今天通過(guò)這篇文章，小編給大家講講2022年汽車銷量前十排行榜以及電動(dòng)車銷量前十排行榜對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)大家有所幫助，別忘了收藏本地點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)汽車銷量排行榜前十品牌

國(guó)內(nèi)汽車銷量前十品牌：

除一汽-大眾、上汽-大眾外，上汽通用、吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安汽車銷量均超過(guò)100萬(wàn)輛。其中，上汽通用、吉利汽車和東??風(fēng)日產(chǎn)汽車銷量同比分別下降9.2%、2.8%和6.4%。

長(zhǎng)安汽車是汽車企業(yè)中唯一實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)過(guò)百萬(wàn)的企業(yè)。2021年，長(zhǎng)安汽車汽車銷量同比增長(zhǎng)18.5%。

注意。

2021年，國(guó)內(nèi)銷量50萬(wàn)-100萬(wàn)輛的汽車企業(yè)共計(jì)11家。11家企業(yè)中，上汽通用五菱、長(zhǎng)城汽車、廣汽豐田、比亞迪汽車、奇瑞汽車、上汽乘用車等6家汽車企業(yè)銷量實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。其中，比亞迪汽車將在2021年實(shí)現(xiàn)最高銷量增長(zhǎng)。

2021年比亞迪汽車銷量同比增長(zhǎng)73.5%。長(zhǎng)安汽車、上汽通用五菱、奇瑞汽車、上汽乘用車2021年銷量同比增長(zhǎng)15%以上。長(zhǎng)安汽車銷量同比增長(zhǎng)18.5%；上汽通用五菱汽車銷量同比增長(zhǎng)18.2%；奇瑞汽車銷量同比增長(zhǎng)16.3%；上汽乘用車銷量同比增長(zhǎng)16.3%。

2022年8月汽車銷量前10名

2022年8月汽車銷量榜完整版：比亞迪、一汽大眾、奇瑞、上汽大眾、吉利等

1、比亞迪

比亞迪8月銷量超越一汽大眾，奪得冠軍。比亞迪股份有限公司成立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市。到2021年底，擁有員工約29萬(wàn)人。業(yè)務(wù)涵蓋汽車、軌道交通、新能源、電子四大行業(yè)。在香港和深圳上市。

2.一汽-大眾

一汽-大眾銷量位居榜單第二位。一汽-大眾有限公司（簡(jiǎn)稱一汽-大眾）成立于1991年2月6日，由奧迪汽車有限公司和大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司共同經(jīng)營(yíng)的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)。 .，是我國(guó)第一家經(jīng)濟(jì)規(guī)模開工建設(shè)的現(xiàn)代乘用車生產(chǎn)企業(yè)。

3.奇瑞汽車

無(wú)獨(dú)有偶，本次表現(xiàn)不錯(cuò)的另一個(gè)自主品牌是奇瑞，成功進(jìn)入前三名，銷量達(dá)到1位。奇瑞于1997年3月18日正式破土動(dòng)工，到2003年3月，一期已全部完成。已完成。至二期投資建設(shè)，占地面積130萬(wàn)多平方米。

4.上汽大眾

上汽大眾的銷量為100輛。上汽大眾有限公司是上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)的合資企業(yè)。是中國(guó)歷史最悠久的汽車合資企業(yè)之一。，寧波、長(zhǎng)沙等地都建立了生產(chǎn)基地。

5.吉利汽車

吉利汽車的銷量為1。吉利汽車集團(tuán)是浙江吉利控股集團(tuán)的子公司，總部位于中國(guó)浙江杭州。它現(xiàn)在擁有吉利、領(lǐng)克和幾何品牌，擁有寶騰汽車 49.9% 的股份，擁有超過(guò) 120,000 名員工。，連續(xù)11年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)（2022年排名第229位），是唯一一家進(jìn)入全球汽車品牌組合價(jià)值前十的中國(guó)汽車集團(tuán)。

2021年汽車銷量前10名

全球銷量前10名的車型如下。

它們是豐田RAV4、卡羅拉、凱美瑞、Hilux、本田CR-V、XR-V、雅閣、日產(chǎn)軒逸、福特F-150、特斯拉。

豐田RAV4和卡羅拉是僅有的銷量超過(guò)110萬(wàn)輛的車型，而排名第三的本田CR-V則以90萬(wàn)輛的銷量緊隨其后，成為第一梯隊(duì)。

2021年中國(guó)汽車銷量前10名

2021年中國(guó)汽車銷量排名由高到低如下：

一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安汽車、上汽通用五菱、長(zhǎng)城汽車、一汽豐田、廣汽豐田。

