本田在歐洲和日本推出了一款新的 HR-V，更廣為人知的名稱是 Vezel。

這款超小型跨界車擁有更現(xiàn)代的外觀2022新款本田跑車，本田將其描述為“轎跑車風(fēng)格的設(shè)計(jì)”和內(nèi)部最新的科技裝備。它將于 2021 年下半年在歐洲推出，僅配備混合動力總成，以取代即將推出的車型的常規(guī)柴油和汽油發(fā)動機(jī)。

雖然還不知道我們何時(shí)會在北美獲得新的 HR-V，但本田已經(jīng)確認(rèn)它將是“另一種旨在滿足美國客戶獨(dú)特需求的車型，并且與本田 Vezel / HR-V 不同在其他地區(qū)?！?進(jìn)口”。但是，它可能會在 2022 年到達(dá)。

這款全球規(guī)格車型的外觀比今天的 HR-V 干凈得多，帶有水平板條的大格柵與側(cè)保險(xiǎn)杠和纖細(xì)的前大燈很好地融合在一起，但老實(shí)說，它很容易被誤認(rèn)為是來自馬自達(dá)的東西陣容甚至MG。盡管如此，該輪廓看起來更具運(yùn)動感，車頂線略微向后拱起，并以車頂擾流板結(jié)束。后門把手仍然部分隱藏在 C 柱旁邊。

尾部，我們可以看到尾燈也變細(xì)了，現(xiàn)在由上部的燈條連接，中間用本田標(biāo)志隔開。牌照架已進(jìn)一步向下移動，反射器已重新定位在漫射器中，從而簡化了設(shè)計(jì)。下半身采用新輪子和塑料覆層，使外觀更加圓潤。JDM Vezel 還可以選擇雙色外墻涂料。

在內(nèi)部，儀表板的設(shè)計(jì)和布局是全新的，中間有一個(gè)平板信息娛樂系統(tǒng)，位于帶三個(gè)旋鈕的 HVAC 控件的正上方。通風(fēng)口更加隱蔽，三輻多功能方向盤更加纖細(xì)。圖中的汽車還采用帶有白色縫線、鍍鉻和亮黑色飾邊的部分皮革內(nèi)飾2022新款本田跑車，以及圖像中部分不可見的全景車頂。

本田的駕駛員輔助套件包括碰撞緩解制動、車道保持支持、自適應(yīng)巡航控制、交通標(biāo)志識別、盲點(diǎn)信息、多視圖攝像頭系統(tǒng)和坡道緩降控制。

日本的 2022 Vezel 搭載 1.5 升 DOHC i-VTEC 汽油發(fā)動機(jī)和 CVT，而帶有“實(shí)時(shí) AWD”的自動充電混合動力車現(xiàn)已加入該系列。

在歐洲，本田告訴我們新款 HR-V 將標(biāo)配雙電機(jī)混合動力總成，并添加 e:HEV 后綴。有關(guān)歐洲車型動力總成系列、尺寸、設(shè)備水平和定價(jià)的全部細(xì)節(jié)將在稍后公布。