如今，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力，甚至不少豪華品牌都會(huì)通過(guò)降價(jià)來(lái)刺激市場(chǎng)的消費(fèi)熱情，試圖推動(dòng)品牌的銷量增長(zhǎng)。然而近兩年帕拉梅拉年銷量，國(guó)內(nèi)豪車市場(chǎng)卻出現(xiàn)了一個(gè)不正常的現(xiàn)象帕拉梅拉年銷量，那就是如果消費(fèi)者在買車時(shí)不加價(jià)，那么優(yōu)先提車幾乎是不可能的。在今天的文章中，我們就來(lái)盤點(diǎn)一下近段時(shí)間漲價(jià)幅度最大的3款進(jìn)口豪車，一起來(lái)看看如今的豪車市場(chǎng)到底漲價(jià)了多少。

1、加價(jià)10萬(wàn)需要2個(gè)月。全新一代奔馳S級(jí)還這么“香”？

在奔馳S級(jí)改裝的時(shí)候，很多網(wǎng)友都覺(jué)得現(xiàn)在的S級(jí)失去了原有的尊貴氣息。網(wǎng)友們覺(jué)得，新款S級(jí)似乎不會(huì)像老款S級(jí)那么受歡迎。但對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)，這些吐槽新S級(jí)的網(wǎng)友還真不是他們的目標(biāo)客戶。

盡管網(wǎng)友吐槽全新的外觀和內(nèi)飾，但還是有人對(duì)奔馳S級(jí)趨之若鶩。今年2月，網(wǎng)上流傳消息稱，有網(wǎng)友訂購(gòu)了一輛奔馳S400L豪華版，不僅加價(jià)10萬(wàn)，還等了兩個(gè)月才提車。雖然全新S級(jí)的外觀設(shè)計(jì)飽受詬病，但這并不妨礙奔馳大發(fā)橫財(cái)。

2.如果房子出租，Pame會(huì)加價(jià)嗎？多款車型漲價(jià)高達(dá)11萬(wàn)！

前些年，網(wǎng)絡(luò)上流傳著“房子會(huì)收拾，帕爾梅拉”的笑話?？梢?jiàn)在新貴中的受歡迎程度。但由于受疫情影響保時(shí)捷產(chǎn)能銳減，最終導(dǎo)致保時(shí)捷供貨吃緊，不少客戶被迫選擇加價(jià)提車。

國(guó)內(nèi)一家擁有大量 21款車型現(xiàn)車資源的經(jīng)銷商直接對(duì)進(jìn)行了全面漲價(jià)。不管是什么配置車型，加價(jià)金額都是11萬(wàn)。如果國(guó)內(nèi)再來(lái)一波拆遷潮，想必這些加入車友會(huì)的拆遷戶可能要付出更多的金錢成本。

3、6月出廠，里程僅3公里，阿爾法可加價(jià)30萬(wàn)！

說(shuō)起近5年來(lái)國(guó)內(nèi)“土豪”對(duì)豐田埃爾法的喜愛(ài)，想必大家都不陌生。想要成為阿爾法車主，不加價(jià)十幾二十萬(wàn)好像很難。雖然2020年很多土豪因?yàn)橐咔橘Y產(chǎn)縮水，但市場(chǎng)對(duì)Alpha的需求不再那么旺盛，這波“漲價(jià)潮”也有一定程度的回落。

但如今國(guó)內(nèi)疫情基本得到有效控制，各行各業(yè)早已恢復(fù)到疫情前的生產(chǎn)節(jié)奏，不少“土豪”的錢包又鼓了起來(lái)，Alpha的熱度自然回暖。國(guó)內(nèi)一家汽貿(mào)公司6月剛拿到一輛“剛出爐”的阿爾法，行駛里程只有3公里。對(duì)于這樣一款新車，他們直接在網(wǎng)上開(kāi)了一個(gè)“原車加改裝”，增加3000萬(wàn)的購(gòu)車條件。要知道30萬(wàn)的預(yù)算，就可以在別克買到GL8的福利版了。

寫在最后

曾幾何時(shí)，我們天真地認(rèn)為，提價(jià)、提車這種事情只會(huì)發(fā)生在豐田埃爾法身上。但面對(duì)“芯片荒”和接二連三的海外疫情，進(jìn)口豪華車的產(chǎn)能受到了深刻影響，因此不少豪華車型都會(huì)出現(xiàn)“漲價(jià)才能提車”的現(xiàn)象”?？偠灾?，如果海外疫情不轉(zhuǎn)機(jī)，這波豪車普漲潮仍不會(huì)消散。