如果銷量在增長(zhǎng)，也能反映出品牌在上升——上升的品牌會(huì)更加注重口碑和品質(zhì)。一輛車銷量的增加，意味著它的知名度越來(lái)越高，市場(chǎng)認(rèn)可度也越來(lái)越高。

2019年汽車銷量排名是多少？

本次銷量排名分為三類，分別是轎車、SUV、MPV

在汽車中，銷量前十名分別為大眾、日產(chǎn)、豐田、別克、本田。

SUV車型中，哈佛領(lǐng)跑，吉利、本田、大眾、日產(chǎn)、長(zhǎng)安、寶駿、榮威緊隨其后

MPV中，國(guó)車五菱占據(jù)排名第一

從這個(gè)汽車銷量排名可以看出，2019年零售額降幅繼續(xù)擴(kuò)大，同比下降8%。從2019年的季度表現(xiàn)來(lái)看，主要集中在2019年上半年，消費(fèi)和稅收成為車市至暗時(shí)刻。

雖然車市銷量依然為負(fù)，但2019年下半年乘用車市場(chǎng)增速顯示，消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)觸底反彈，呈現(xiàn)小幅上行趨勢(shì)。其中，生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)增速、批發(fā)銷售增速、零售額增速企穩(wěn)回升。

2019年車市的困難主要是部分地區(qū)意外搶先切換國(guó)六。國(guó)V5的大量庫(kù)存導(dǎo)致車市庫(kù)存車輛的切換壓力較大。6月底前，這些切換區(qū)域的零售模式不到國(guó)六的一半。，7月份，國(guó)六車型達(dá)到95%以上。

部分車型，尤其是自主品牌車型，國(guó)六缺貨，產(chǎn)品序列出現(xiàn)階段性斷層，迫使其失去市場(chǎng)份額。經(jīng)銷商壓力進(jìn)一步加大，導(dǎo)致2019年上半年自主品牌同比下降30%。

自主品牌整體市場(chǎng)占有率也創(chuàng)下新低，個(gè)別月份低于38%。隨著下半年車市的企穩(wěn)和終端零售的緩慢回升，跌幅收窄，經(jīng)銷商有了喘息的機(jī)會(huì)。

汽車銷量前十？

2020年汽車銷量前十名如下：

1.宣儀

2020 年銷售額：車輛。

宣儀真正的含金量是“家庭關(guān)懷”。軒逸專注以“家”為產(chǎn)品實(shí)力核心。家教的追求是什么，軒逸的產(chǎn)品力所針對(duì)的。無(wú)非就是：省油、舒適、空間大。誠(chéng)然，以下幾款車型都能找到這樣的屬性，但軒逸的優(yōu)勢(shì)在于，它可以不斷提煉歷代傳承下來(lái)的舒適傳統(tǒng)；而除了這些優(yōu)勢(shì)之外，軒逸在高端的外觀和內(nèi)飾方面，在同級(jí)車中也更加突出。因此，軒逸在保持與主流產(chǎn)品同等實(shí)力的同時(shí)，更注重舒適感和高端感的打磨。

2.新朗逸

2020 年銷售額：車輛。

作為大眾在中國(guó)特供的車型，憑借多年積累的“德源郎”口碑，這款車型依舊是扮豬吃虎。比較中庸的造型不主動(dòng)打造運(yùn)動(dòng)，也不刻意迎合30歲以上的人群。除了大眾的1.4TSI+DSG和低價(jià)位的1.5L車型外，在“德系”轎車中享有盛譽(yù)。強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在很多消費(fèi)者眼中，速騰擁有同樣的動(dòng)力，但價(jià)格更低車輛銷量排行榜2022，還能享受到“大眾化”的品牌價(jià)值，仍然是一個(gè)非常有吸引力的選擇。

3.卡羅拉

2020 年銷售額：車輛。

卡羅拉的產(chǎn)品實(shí)力，在TNGA架構(gòu)的加持下，可以說(shuō)是歷史上最好的。尤其是豐田TSS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)的顛覆性普及，在全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了，對(duì)于不斷講智能化的消費(fèi)趨勢(shì)來(lái)說(shuō)，極具吸引力！以往這類配置更多是高中高配置的興趣配置車輛銷量排行榜2022，適合部分追求配置的消費(fèi)者。

4. 新寶來(lái)

