的投訴量不斷增加。截至發(fā)稿，6月份對寶馬X3的投訴已超過500起。隨著投訴的持續(xù)發(fā)酵，寶馬X3的市場表現(xiàn)短期內(nèi)或難企穩(wěn)。據(jù)部分車主向車質(zhì)網(wǎng)反饋，2020款和2021款寶馬X3車型的車機系統(tǒng)缺少車主手冊中描述的遠程升級、語音控制等功能。由于廠商沒有提供有效的解決方案，導致寶馬X3的投訴量不斷增加。截至發(fā)稿，6月份對寶馬X3的投訴已超過500起。隨著投訴的持續(xù)發(fā)酵，寶馬X3的市場表現(xiàn)短期內(nèi)或難企穩(wěn)。據(jù)部分車主向車質(zhì)網(wǎng)反饋，2020款和2021款寶馬X3車型的車機系統(tǒng)缺少車主手冊中描述的遠程升級、語音控制等功能。由于廠商沒有提供有效的解決方案，導致寶馬X3的投訴量不斷增加。截至發(fā)稿，6月份對寶馬X3的投訴已超過500起。隨著投訴的持續(xù)發(fā)酵，寶馬X3的市場表現(xiàn)短期內(nèi)或難企穩(wěn)。6 月份有 500 多起關(guān)于 BMW X3 的投訴。隨著投訴的持續(xù)發(fā)酵，寶馬X3的市場表現(xiàn)短期內(nèi)或難企穩(wěn)。6 月份有 500 多起關(guān)于 BMW X3 的投訴。隨著投訴的持續(xù)發(fā)酵，寶馬X3的市場表現(xiàn)短期內(nèi)或難企穩(wěn)。
4、銷量止跌回升，皓影市場表現(xiàn)有望回暖
作為廣汽本田SUV陣營的王牌，皓影在過去一年的市場表現(xiàn)可圈可點。2021年三季度以來，其銷量連續(xù)7個月破萬，整體銷量走勢較為平穩(wěn)。進入2022年，皓影5月銷量觸底回升，但力度不強，未能重回萬臺大關(guān)。皓影今年1-5月累計銷量47802輛，在同期合資SUV銷量榜中排名較高。回顧其過去一年的月度投訴表現(xiàn)，大部分月份表現(xiàn)較為平穩(wěn)，5月份投訴量降至個位數(shù)，創(chuàng)一年來新低?？偟膩碚f，皓影' 銷售與投訴形成“開放式”格局，釋放積極信號。短期市場表現(xiàn)有望進一步回暖2022suv汽車投訴排行榜表，重返月銷萬輛指日可待。