2020 年銷售額：車輛。

在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，相比朗逸的中線，新寶來(lái)選擇向年輕人靠攏。整體造型設(shè)計(jì)更討中青年消費(fèi)者的喜愛。不過(guò)，新寶來(lái)在技術(shù)和定位上在一汽-大眾消費(fèi)體系中負(fù)責(zé)第二梯隊(duì)，其主要競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域是速騰L旗下的消費(fèi)群體。因此，新寶來(lái)對(duì)于一汽-大眾的分量低于上汽大眾。但還是能取得這樣的成績(jī)，不得不說(shuō)大眾品牌還是有分量的。

5.速騰

2020 年銷售額：車輛。

與上汽大眾相比，一汽-大眾在A級(jí)車市場(chǎng)上要舒服得多。首先，他們擁有代表德國(guó)原廠技術(shù)的A級(jí)車，而且這一代車型在同級(jí)中也首次實(shí)現(xiàn)了加長(zhǎng)軸距。整個(gè)速騰L的定位一直瞄準(zhǔn)A+市場(chǎng)。所以，如果你對(duì)A級(jí)的技術(shù)、產(chǎn)品、動(dòng)力、智能、體驗(yàn)等有更全面的要求，速騰是同級(jí)中少數(shù)幾款能夠充分兼顧的車型之一。

6.全新英朗

2020 年銷售額：車輛。

十年前，整個(gè)前 10 名銷售名單上都會(huì)有 Fox 的名字。但現(xiàn)在唯一剩下的美國(guó)車就是別克興朗了。雖然這一代英朗車型與上一代英朗車型和歐寶雅特沒(méi)有繼承關(guān)系，但成為美國(guó)車之光的正是這款中國(guó)特色車型。也是唯一一款進(jìn)入2020年銷量前十的“美式”轎車，實(shí)屬不易！

7. 公民

2020 年銷售額：.

思域的銷量遠(yuǎn)高于以往。首先，它是本田的全球車型，其次，兩廂車型的推出也在車迷的輿論中取得了不錯(cuò)的反響。

在最終市場(chǎng)報(bào)價(jià)中，思域是最小的。與思域的產(chǎn)品性能和產(chǎn)品實(shí)力相比，它以接近指導(dǎo)價(jià)的平價(jià)出售，這也是消費(fèi)者對(duì)思域的認(rèn)可。所以，思域的銷量不代表實(shí)力差，只是反映了日本高端A級(jí)車市場(chǎng)的生態(tài)。思域就是其中之一。可以說(shuō)，在銷量上，思域達(dá)不到速騰L的影響力；但在面對(duì)產(chǎn)品技術(shù)的觀眾中，思域是目前日系A(chǔ)級(jí)車中最強(qiáng)的，與速騰L不相上下。

8. 帝豪

2020 年銷售額：.

中國(guó)品牌對(duì)轎車的熱情遠(yuǎn)低于SUV。作為身經(jīng)百戰(zhàn)的老將，帝豪在如此競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上交出一份成績(jī)單實(shí)屬不易。帝豪代表著中國(guó)經(jīng)濟(jì)型汽車消費(fèi)領(lǐng)域的需求。合資車型所沒(méi)有的更高配置和體驗(yàn)，都是帝豪的優(yōu)勢(shì)。

如果選擇這個(gè)價(jià)位的合資車型，空間、配置、體驗(yàn)都會(huì)降低一個(gè)檔次。所以，帝豪是一款真正屬于普通人基本購(gòu)車需求的A級(jí)車。它沒(méi)有亮眼的技術(shù)，也沒(méi)有先進(jìn)的架構(gòu)，卻有很多人追求的性價(jià)比。

9. 雷靈

2020 年銷售額：.

與這些A級(jí)轎車的資歷和資歷相比，雷凌顯然是比較淺的。不過(guò)，俗話說(shuō)，初生牛犢不怕虎。短時(shí)間內(nèi)，雷凌在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中形成了一種心態(tài)：選擇A級(jí)車，肯定會(huì)被列入考慮名單。

10. 雅閣

2020 年銷售額：.

2002年的B級(jí)車市場(chǎng)上，月銷量過(guò)萬(wàn)的車型并不多，但雅閣在積累后拿下了第一名。正是雅閣的“恰到好處”，使其受到眾多消費(fèi)者的喜愛。1.5T+CVT成為絕對(duì)主力。與日本同行的2.0L+CVT相比，在動(dòng)力體驗(yàn)上更有優(yōu)勢(shì)。雅閣1.5T的輸出功率為194馬力，扭矩為260?！っ祝咏蟊姷?.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。